观察者网一周军事观察：中国海军还是年轻-施洋、席亚洲
本周的世界因为乌克兰真正的全面停火而看起来安定了不少，而中国传统的新春佳节又让新闻圈里显得有些清闲。甚至连不少专门播报中国军事新闻的外国记者也都在网络上销声匿迹休息去了。不过即使这样“安定祥和”的新年中，中国海军在西太平洋上的一次小事故引发了网上对中国海军战斗力和战舰设计水平的质疑与讨论。而在不远的中东地区，一年一度的阿布扎比防务展在阿联酋开幕，此次防展因为正在叙伊境内进行的围剿“伊斯兰国”战争显得颇为特殊，展出的先进装备也会被人们打上“是否适合打击IS”的问号。中国推出的武器装备有什么亮点呢？
毕竟还年轻
前不久，央视反映我海军太平洋上演练的新闻引发了人们的质疑和争论。新闻中，我海军服役不久的052C型导弹驱逐舰“郑州”舰在海上恶劣气候航行，一个舱门被海浪打开，两名正在关闭该舱门的水兵受伤。随后，舰上动员损管人员，利用损管器材和抽水机堵住了舱门并排空了积水。
舱门损坏与损管抢修上了央视报道
海军先进的主战舰艇竟然被一个海浪打坏，这样让人大跌眼镜的事实引发了许多人对海军舰艇设计和中国海军水平的质疑。不过很快，强大的军迷们就向大家解释了事情的原委。这一甲班区域要用于系缆和收放拖曳声呐和系缆，不可避免要接触海水，舱门本来就不防水，也并非水密区域，平时就会有海水进入并由排水口自然排出。这些“湿甲板”在以前的中国海军舰艇上都处于开敞状态，新一代水面舰艇为了加强隐身性才将这一区域用壁板封闭。这个意义上说，这个舱门本来就封不住，所谓的进水也不会影响全舰的水密性。至于担心海水倒灌形成自由液面影响航行安全，虽然有一些道理，但从事发现场看，船上的积水一直能够有效排除，离威胁舰船稳性还差得很远。这一点上，虽然052C的舱门设计在高海况下的可靠性有待商榷，但即使舱门损坏，海水对舰船的航行安全也不会造成威胁，从这个角度，052C的整体设计是成功可靠的。
053H2G（北约称“江卫”级）540“淮南”舰，舰艉舱段是开放的
至于为什么舰上要兴师动众地组织损管人员抢修，除了之前所说的心理和管理艺术之外。更多的应该是趁此机会实战化训练损管抢修技术。尽管海军官兵在常备不懈地进行堵漏抢险等工作的日常训练，但在舰上进行的相关演练通常只是针对完好舱室的“空对空”演练，在岸上的相关训练则无法完全模拟舰上的具体情况。在这种情况下，针对一个正在进水的舱室（尽管它的进水不会影响航行安全，水也会自然排出）、一个确实进水的舱门还有战友真的受伤的情况下，进行一场真实的堵漏行动无疑是最好的练兵。
一个可以进水的湿甲板，进水连鞋面都没有没过，却进行了如此大张旗鼓的损管堵漏，只能解释为演习
从设计的角度看，052C相关舱盖设计上的确缺乏周全的考虑，其相对简单的闭锁机构虽然能满足大部分的日常使用，但面对太平洋上的极端恶劣气候时，这种舱盖的确应该加强和改进。在更新的052D型驱逐舰上，这样的改进已经得到了应用，舱盖的闭锁数量增加了，开盖方向也从向内变成更加安全的向外。至于已经建成的052C型和其他采用旧舱盖的舰艇，相信也会利用接下来的进厂维修进行相关改进。
与演习中舱门损坏更早些时候，052D型驱逐舰已经大量开始制造，舰艉的的舱门改为外开，锁具加强，并且似乎有助力装置，中国海军很年轻，一直在前进
这样的设计，与其说是水平不足，不如说是缺乏经验。中国海军的全速造舰和大规模换装只进行了不到10年，中国海军的常态化远洋训练也直到近几年才开始实施。对于走向蓝水的，中国海军依然处于“图样图森破”的状态，也许一艘舰艇的主体结构、武器装备、电子设备等都能够通过图纸、模型、水池试验甚至实弹打靶来实现，但许多细节的设计、改进和优化都需要经过大量的实际使用经验的积累。这样的经验积累在世界海军史上并不罕见：
美国海军CG-26“贝尔纳普”号巡洋舰，1975年11月22日该舰与“肯尼迪”号航空母舰相撞引发大火，因为上层建筑为铝合金制，整个上层建筑烧“平”了，证明军用舰艇造船界热衷的铝合金上层建筑（优点是轻质、高强度）并不可行
上世纪60年代开始兴起的铝合金热让一大批舰艇使用了铝合金上层建筑，当时这种强度与钢材相当重量却明显减轻的材料一度被认为是舰艇材料的新突破，但当时的人们绝没有想到，上世纪70-80年代的海战和事故表明铝合金受热后强度降低，对舰艇损管有着不利影响。同样，亚丁湾的恐怖袭击事件让各国吸取了教训，迅速地将机枪重新部署在舰艇的火力死角上。
同样许多的小件设备的改变发生在中国海军身上，而这一切都是海军经验积累的结果。在50年代我国引进苏联舰艇时，对于现代舰艇该如何设计还一无所知，但首要的改进就是把船上的电炉改成可以炒菜颠勺的油炉；仿制苏联潜艇时，列在第一的改进项目同样是能够焖烧大米和炒菜的炉灶。很显然，舰员生活和伙食是海军建立后最初积累的经验；在建造国产051型驱逐舰时，尽管海军已经有了不少自行设计建造的舰艇，但即使在经验相对最丰富的伙食部分，最初设计的051型驱逐舰上的不便之处并不罕见。051型驱逐舰的厨房排烟管设计不合理，以至于很长一段时间内，每次厨房做饭后，甲板上总有难以去除的油烟痕迹，甚至会影响到甲板上的行走安全，这一问题直到多年后的一次改进后才得到根除，至于过小的餐厅设计则更是无法彻底改变。
俄军“瓦良格”号巡洋舰甲板，并无防滑纹
151舰主炮，也是此次舰艉舱门损坏的驱逐舰，可以看到主炮下方的甲板与周围有防滑纹的甲板有明显区别
由于条件限制，早期我军舰艇的舒适性居住性一直很差，上世纪80年代时，为了改善舰上官兵的居住舒适性，提高战斗力，海军曾专门对舰艇进行过改进。这算是一种汲取经验后的改变，但同样因为缺乏经验，过于追求舰船的“居住舒适性”，对军用舰船装修又过了头。一位老海军就曾抱怨过当时舰艇舱内全部封板，这固然美观，但舰艇管系被封闭后会导致日常检修和战时维修的不便，而且封板材料当时采用民用材料的很多，阻燃性很差。这些问题在上个世纪九十年代开始得到全面纠正，并用国家军用标准进行了明确的规定。
051系列驱逐舰的发展历程可以被称为“一路坑但一路前进”，在051D型出现前建造的一批多艘都可以被称为“原型舰”，舰上马桶的改进与其中纠结更是让人感慨“百年海军”
许多的改变都是这样源于细节经验的积累。比如海军早期水面舰艇的甲板都是光滑的钢板，在舰上敷设防滑涂层的设想则一直没有实施（同样是世界性的海军力量，俄罗斯海军至今不在甲板上敷设防滑层，只是涂漆了事）。近几年来，这一切细节的设计也有了详细规定。
如不同的舱室需要敷设不同的地板材料，配电室、电工间和其它需带电工作的舱室需要敷设绝缘橡胶地板、弹药仓需敷设条纹橡胶地板等等，有些舱室则需要敷设抗震 地砖，军用舰船上用的地毯也为阻燃材质。在露天甲板上敷设防滑涂层也有规定，一般敷设在直升机起降平台和机库甲板、露天甲板主通道、海上补给接收站、舰载 小艇人员集散区域及一些武器区域等等。凡此种种海军舰船标准浩如烟海，是中国海军多年实践的经验积累。
053H2型护卫舰，这种导弹发射架排布导致发射架后的设施会因为导弹尾焰而烧蚀，因此后来的护卫舰上，导弹发射架改为垂直于舰体方向，海军需要漫长的时间发展，不停改进的细节数不胜数
当然，郑州舰的小插曲告诉我们，即使有了那么多规范标准，我们仍然需要更多的时间来积累更多的经验。毕竟在大洋之上，未知的东西远远超过了我们的想象。
火箭炮：“丧心病狂**”一如既往**
第12届阿布扎比防务展是世界军工产业界的一次盛事。因为这是世界上最奢华的防务展之一，在展会上，有来自沙特、阿联酋、巴林等诸多石油富国的买家，在现在面对IS威胁的前提下，海湾国家更是可能掀起一股购买先进武器的狂潮。
中国军工企业在本届展会上同样风头十足，今年中国在展会上展示的实物包括了一辆AR-3型370毫米火箭炮。
珠海航展上的AR-3型370毫米火箭炮
英国简氏防务周刊报道称，中国在今年的阿布扎比防务展上扩大了其远程火箭炮的选项，其中最引人注目的是北方工业公司展示的AR-3火箭炮，该火箭炮发射车可配300毫米和370毫米两种火箭，一辆车可以携带12枚300毫米或10枚370毫米火箭。射程分别为140公里和280公里，均具有GPS和惯性复合制导能力，命中精度3米之内。可携带反装甲子弹药和高爆战斗部。中国展示的300毫米非制导弹药可携带190公斤的高爆战斗部或携带414-623枚反装甲\反人员子弹药，由此推测制导型火箭弹的战斗部情况。
此外，中国航天长征国际集团也带来了他们的A系列火箭和卫士系列火箭弹，以及M20导弹。此外，曾在珠海航展上亮相的WS-32、WS-33、WS-35、WS-2、A100、A300、WS-22、WS-1B、WS-1等熟悉的老面孔也都在展会上出场。
航天集团隔壁的中国国际精密机械进出口公司则带来了SY300、SY400制导火箭弹这些火箭采用垂直发射技术，命中精度50米-30米。
SY300制导火箭弹
可以说，中国在这次展会上推出的一系列火箭炮都处于当今世界的一流水平。美俄目前在火箭炮和短程战术导弹的新型弹药领域基本处于停滞状态，俄罗斯最新的“飓风-1M”火箭炮实际上是用双联模块化发射装置兼容其220毫米“飓风”和300毫米“龙卷风”火箭弹，此外还有一个“旋风”或者“卡玛”火箭炮则是把发射管数量减少到6管的“龙卷风”。最新的300毫米火箭弹射程也不超过100公里。而美国M270火箭炮所配用的277毫米火箭弹也没有什么新的变化，射程70公里。美国把陆军远程炮兵打击任务交给了其ATCAMS炮兵战术导弹，射程150公里。
通过这些简单的数据比较就可以看出，AR-3火箭炮在射程、精度、威力方面甚至比许多国家的短程战术导弹还要强大。单位时间内投掷弹药重量更是大幅度胜出——370毫米火箭弹的战斗部重量估计两倍于300毫米火箭弹，一辆发射车一次发射10发，其投掷重量比美国M270系统一辆车2发ATCAMS大，而且敌方反导系统面对密集来袭的10枚火箭弹自然拦截难度也要比单单2发导弹大得多。
其实中国火箭炮世界第一这件事已经是大家人所共知的事情。只不过，中国什么时候才在火箭炮领域走到这个位置，很多国内的军迷显然还存在误解。
早年间，我国研制大口径远程火箭炮和研制其他重要国防军事装备一样，走过了一段艰难的道路。
我国自行研制的第一型大口径中远程火箭炮如今鲜为人知的71式180毫米火箭炮，这种当时的“大杀器”射程只有10公里，甚至不如当时苏联的BM-21型的81式122毫米40管火箭炮。
罕见的是71式180mm火箭炮
在71式成为中国大口径火箭炮滥觞的同一时期，苏联于1975年开始装备220毫米“飓风”多管火箭炮，这种火箭炮的射程达到35公里，战斗部重量90-100公斤。这种长寿的火箭炮系统至今在乌克兰内战中仍被使用。其火箭弹产量十分巨大，俄罗斯最新型的“飓风-1M”火箭也能兼容使用这种220毫米火箭弹。
为了应对这种射程远，威力大的火箭炮，中国随后又研制了83式火箭炮，该火箭炮射程超过了苏联的“飓风”，达到40公里，但该型火箭精度远不如“飓风”，而且由于没有采用折叠式弹翼技术，发射装置较为庞大，每辆发射车仅能携弹4发。因此该型火箭也只在我军内少量装备，从1983年生产到1985年停止。苏联解体后，我国在该型火箭炮基础上发展了WM-80火箭炮，射程达到70-80公里，一辆发射车容弹量提高到8发。WM-80火箭炮系统出口到了亚美尼亚，我军自身并未装备。
83式火箭炮，可以看出车上火箭弹仅有4枚
然而WM-80火箭炮仍然并未加入我军服役。同样，利用“红旗-2”防空导弹部分技术发展出来的“卫士”1和卫士2火箭炮也仅有国际买家入手（土耳其），我军自身并未装备。原因一样，这种火箭弹虽然射程相当好看，但精度太低，不能满足我军自己的要求。
中国火箭炮真正进入快车道是在21世纪的事情。一方面，提高火箭炮部队作战能力，也为了应对台海紧张局势，我军引进了俄罗斯的BM-30“龙卷风”火箭炮，这种火箭炮采用了惯性简易制导技术，精度大大提高。后来我国又仿制了这种火箭炮，也就是今日装备部队PHL-03式火箭炮（出口型称为A100）。
“龙卷风”是一种冷战末年开始装备苏军的新型火箭炮，它的射程和威力都比早期的220毫米“飓风”大有提高。中国在引进“龙卷风”时就注意到，虽然该型火箭炮在系统设计，简易制导系统等方面比国内同类系统要领先，但其火箭发动机，弹体构造，乃至多种单个设备方面，还不如中国当时已经达到的技术水平。
于是，不久就出现了与“龙卷风”口径相同，但增加了射程的新型国产火箭弹。在2013年时装备PHL-03火箭炮的我军部队就实施了用该型火箭炮攻击100公里距离外目标的试验，并达到了预期目的。这很可能是使用了经过改进设计的国产新型弹药。因为不久，射程在A-100基础上大幅度提高的A-300火箭炮就面世了。
但即使是采用了新型弹药的PHL-03火箭炮，依然没有完全满足中国陆军集团军级火力支援武器的全部要求。
在2010年前后，我国内的诸多厂商陆续推出了一系列射程150公里-300公里的新型导弹和火箭炮方案。经过几年的选型和竞争，选型工作可能已经尘埃落定。从多方面信息分析，我军最终选中的可能就是北方工业公司的370毫米火箭炮系统。
370毫米火箭炮与PHL-03火箭炮相比，主要的进步在于采用了模块化装填。
PHL03式火箭炮
传统的火箭炮在发射后装填工作极为繁琐，即使有自动装填车，也需要相当长的时间才能完成一次装填并再度发射。因此以美国M270火箭炮为开端，新型火箭炮都开始采用模块化发射/包装桶技术，火箭弹出厂的时候就被放在包装桶里，包装桶本身就是火箭的定向管。然后将多个定向管集合在一起装入类似集装箱的容器。这样只要将容器装上发射器就可以完成一次装填了。
AR-3的370毫米火箭射程比300毫米火箭有大幅度的提升，它的火箭燃料重量可能两倍于300毫米火箭，因此射程达到300千米也不奇怪——为了出口限制，外贸火箭弹的射程是280公里。
而要攻击如此之远的目标，精确制导能力是必不可少的。这不再是龙卷风火箭炮的“简易”制导了。据北方公司介绍AR-3火箭弹的圆概率误差可以达到5米，这不是仅具备惯性导航能力的“龙卷风”可以相提并论的。在21世纪的今天，电子产品的价格大幅度下降，让AR-3的新型370毫米火箭成本得以大大下降，同时性能大大提高。