马来西亚和法国确认留尼汪岛波音777飞机残骸来自马航MH370
失联近1年半，马航MH370的残骸终于找到了。马来西亚总理纳吉布当地时间6日在吉隆坡宣布，7月29日在印度洋法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于失联的马航MH370航班客机。随后，法国检方5日晚在巴黎宣布，从两大技术特征来看，可“强有力地推断”不久前在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自2014年3月8日失联的MH370。
马来西亚总理：会尽力揭开真相
“怀着万分沉痛的心情向大家宣布，国际专家组已经确认，在留尼汪岛发现的飞机残骸确实来自于MH370，” 纳吉布在当天举行的简短的新闻发布会上说，“现在，我们有实证表明… …MH370航班悲剧性地在南印度洋终结。”
纳吉布说，自MH370失联之后的515天，共有26个国家参与救援和搜索，国际救援力量在南中国海到印度洋的广阔范围内进行了迄今为止航空史上最大范围的救援和搜索。
马来西亚总理纳吉布当地时间6日在吉隆坡宣布，7月29日在印度洋法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于失联的马航MH370航班客机。
一块疑似马航MH370航班客机残骸7月29日在留尼汪岛东部被当地民众发现。一天后，又在同一片海滩上找到了一块栗色手提箱碎片。这块飞机残骸和手提箱碎片已于1日运抵法国本土。
昨天，多国专家齐聚法国，对近日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸展开技术鉴定工作。今天，马来西亚总理纳吉布就宣布了飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机的消息。
纳吉布表示，希望藉此消息给机上239名遇难者家属一个确定的答复。他代表马来西亚政府承诺，会竭尽全力揭开MH370失联真相。
法国检方：从两大技术特征可推定
巴黎的共和国副检察官塞尔日·马科维亚克(Serge Mackowiak)5日晚在巴黎举行新闻发布会，公布了上述消息。
他说，基于两个原因作出这一推定。第一，波音公司的代表确认在留尼汪岛发现的襟副翼技术特征与波音777机型相符；第二，根据马航提供的MH370航班技术文件参数，专家检验的飞机残骸与MH370航班的襟副翼之间特征相近。
据塞尔日·马科维亚克介绍，位于法国南部图卢兹的国防部军备总局航空技术中心专家将于6日开始对飞机残骸进行进一步分析以确认上述推断，尽快向航班乘客的家属提供“完整和可靠的信息”，但目前尚无法确定何时公布结果。
此外，巴黎检方还透露，在发现马航MH370航班襟副翼的地点附近找到的一个手提箱残体已经一并运到法国本土，将由法国宪兵司法鉴定中心尽快予以检测，并及时公布鉴定结果。
巴黎的共和国副检察官塞尔日·马科维亚克（Serge Mackowiak）5日晚在巴黎宣布，从技术特征来看，可“强有力地推断”不久前在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自2014年3月8日失联的马航MH370航班。
马航：继续向亲属们提供最新消息
马来西亚航空公司当地时间6日就马航MH370飞机残骸被证实一事发布官方声明，声明中马航对家属表示了深刻的悲痛和诚挚的慰问。马航表示，此前在留尼汪岛上发现的残骸确定来自马航MH370客机，这一发现是MH370失联事件的“重大进展”。
马来西亚航空公司在声明中称，MH370飞机机组人员和乘客的家属已经获悉了此事，“我们对受此影响的人员表示深切的悲悯”。
马航还表示，此次发现是MH370失联以来一次“重大进展”，希望这些发现的飞机残骸能帮助解答MH370失踪悬案。
马航称，将继续向亲属们提供最新的消息，并且配合有关当局进行调查。
从失联到确认残骸：寻经历漫长过程
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失踪，机上载有239人，随后搜寻行动在南印度洋6万平方公里区域里展开，但在留尼汪岛发现飞机残骸之前的一年多里，没有搜寻到MH370任何下落，被认为是航空史上最大的谜团之一。
今年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
当地时间2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。
为了调查残骸是否来自MH370客机，8月1日，法国航空飞机把残骸从留尼汪岛运至巴黎。在当地警卫的护送下，残骸被送往法国南部城市图卢兹附近的国防部实验室。
当地时间2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸。
法国和马来西亚的技术专家联手参与残骸分析工作，他们首先查验残骸上的编号，然后尝试通过残骸的变形程度和状态来推断失事原因。
“一旦此次发现的残骸被最终确认来自马航MH370航班，将首次有实物证明这架失踪一年多的飞机已经坠海”，美国专家指出。
MH370被认为“终结”于南印度洋海域。留尼汪岛位于非洲马达加斯加岛东部，距离此前搜寻MH370航班的澳大利亚西海岸四千多公里。距离如此之远，残骸是如何抵达的呢？
“印度洋的两大主要洋流可能是残骸漂到留尼汪岛的原因”，海洋学专家称，可以收集从坠机当日到现在的洋流卫星资料，以卫星图像为基础进行模拟，最终判定残骸从哪里来，并界定出可能的坠机区域。
澳大利亚副总理特拉斯此前表示，如果残骸确实来自MH370，那么这与调查人员之前对飞机在南印度洋终结的分析和模型构建结论一致。
“如果得到确认，说明客机确实在南半球坠毁，现有的海底搜寻方案不会改变。”澳大利亚运输安全局局长多兰表示。
去年6月，澳方划定了MH370的新搜索区域。距离西澳大利亚海岸约1800公里，面积约6万平方公里，仍在根据卫星与飞机“握手”信息而确定的第七条弧线上。
目前，由澳大利亚和马来西亚两国政府雇用的4艘搜寻船正在澳大利亚珀斯以西的南印度洋海域执行搜寻任务，围绕航班失事的各种疑问仍有待解开。