台湾客机坠河致33死10失踪 22名大陆游客遇难

台湾复兴航空客机撞桥坠河事故救援仍进行中，台湾灾害应变中心连夜召开发布会，公布了昨天（5日）救援的最新消息。截至昨晚，何永生、黄一飞、王博雅和余虹四名不幸遇难的大陆旅客身份得到确认，复兴航空公司的这一起坠机事故已经确认至少有22名大陆旅客不幸遇难。

截至今天凌晨，事故已经造成了31人死亡。据台湾“中央社”报道，6日上午又寻获2具遗体，至此死亡增加到33人、失联10人、伤15人。另波及一部出租车伤2人。

官方公布的伤亡名单（来自凤凰网）

台湾“民航局”负责人林志明5日晚在记者会上总结两日来复兴航空公司坠机事故搜救工作，表示当局两日来共动员2200多搜救人次、393辆车辆和百余艘搜救船只进行搜救，但由于5日天气不好，“搜寻没有进展，没有新的发现”。

林志明表示，明天将扩大搜寻范围，在淡水河出海口外进一步组织搜寻工作。

根据台湾灾害应变中心消息，截至5日晚上9时，复兴航空坠机事件已造成至少31人罹难，15人受伤送医，另有12人失联。此前，台湾灾害应变中心工作人员一度称已造成32人死亡，11人失踪。

据台湾观光部门统计，44名大陆旅客家属及工作人员5日已经抵台处理善后等相关事宜，预计6日还将有12名大陆乘客家属来台。

搜救现场图（台湾“中央社”）

家属悼念罹难者

罹难者灵堂

罹难大陆游客家属抵达台湾

复兴航空总经理否认起飞前引擎故障

根据台湾“民航局”的证实，驾驶员确实在失事之前曾经发出“MAYDAY”的紧急呼救讯号，另外在全球开放的一个航空网站上，有一段录音呈现了驾驶员呼救的时候，还提到了引擎熄火。所以现在外界普遍关注，复兴的这一起坠机事故可能与飞机的引擎故障有关。

台湾飞行航空安全调查部门执行长王兴中接受采访的时候表示，黑匣子已经完成了解读，在今天上午会和参与调查的单位开会确认，如果引擎有异常的话，从飞行资料记录器的参数当中，是可以看出数据变化的。除了对黑匣子的解读之外，飞机残骸也是一个重要的调查证据，现在失事飞机的残骸已经被吊起，加拿大引擎制造商人员今天会到场先将这个引擎做初步的拆解，在了解内部情形之后，再决定是否需要送回原厂区深入检查。那么最快有可能在今天下午就可能会对外界公布调查的原因。

复兴航空出示签核记录证明班机起飞前沒有故障（台湾“中央社”）

复兴航空被禁申请新航权一年

台湾“民航局”局长林志明5日上午10时举行记者会，说明复兴航空0204事故概况。“民航局”也指出，未来一年将禁止复兴航空申请新航权，从事故起算，至2016年2月4日止都不可申请新航权。

复兴航空昨天发生坠机事件，“民航局”表示，复航的事故原因必须调查一年才能完整厘清，未来若事故原因可归责复航，就需限期改善，若未改善则可罚新台币60万元至300万元，最严重可停飞。

马英九慰问哀悼空难伤亡者

台湾当局领导人马英九5日下午到医院探视复兴航空事故伤者。他表示，复兴航空自去年7月发生澎湖空难至今，才短短6个多月内就再度发生重大飞安事故，和所有民众一样心情非常沉重。他要求全力搜救，不放弃任何机会，并要求行政主管机构对这次飞安事故进行通盘、深入检讨。

马英九表示，要进一步强化台湾飞航安全，不要让类似事件发生。马英九接着转往台北市第二殡仪馆，在罹难者灵前致意，并慰问罹难者家属。

马英九慰问罹难者家属