雪铁龙新任中国负责人应对汽车市场销售下滑 - 彭博社

萨宾·舍努特 在2015年4月20日于上海。

来源：胡忠耀/东风雪铁龙汽车公司通过彭博社当萨宾·舍努特在3月份被提供领导法国汽车制造商雪铁龙在中国的业务时，她没有花太长时间就接受了。毫不奇怪：中国在2009年超越美国，成为全球最大的汽车销售市场，推动了许多曾在那里的高管的职业生涯，包括现在本田汽车总裁的八千浩和福特汽车执行副总裁兼美洲区总裁的约瑟夫·欣里希斯。

但两个月后，在舍努特从巴黎迁至上海后，她迎来了上半年销售下降10,500辆的局面——这是雪铁龙在三年内首次出现该时期的下降。大陆汽车市场的急剧下滑已经开始。

彭博社商业周刊埃隆·马斯克的首次高峰（和低谷）肯德里克·拉马尔如何将与德雷克的争执转变为音乐超级明星希腊警方称IVF诊所患者的鸡蛋被盗如何挥霍你的奖金，从透明电视到冰浴情况变得更糟。中国汽车制造商协会在7月份下调了增长预测，并报告消费者购买的乘用车数量为17个月以来的最低。汽车经销商提供创纪录的折扣以促进销售，但消费者并不买账，因为价格持续下滑。“我必须承认，我对即将发生的事情毫无头绪，”舍努特说。“我知道市场以某种方式发生了变化，但没有人告诉我会如此剧烈和迅速地变化。”

曾经，外国汽车高管在中国最大的抱怨是供应不足，但汽车制造商正在建造如此多的工厂，以至于行业研究机构LMC Automotive估计，生产将以至少八年来最广泛的水平超过销售，导致利润率下降和长期痛苦。曾经排队成为分销商的当地投资者的高管们正在努力寻找新的经销商，即使他们在向现有经销商提供财政援助以保持他们的合作关系。

中国将考验Scheunert的能力，她在担任中国职位之前负责母公司PSA标致雪铁龙品牌的客户忠诚度建设。在2010年加入标致之前，她在宝马工作了12年，担任过欧洲的各种销售和市场营销角色。

首先，她必须销售五款本地生产的车型，其中四款是轿车，而在轿车已成为表现最差类别的市场中。这是因为大陆消费者更喜欢运动型多功能车——尤其是国内汽车制造商推出的预算车型。

“他们需要有更适合中国市场的产品，”巴黎Natixis证券的分析师Georges Dieng说。“他们的很多产品是轿车，只有一款SUV。显然，保持他们全年目标将会很困难。”

为了提升销量，Scheunert正在制定计划，推广雪铁龙汽车的特点，这些特点在其他同类价格品牌中并不存在，例如大型控制台显示屏和更多的内饰面料和造型选择。公司还将在未来几个月举行试驾和技术日，以提高品牌的知名度。

舍内特表示，她分析销售数据以微调营销，并确定在不同地区强调哪些车型，以更好地匹配消费者的口味。为了更有效地了解市场，她每周都会前往公司位于中国中部的武汉生产基地或全国450多家雪铁龙经销商中的一些。

舍内特2015年的目标是销售超过去年的320,000辆汽车，同时保持价格稳定，以便品牌维持其长期残值。伦敦的Exane BNP Paribas分析师斯图尔特·皮尔森表示，鉴于其他汽车制造商在需求低迷的情况下加大折扣，这一目标将难以维持。

虽然舍内特不会透露雪铁龙明年将开始生产什么类型的新车型，但标致表示，计划在2016年完成第四家中国工厂，专注于生产SUV和多用途车辆。

对于会说德语、法语和英语的舍内特来说，语言障碍仍然是最大的障碍。为了更快适应新环境，她避免在外籍人士聚集的地方租房，以便能有中国邻居，了解他们的生活方式，并利用这些知识来理解在大陆上什么会畅销。到目前为止，“没有人理解我，我也无法理解任何人，”她说。“这可能是最残酷的变化。”

舍内特表示，汽车制造商不应低估中国市场。“每个人都在谈论负面趋势和市场变化，”她说。“对我来说，这意味着这是一个很好的挑战。”她对反弹的信心有多强？她正在为她将近2岁的儿子报名参加中文课程。

***结论：***雪铁龙上半年在中国的汽车销量下降了6.7%，这是该品牌三年来首次出现六个月的下降。