华盛顿特区为恢复高峰人口做准备的三种方法 - 彭博社

华盛顿特区市长穆里尔·鲍泽，2014年时的照片。加里·卡梅伦/路透社华盛顿特区市长穆里尔·鲍泽在周二与早安乔的主持人坐下来，讨论了身体摄像头、优步、巴尔的摩的执法以及其他与巧克力城相关的热门话题。主持人传播了一些关于这座城市的误导性刻板印象，比如米卡·布热津斯基暗示国会议员们必须花很多时间在交通堵塞中。（真是个傻瓜。）但鲍泽试图将讨论集中在未来。

尽管无知的评论员们不在乎，鲍泽提出了一个在华盛顿特区引起强烈共鸣的观点。

在MoJoe上，@MayorBowser刚刚宣称“我们将继续增长。”希望将人口从660,000增加到800,000。他们要住在哪里？怎么住？

— 保罗·凯恩 (@pkcapitol) 2015年7月21日

“在50年代，我们在华盛顿特区有80万人。现在大约有66万人，”鲍泽市长说。“在接下来的20年里，我们可能会再次达到80万人。现在，我们必须聪明。我们必须投资我们的基础设施……我们将投资我们的地铁。”

彭博社城市实验室一位艺术家重新想象童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率比以往任何时候都高海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市没有命运，只有我们所创造的：我们，指的是哥伦比亚特区的居民，我们当地选举产生的领导人，以及我们在国会的非选举领导人。现在，我们的领导人并没有为末日情景做准备——即人口回到峰值。

这可能永远不会发生。国会的预算削减和随后的真实预算未能通过，削减了在乔治·W·布什和奥巴马政府期间推动特区非凡增长的国防开支。虽然任何事情都有可能发生——目前，威斯康星州州长斯科特·沃克和前佛罗里达州州长杰布·布什在共和党总统应该 多快 在2016年选举后 对伊朗发动战争 的问题上存在分歧，但可以说：迅速——目前，哥伦比亚特区的人口增长正在 放缓。

假设，像鲍泽一样，人口不会在短期内 下降，那么她需要回答两个关于峰值人口的问题：“他们要住在哪里？”和“怎么住？”不幸的是，在其可负担性危机变得更糟之前，城市需要做一些重大调整。

废除高度法案，或者那些热爱它的领导者

去年的 1910年建筑高度法案的修正案 最令人失望的方面不是它没有在提升城市建筑高度的国会规定上限方面走得很远。（确实没有走得很远，这令人失望。）更糟糕的是 华盛顿特区议会几乎一致投票 反对修改该法案。

正如CityLab一直所说，高度法案不仅限制建筑的高度，还限制居民的权利。毕竟，高度法案将任何其他城市的地方政府拥有的区域规划权力转交给国会。这是一个区域规划问题，但也是关于华盛顿特区自我治理的问题，类似于 地方自治 和 预算自主权——这些是当地人珍视的权利。

不，改变高度法案不会是华盛顿特区可负担危机的灵丹妙药。不，改变高度法案不会让这座城市一夜之间变成曼哈顿，或者永远不会。而且，不，我不指望地方自治的论点能说服国会。但高度法案应该成为在华盛顿特区选举领导者的试金石：不是他们是否支持更高的建筑，而是他们是否支持华盛顿特区居民做出这个决定的权利。（但也包括他们是否支持更高的建筑。）

废除WMATA并重新开始

几天前，我和一个朋友开玩笑说，一个真正的改革者可以通过在圣诞节和新年之间关闭华盛顿大都会区交通局一周，并解雇该机构的每一位员工来清理门户。谈谈你的终身市长。

WMATA需要重启。弗吉尼亚州、马里兰州和华盛顿特区的领导人正在聚集决定如何聘请新的总经理，但考虑到其财务状况的悲惨和危险的安全记录，WMATA需要更大的重新思考。在不拆掉轨道重新开始的情况下，领导者应该采取一切必要步骤来重建WMATA的结构。重新命名和重新品牌该机构，重置其提供的每项服务以及市政当局如何分担费用，并修订华盛顿特区公共交通的未来将是什么样子。

一个80万人口的城市需要更好的东西向旅行选项。到2035年，从乔治城大学的明尼苏达大道NE穿越整个城市的地铁线路或走廊将是迫切需要的。也许这永远不会发生，就像有轨电车一样。但即使横穿城市的铁路即将到来，WMATA也无法被信任去使其运作。

恢复寄宿家庭

地球静止的那一天1951同一个朋友告诉我一部经典的科幻电影，它为华盛顿特区的未来提供了一些来自城市自身过去的建议。地球停转之日（1951）是在华盛顿特区拍摄的。不用说，这座城市现在与当年那些星际游客所访问的城市已经大相径庭。克拉图和戈特。

寄宿家庭是外星人在1950年代可能会在华盛顿特区发现但今天找不到的东西。电影的一部分发生在哥伦比亚高地的14街和哈佛街西北角的一家寄宿家庭。无线电改编版将寄宿家庭设在市中心的16街和M街西北角，但这仍然是华盛顿特区的寄宿家庭。

城市人口现在比克拉图时代少的一个原因是家庭规模更小。虽然关于建设适合家庭和老年人居住的住房单位有很多激动的讨论，但城市真正需要的是更小的单位，配有共享设施，适合其快速增长、租金紧张的千禧一代劳动力。

过去甚至指明了前进的方向。很容易想象将西北M街打造成一个住宅走廊，那里的许多老旧办公楼正在失去租户，转向更时尚的商业走廊（尤其是诺玛）。其中一些建筑可以改造成住宅，甚至微型住房。

鲍泽市长的工作非常艰巨。WMATA是一场灾难，华盛顿特区的州地位离奥巴马总统的心愿还很远，而华盛顿特区规划委员会最近关于住房的决定实际上降低了城市中最受欢迎地区的开发密度。在这些决策中有发言权的人中，太多人并不住在这里。总有一天，真正住在这里的人可能会达到80万人甚至100万。市长是对的：华盛顿特区现在必须对此保持聪明。