高油价的好处是减少汽车事故和交通死亡人数 - 彭博社

美联社照片/里奇·佩德朗切利美国是世界上 最便宜的汽油 的家园，因为美国的燃料价格未能反映 驾驶的全部社会成本——外部性如拥堵、空气污染和交通死亡，仅举几例。在（又一个） 尖锐的文章 中，乔·科特赖特在城市观察中指出了一项 非常有启发性的研究，揭示了当油价暴跌时安全如何受到影响。或者，如果你喜欢更乐观的观点，油价上涨如何导致更少的事故。

与道路安全相关的因素有很多，从基础设施设计到高速公路维护，再到分心或酒后驾驶，但经济状况起着巨大的作用。在困难时期，或者当油价飙升时，人们开车的次数会减少：一些人转向更便宜的出行方式，有些人则选择待在家里。这些影响往往会“滞后”，用经济学术语来说，意味着它们不会立即生效；例如，在亚特兰大最近的油价飙升期间，公交乘客数量 在六个月后激增了32%。

彭博社城市实验室房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市一种经济适用的游牧家居设计在适应城市生活方面面临挑战汽油价格大幅上涨的一个可预测且有据可查的结果是汽车事故减少，但这些影响的确切滞后时间仍然是一个悬而未决的问题。在最近发表的研究中，美国公共卫生杂志，研究人员收集了2004年4月至2012年12月的密西西比州事故数据，按月统计。然后，他们在此期间也收集了汽油价格，以观察安全联系何时出现。

简短的回答是：大约在事后九个月。以下是通过AJPH得出的结论：

换句话说，如果某个月汽油价格上涨，那么在8到10个月后，交通事故就会相应减少。

每增加10%的汽油价格，滞后效应会导致每人交通事故减少1.5%。即使控制其他影响驾驶趋势的因素（如失业、系安全带的使用、酒精消费）并调整季节性驾驶模式，这种关系仍然成立。它在性别、种族和年龄上普遍一致，唯一的例外是青少年驾驶员的即时效应（意味着没有滞后）。

研究人员推断这些发现，以估计在燃气价格范围的两端，广泛的安全影响会是什么。如果燃料成本在整个研究期间处于最低点（$1.81），研究人员预计会发生57,461起更多的事故——增加5.7%。但如果燃料成本在此期间处于最高点（$4.17），预计会减少70,655起事故，或下降7%。

Chi等，AJPH，2015这些发现再次提醒我们，影响驾驶的最直接方式是通过提高燃油税来改变其价格。这并不是一个简单的政策讨论；更高的燃料成本确实对工薪阶层家庭造成了严重的压力。但是，声称关心你在道路上的健康或交通时间的公共官员，除非他们真正考虑提高直接影响这些结果的驾驶成本，否则他们的说法是不诚实的。

在那之前——别指望太多——每当油价上涨时，值得记住的是，几个月后会有一线希望。