我花了10分钟试图在午睡车里睡觉 - 彭博社

卡斯珀当我轮到脱掉鞋子爬进午睡车时，时间是下午4点，气温为86华氏度。

卡斯珀，一家按需床垫公司，驶入城中，拖着一辆配备了四个午睡舱的拖车。当我听说拖车将停在麦迪逊广场公园旁的步行广场，位于扁铁大厦的阴影下时，我想我会走过去试一试。

当然，目标是推销床垫。这是一个聪明的营销工具。我并不打算买新床，无论它多么柔软。但我觉得在工作日中抽空小憩一下，结合我对实地考察和睡觉的热爱，会很有趣。更好的是：我会在附近Shake Shack飘来的炸汉堡气味中沉沉入睡。

彭博社城市实验室房地产开发商Naftali在迈阿密海滩寻找交易，借助佛罗里达的推动美国的驾驶和拥堵率达到了前所未有的高度海牙成为全球首个禁止石油和航空广告的城市一种负担得起的游牧家居设计努力适应城市生活我们写了很多关于午睡的文章，从带有内置 睡眠舱 的桌子，到伦敦的 午睡馆，再到 谷歌午睡，一个众包应用程序，帮助用户找到最近的打盹地点。我把这算作研究。

我走到广场，排了队。前面是一位三十多岁的妈妈和一个困倦的幼儿；最后面是一位提着公文包的商人。我用手拭去聚集在嘴唇和额头上的汗珠。几十个人坐在绿色伞下，喝着冰咖啡或啜饮冰淇淋，盯着排队准备在卡车后面晕倒的缺乏睡眠的僵尸。电锯轰鸣，钻头将震动传递到人行道上。这可不是理想的午睡条件。

我瞥见一个用粉笔写的三明治牌，上面写着：“你错过的午睡是100%。”这没法反驳。

我走到一张光滑的木桌旁，和一位站在银色酒店呼叫铃旁的午睡礼宾员交谈。所有忙着整理枕头和床单的员工都穿着经典的淳朴睡衣，上面有红色的边。

“这里有很多人，”我说。“是的，”他点头。他看了看iPad上的登记名单。“你是今天的第303位客人。”

这让我感到震惊。我一直专注于自己的美妙午睡，没想到我会躺在某个陌生人汗水的水洼里。“你们多久更换一次床单？”我问。“每几个人换一次，”他耸耸肩。“你们一次让多少人进入一个舱位？”我反问。他指出，访客可以拉下网状隐私帘：午睡者可以看到外面，但其他人看不到里面。“舱位内发生的事情就留在舱位内，”他眨眼说道。

他可能是开玩笑，但我绝对无法入睡，心中萦绕着那些可能发生在床单上的午餐幽会的鬼魂。

每个舱位都配备了一张全尺寸床垫、干净的床单，以及一种木色和白色的配色方案，让人联想到一个时尚的水疗中心——或者一个斯堪的纳维亚的小房子。想象一下，一个微型的宜家房间，装在轮子上。每10分钟，工作人员会轻轻叫醒那些打盹的人，或者把一群朋友从自拍的恍惚中唤醒。然后下一个人爬上两步，安顿在舱位里。

我拉下窗帘，爬到床的中间，头靠在我的手提包上。外面又热又吵。我试着忽略人行道上的喧哗和公交车停靠的声音。这个八角形的舱位是个舒适的小藏身处，但我无法入睡。

我拿起一个墙上安装的电话，听了一段关于 金发姑娘与三只熊 的戏剧性朗读。我在想，这个女孩到底是怎么回事？吃粥和打盹？她真是活得梦幻。

谷歌、耐克、苹果和其他一些公司为员工安装了 小憩设施。虽然小憩舱似乎不太可能像休息室的咖啡机那样普及，但毫无疑问，工人们都很疲惫，而 睡眠不足 对效率和专注力有负面影响。我绝对会在我的桌子里藏一些睡衣，定期小憩——但下次，最好是在室内。