汽柴油价格明起每升降0.18元、0.20元 多地93号汽油重回5元

在连续两次上涨、一次“搁浅”后，国内汽、柴油价格再迎下调。26日，国家发改委宣布将下调国内成品油价格，部分地区重回“5”时代。汽柴油从3月27零点开始每吨下调240、230元；折合每升90号汽油降0.18元，柴油降0.20元；全国平均来看，92号降0.19元，95号降0.20元。

3月中旬以来，受全球石油供过于求等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。此次调价之后，27日0点以后车主加油能小省一笔，50升油箱的车，加满一箱油，大约能省10元。

以下为发改委新闻发布全文：

今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低240元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为3月26日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据3月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未涨金额确定的。3月中旬以来，受全球石油供过于求等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

国际原油价格于2月中下旬开始震荡下行。由于上一轮调价搁浅，本轮计价初期一揽子原油变化率即位于负向运行。本轮计价周期内，受美元上涨及美国原油库存持续上升的利空打压，同时在全球石油供应过剩预期强烈以及地缘政治等因素的交织影响下，国际原油价格加快下跌态势。虽然最近几个交易日国际油价因美元走弱小幅反弹，但并未逆转整体下跌的格局。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

去年6月下旬以来，随着地缘政治因素的缓解，全球石油供大于求的格局发挥决定性作用，国际油价进入持续下跌的轨道，国内成品油价格也前所未有地连续十三次下调。2015年1月底以来，随着国际原油价格调整逐渐接近底部，市场进入敏感期，金融炒作因素在油价波动中的作用凸显，看多和看空预期的博弈在加大，国际油价震荡加剧。国内汽柴油价格也于2月份迎来“两连涨”。

3月26日恰逢成品油定价新机制出台两周年。两年来，国内成品油价格“小步快调”，市场信息更加透明。根据市场机构金银岛的计算，两年来国内汽、柴油价格共调整35次，其中上调仅13次，其余均为下调。汽、柴油价格分别累计下调1900元／吨和2135元／吨。

但按照现行机制，国内成品油价格主要和国际原油价格接轨，并不能反映国内市场的供需情况。中国石油企业协会和中国石油大学中国油气产业发展研究中心近日发布的《2015中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书》称，全球石油供过于求将使2015年国际原油价格总体维持低迷，建议中国抓住油价低迷期进一步推进成品油价格机制改革，推动完全放开成品油市场价格。

报告指出，这需要与石油市场流通体制改革相结合。从近中期应逐步降低成品油市场准入门槛，让更多的民营石油企业和外资石油企业参与市场竞争，构建竞争性的市场格局，同时建立健全的国内石油市场估报价体系。从长远看，要加快国内成品油流通体制改革，消除贸易壁垒，畅通国内外油品自由流通，在此基础上，完全放开市场价格。

2012年至今成品油调价一览