张仲麟：金正恩真能开飞机吗？和美俄总统比比
恶搞电影《刺杀金正恩》（又名《采访》）所引起的口水仗刚刚告一段落，朝鲜媒体公布了金正恩驾驶民航客机的视频。在视频中，金正恩在高丽航空所属的安148客机上，进行了一整套飞行。在以往朝鲜官方的宣传中，“白头山天生名将”金正恩同志，能上天能下海，能文能武堪称全才。而这些太具有传奇色彩的宣传往往成为外界的笑料。那么金正恩到底会不会开飞机呢？笔者尝试根据视频简单分析下。
在公布的视频中，金正恩坐在驾驶舱左席，这个位置通常是正机长所处的位置。可以看到，金正恩在起飞前还坐在左席上阅读飞行计划。
金正恩阅读飞行计划
安148客机驾驶舱
在起飞阶段，金正恩左手控制着驾驶杆，右手推着节流阀，倒颇有机长风范。然而右席的飞行员将手扶在节流阀处，显然随时准备进行接管。虽然看不到右席飞行员右手的动作，想必也放在驾驶杆上准备动作。随着飞机加速起飞，右席驾驶员也不断扶着手握节流阀的金正恩，示意其推动节流阀的动作。而随着达到起飞速度，将飞机拉起离地，右席飞行员也双手操杆，似是接手飞机操控，同时也操作着各类仪表开关。
起飞阶段
拉起离地
而当飞机完成起飞，进入爬升时，金正恩操作着驾驶杆，身后有疑似飞行教员的人在指导。完成爬升后，飞机进入了巡航状态，从飞行姿态与地面参照物来看，极有可能在进行五边飞行，这也是训练飞行中非常普遍的一个项目。作为此次飞行的重头戏，此时显然由金正恩操控着，而且并非自动驾驶状态。当然从视频中也可以看到，金正恩在飞行之余，还豪气万丈地指点下面的三千里江山。
金正恩双手操控
金正恩指点江山
随着飞行进入尾声，金正恩所驾驶的飞机也在降落。此时金正恩正双手操杆，而右席的飞行员则推动着节流阀，控制飞机的速度，随后飞机顺利降落。对于准备降落的飞机来说，控制进场速度是非常重要的，推动节流阀的操作非常关键。显然右席驾驶员并不放心金正恩在手握驾驶杆之余还要控制节流阀，就接手了节流阀，让金正恩能双手握杆控制。对于一个合格的民航飞行员来说，降落时一手握着驾驶杆，一手控制节流阀是必须掌握的基础。
右席飞行员控制节流阀进行降落
比起商业航班飞行，金正恩这次所进行的更像是一次训练飞行。虽说普通的训练飞行时，学员通常坐在右席，而教员坐在左席。然而作为一国领导人的金正恩并不可能坐在副驾驶/学员席。在起飞与飞五边时，显然都是在右席飞行员指导下进行的。尤其是五边飞行时，金正恩更像是随着右席驾驶员的动作来操杆。毕竟不论左席还是右席，都能操控飞机。
那么金正恩到底会不会开安148呢？如果金正恩独自一人完成这一次飞行，那么结论将是毫无疑问的。但显然，作为一国领导人进行飞行时要最大可能地保障安全，右席有一名经验丰富的驾驶员进行辅助也是必然的。虽然金正恩这一次飞行有一定水份，但从视频看，金正恩显然具有一定的飞行基础，至少也是经过一百多个飞行小时、考出了飞行执照的水准。且从其操控飞机的熟练度来看，甚至有可能达到刚刚拿到商业飞行执照的飞行学员的水平。如果放在普通商业航班来看的话，金正恩或许没有资格坐在安148的正驾驶席上，但是坐在副驾驶席上或许是没有问题的。
世界各国领导人中，会飞飞机的有不少，其中也有不少人以驾驶飞机作为“政治秀”的一部分，金正恩这次飞行也在其列。那么让我们来看看别的领导人作秀飞行水准如何。
普京
俄罗斯总统普京无疑是极具传奇色彩的一人，在2000年3月，当他还是代理总统时，就已经驾驶Su-27UB抵达车臣前线。普京在这一次飞行中是坐在双座型Su-27的后座，与通常后座是武器操作官位置的双座型飞机不同，Su27-UB是一款教练机，后座也能进行飞行操控，且由于后座是教员位置，其操作权限比前座驾驶员要高。从当时坐在前座的飞行员哈尔切夫斯基将军所言来看，普京虽有飞行基础，但之前并未进行多少Su-27飞行的训练，在飞行途中，他教普京几个Su-27的飞行技巧，并让普京进行尝试，普京很顺利地完成了，并进行了一次滚转。可以说，普京当年的Su-27之旅，更多的是作为“双座客机”Su-27上的一名乘客，只不过在飞行时，在极为安全的高空驾驶Su-27做了几个简单的动作。
普京在Su-27UB内
然而，KGB出身、号称“俄罗斯版007”的普京显然不会止步于驾驶Su-27。2005年8月，普京更是驾驶图-160战略轰炸机“帕维尔·塔兰”号进行巡航导弹发射试验。在这一次飞行中，普京坐在正驾驶座上，在飞行员的辅助下，驾驶着“帕维尔·塔兰”号进行了起飞、巡航、导弹发射、空中加油等项目。
普京在图-160的正驾驶座上
文字说明：但现在，普京正作为机长操纵飞机飞行
图-160加油
在空中加油期间，加油机等于在前面领航
图-160是真正的空中堡垒，载有12枚巡航导弹，无须加油，就能从莫斯科飞到美国西海岸
从笑容看，普京很喜欢待在驾驶舱中
除普京外，还有3名机组成员，他们帮助总司令完成了科目。
虽说是在他人辅助之下完成这一系列飞行项目，但若没有相当的飞行基础，是无法完成的。更遑论普京总统还有驾驶消防飞机灭火，独自驾驶滑翔机等事迹，其在飞行领域的造诣是无可争议的。
小布什
要说会开飞机的国家领导人，美国前总统小布什可谓是科班出身。1968年，刚刚22岁的小布什幸运地加入了得克萨斯州国民警卫队空军，驾驶F-102飞机，并在前后断断续续服役五年后，退伍进入了哈佛商学院。虽说小布什的服役记录频频有人攻击，但其战斗机飞行员的资格是不容置疑的。
照理来说，这么位科班出身的前飞行员总统进行飞行政治秀时会更有底气。2003年5月，小布什乘坐“海军一号”S-3运输机抵达“林肯”号航母，为伊拉克战争造势。在这一次飞行中，小布什总统坐在S-3运输机的右座，也即副驾驶席。据报道，在飞行中小布什总统也接管过飞机一段时间，但其余时间，尤其是起飞与降落阶段（在航母上降落需要大量训练），则是左席的正驾驶员在操作。或许对于前飞行员小布什来说，开海军的飞机并不是那么习惯。
理论上最能飞的小布什
理论上最具有飞行能力的小布什总统在飞行中只坐副驾驶席，而非科班出身的金正恩与普京，在飞行中却坐在正驾驶的左席上，这点也颇为有趣。
一国领导人飞飞机是一种很吸引眼球的政治作秀，然而当领导人所需要的并不是开飞机，更需要的是能在任期内带领整个国家向着正确的方向前进，让人民过上更好的生活，处于更安全的环境中。对于这一点，光会驾驶飞机可是不够的。