日媒：泰国总理巴育铁路建设最终目标是引进日本新干线

“我喜欢很快的速度。”去年12月23日，中泰铁路协议签完第3天就访华的泰国总理巴育体验了京津城际列车，掀起一股中泰“铁路热”。如今，“酸溜溜”的日本媒体可以暂时扳回一局了。据日经中文网报道，泰国临时总理巴育于2月6日在曼谷会见日本经济新闻等媒体，在提及正在讨论与日本合作的长途铁路建设计划时表示：“我认为最终目标是引进日本新干线”。

巴育自8日起访问日本，9日与日本首相安倍晋三举行会谈。

泰国已与中国就联合建设连接老挝边境东北部～东部、曼谷～中部的2条南北长途铁路达成协议。此外，与日本就连接缅甸边境西部～曼谷～东部的东西路线展开合作的方案已浮出水面。

据日本媒体此前报道，日本是下了很大决心的，曾放豪言“即使零元中标也应该拿下订单”，不过最终中国拔得头筹。

这次，巴育强调：“虽然与中国签署了协议，但日本无需担心”。表示希望磋商东西线计划，推进商业化调查，在资金等方面探讨展开合作。

泰国英拉前政府曾对引进日本新干线显示出兴趣。巴育称“知道新干线良好的可靠性，但存在预算制约”，打算对现有铁路进行复线改造，引进被称为“标准轨”的适合高速大量运输的规格，分阶段推进建设计划，之后将引进高速铁路。巴育在提及新干线时表示，“在此次访日过程中，希望通过自己的眼睛加以确认”。

在泰日首脑会谈中，巴育打算就日本参与泰国协助开发的缅甸南部“土瓦(Dawei)经济特区”一事展开磋商，表示“信赖日本的技术实力。如果日泰两国展开投资协作，其它国家也容易参加”。

曾担任陆军总司令的巴育，去年5月在政局长期混乱的情况下，发动了推翻前政权的军事政变，随后担任了临时总理。巴育表示“我并非独裁者。而且不拒绝民主化”，进而称“前政权无法发挥功能，而反政府势力也不让步。新政权必须像日本那样，经过选举上台执政”，要求各方给予理解。

关于转向民选政府的时期，巴育提及9月公布新宪法，在2个月内制订相关法律，并最快在年内举行大选。不过，称“如果政局不稳定，有可能推迟大选”，明确表示军事政变以来持续的戒严令目前仍不会解除。

关于泰国力争实现的民主主义，巴育表示“与欧美和日本相同”，但同时称“并非只要进行选举就允许有贪污。泰国不像日本那样，存在问题阁僚辞职的习惯。在欧美和日本，(贪污等)问题不会发生，因此或许难以理解”，批评了政党政治家的贪污问题。

泰国总理巴育会见日本首相安倍晋三