哥本哈根的新“智能”街灯可以为骑自行车的人提供更亮的光线，或调暗以节省能源 - 彭博社

银泉网络哥本哈根以其环保的方式而闻名，现在甚至连街灯也在变得环保。该市的两万盏户外灯——总数的一半——正在被更高效的LED灯泡替换。自2016年起，能源使用将减少57%，据报道这相当于4500个哥本哈根家庭的年消费。该项目只是该市在2025年之前成为全球首个碳中和首都的追求中的一步。

在更环保的举措中，当地政府决定拍卖7000盏旧街灯以供再利用。你可能会想，是否会有人购买这些破旧的物品，但这些自1970年代末以来悬挂在哥本哈根街道中间的深碗状轮廓的灯具，正被居民视为怀旧和时尚的对象。

彭博社城市实验室房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空广告的城市一种经济实惠的游牧家居设计努力适应城市生活“需求非常高，”拍卖行 Lauritz 的 Helle Kamvig 说。“人们希望在他们的客厅里拥有一块哥本哈根的历史，他们喜欢这种原始和工业的外观。”她指出，这些灯具与丹麦室内设计趋势相得益彰，混合不同的时间段和风格，以“使事物变得个性化和独特。”在过去五个月里，Lauritz 已售出约 3,000 盏灯，并预计在 2016 年 3 月之前售出剩余的灯具。人们平均每盏灯支付 100 美元。

Silver Spring Networks 的副总裁 Brandon Davito 说，该公司为新街灯提供无线网络，新灯的外观与旧灯并没有太大不同，因为哥本哈根的居民喜欢它们的外观（“它非常独特，”他说）。

然而，尽管这些灯的形状和大小（如果不是老旧的外观）很熟悉，但它们在许多方面与旧灯不同。Davito 的公司正在每盏新灯内安装一个“通信模块”。城市有一个中央控制台，利用这些模块来控制灯光——例如，在夜间的某些时段调暗灯光，从而节省更多能源。这种机制是所谓的“智慧城市”应用的一部分，其中通信技术用于增强城市服务。

目前，除了按计划调暗灯光外，这项技术还可以感应到接近的骑自行车者，并在他或她穿越交叉口时提供额外的光线以确保安全。在哥本哈根，骑自行车的通勤出行占一半，未来可能会出现其他适合骑自行车的灯光功能。此外，还有许多其他 Jetsons-式的功能正在开发中，例如监测垃圾桶，以便城市卡车仅在垃圾桶满时进行清空。“宏观趋势是，像哥本哈根这样的街灯网络是更多智慧城市应用的‘入口’，”Davito 说。

哥本哈根的新“智能”街灯看起来与旧的街灯（如上图）非常相似，但更环保。哥本哈根市虽然这些发展听起来积极，但问题仍然是这项技术是否最终会帮助政府在城市公共空间收集个人信息。达维托指出，Silver Spring Networks的模块收集的信息是“元数据”——没有个人信息，而是关于交通流量等方面的数字。

罗伯特·卡利切克，伦斯勒理工学院智能照明工程研究中心的主任，表示，通过智能城市应用对个人进行数据收集的问题最终需要被解决。他说，如何处理这些问题“将取决于城市、国家，最终取决于社会”。

因此，随着像哥本哈根的街灯及其下游应用在全球范围内越来越成为常态——实际上，其他城市如 迈阿密 和 格拉斯哥 也在采用LED街灯及其相关技术——隐私问题可能会让一些市民更加怀念过去的街灯。