这些来自Hivehaus的模块化蜂窝住宅可能有助于解决可负担住房问题 - 彭博社

Hivehaus 创建小型住宅或附属建筑，采用高度可定制的六边形单元。巴里·杰克逊每个县 在美国都需要更多的可负担住房，这需要快速且廉价的居住空间建设。一家新公司正是承诺提供这一点，借助包豪斯的建筑原则和蜜蜂的本能。

总部位于英格兰的 Hivehaus 销售六边形建筑单元，客户可以以高度可定制的方式组装。它们便宜（最大的集群广告价格为 39,643 英镑，截至今天约为 61,500 美元）且快速（制造三个月，安装几天内完成）。如果它们流行开来，这些房屋可能会通过在后院或屋顶上的安装改变城市和郊区的成本效益密集化游戏规则。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市六边形、100平方英尺的基础单元可以组合成更大的房间，或分隔成不同的区域。它们使用节能的LED灯，并可以选择从太阳能电池板获取电力。客户可以选择窗户布局和管道选项，甚至可以添加绿色屋顶以增加美观。

创作者巴里·杰克逊出于重新构想住房的愿望而产生了这个概念。这位位于兰开夏的普通建筑商，业余时间从事摄影和在另类摇滚乐队中打鼓，厌倦了英国人将住房视为商品而非居住场所的态度。

“我个人认为这是道德上的错误，”他说。“庇护是必需品。它应该是我们所有人都能负担得起的东西。”

Hivehaus的窗户和天窗让足够的自然光照进来，让斗牛犬感到快乐。巴里·杰克逊### 更快的住宅密度路径

为了实现这个愿景，杰克逊开始尝试现成的建筑材料，并研究如何将它们形成高效的建筑模块。然后他看到了一部关于蜜蜂的纪录片，从它们的六边形蜂窝细胞中获得了灵感。每个六边形都有特定的用途，并可以以多种配置组合在一起（想想：设置一局 卡坦岛的开拓者）。

Hivehaus在人的尺度上复制了这种功能。如果你想在后花园里有一个阳光明媚的书房，你可以做到。如果奶奶想和家人一起住，而主屋没有空间，可以给她一个带浴室和卧室的客厅六边形。或者你可能想租给一个负担不起更大传统房屋的人。

“如果你把一个模块视为一个特定用途的房间，那么你可以根据需要拥有任意数量，”杰克逊说。“你可以改变结构以适应你的生活方式……而不是被典型的房屋建筑商所左右。”

在美国乡村庄园的土地上建造新的现代小屋并不能解决任何紧迫的社会问题，但这些房屋在更稳定的地区可以发挥很大的作用。通过后院小屋（也称为附属居住单元）的密集化在近年来在美国逐渐受到欢迎，部分原因是它比通过公寓建筑施工的填充方式更快、更便宜。一位后院小屋建筑专家估计在昂贵的湾区市场，后院小屋的建设在获得许可后大约需要六个月，费用在80,000到250,000美元之间。

“我想，你会感到与自然如此接近，”杰克逊谈到他的Hivehaus时说，它坐落在兰开夏的绿色山丘中。巴里·杰克逊因此，更快、更便宜的Hivehaus可以开辟一个勇敢的新世界，轻松搭建的郊区附属建筑。在组装完一个家后，Hivehaus的建筑工人将其拆解成平板托盘，通过常规卡车运输。该结构不需要重型混凝土基础——它们坐落在可以调节不平坦地形的钢制支脚上。当杰克逊和他的团队将一个模型单元带到英格兰的住房博览会时，他们会将其运输到现场，并在四天内搭建完成（并且可以在一天内拆解）。

在城市中心，开放的土地比恐惧广场的人猿还难以发现，通常唯一可以谈论的平坦空旷地带就是屋顶。在这里，Hivehaus也可以发挥作用；这些结构足够轻便，可以在不对建筑物造成过大负担的情况下搭建。想要增加额外出租单元的房东可以将其宣传为激进的城市主义前沿——更高密度的住房，环境足迹最小。杰克逊与一家位于伦敦的电视后期制作公司取得了联系，该公司正在寻找位于其 索霍大楼顶部的额外办公空间。这比租赁一个全新的空间便宜得多。

法规仍然是最大的障碍

不过，在杰克逊之外，其他人获得Hivehaus的钥匙还需要一段时间。2013年秋季，这个初创企业在电视节目 乔治·克拉克的惊人空间 中亮相后，观众纷纷涌来请求。Hivehaus现在拥有超过14,000名对购买该产品感兴趣的人的数据库。这对于当前的产能来说太多了，因此公司一直在与一家大型跨国公司洽谈，以扩大生产并在海外建立制造基地。（杰克逊表示，现在还为时尚早，无法提供更多关于该交易的细节。）

与此同时，对模块化住房感兴趣的美国人还有其他一些选择。一批基于集装箱的现代预制房屋已经进入销售和建设阶段，从 质朴而未经加工 到 豪华定制模型不等。尽管如此，它们往往比Hivehaus更方形，定制性较低，因为核心建筑模块是20或40乘8英尺的长方体。

Meka的工厂生产房屋符合商业运输标准（左）。他们的Alp 320单元（右）售价为72,000美元。Meka总部位于多伦多的公司 Meka由于重新利用运输集装箱涉及许多复杂问题，已经放弃了集装箱，首席执行官Michael de Jong表示。例如，耐用的钢材在使用过程中仍然会弯曲，这在试图完美对齐两个不同的箱子以形成房屋时可能会成为一个大问题。相反，Meka的工厂制造适合国际运输车辆的钢制预制房屋。潜在的居住者可以根据他们的土地定制设计，然后Meka制造、运输，并派遣起重机将其放置到位。安装大约需要一周时间。

这允许设计和质量的标准化，并消除了传统房屋建设项目中可能出现的意外和头痛。但仍然有一个头痛的来源：住房法规。

“像典型的早期采用者一样，斗争是巨大的，未来看起来非常有希望，但最大的障碍是政府法规，”de Jong说。“我们真正需要的是某种标准化，我知道这很难做到。”

Jackson指出当地住房法规的缺口是Hivehaus在英国增长的“最大障碍之一”。巴里·杰克逊换句话说，符合明尼苏达州许可标准的房屋可能需要进行重大调整才能符合德克萨斯州的规范，这阻碍了全国范围内高效的模块化住宅生产。杰克逊在Hivehaus指出，这一监管差距是英国“最大的问题之一”，在那里，规划规则由地方议会决定。

美国政府非常关注确保住房安全可靠，但由于大多数城市的可负担住房供应急剧下降，现在是重新审视这些法律的时候了。德容指出了一个可能的先例：由住房和城市发展部 监管的拖车住宅的规定。像这样的系统来规范附属住宅单元将简化将它们放入院子和偶尔未使用的屋顶的过程，并使廉价住房变得更加可及。

致谢: ArchDaily