纽约时代广场地铁站的瓷砖马赛克与南方联盟旗帜相似 - 彭博社

城市海星/Flickr对 拆除邦联旗帜的正当推动 在 查尔斯顿悲剧 之后达到了一个意想不到的地方：纽约市地铁。 纽约邮报 注意到时代广场站的瓷砖马赛克与该旗帜有着惊人而令人不安的相似之处，并报道说它们是 不仅仅是设计巧合：

瓷砖马赛克是为了纪念已故的《纽约时报》主编阿道夫·S·奥克斯，他是一位与“邦联有着紧密联系”的南方人，民间战争历史学家大卫·杰克欧博士说。

这些瓷砖是在90多年前安装的，当时车站装饰着象征性图案以纪念杰出人物——在这种情况下，奥克斯是在田纳西州长大的，他在1935年去世后被埋葬时身旁放置了一面邦联旗帜。

杰克欧在 2012年的一篇文章 中将这些瓷砖与奥克斯和邦联联系起来，刊登在 《南北战争时代》 杂志（由 动物纽约 发现）。那篇文章追溯了奥克斯的“分裂之家”：一位忠于南方的母亲——“罗伯特·E·李是她的偶像，”杰克欧引用奥克斯的话说——但父亲却为北方而战。在1896年购买 《时报》 后，奥克斯显然保持了一些南方的同情；在诺克斯维尔长大，他“捐款建立了田纳西州的邦联公墓，”杰克欧写道。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市奥克斯对南方的“尊重”在引用的信中表现得最为明显由杰克欧引用：

“我相信所有认识我的人都会证明，南方及其利益和福祉一直是我宗教、职业和爱好的组成部分。”

即使杰克欧关于奥克斯的所有报道都是真的，关于地铁站设计是否旨在反映这些南方根源仍然是个问题。杰克欧认为，马赛克是车站建筑师斯奎尔·J·维克斯对奥克斯的致敬。他指出，地铁系统中的其他车站也在纪念历史人物——阿斯托广场的海狸牌匾确实指的是毛皮商人约翰·雅各布·阿斯托——以此暗示时代广场也可能发生过类似的事情。

这是大都会运输署不认同的论点。相反，MTA表示，这只是一个瓷砖设计。以下是该机构的回应，通过 大卫·W·邓拉普的 纽约时报：

“这种带状设计是基于几何形状和多彩调色板的，许多设计在这个时期开放的车站中可以看到，”该机构艺术与设计部门的主任桑德拉·布拉德沃斯说。“虽然设计中常常使用了参考上方的图像，但没有证据表明所使用的几何图案和颜色表示超出装饰的任何东西。”

一些乘客对*《邮报》表示愤怒。“作为一个黑人，这很侮辱，而且是种族主义，”一位乘客说。在《邮报》的报道之前，其他人已经注意到这些瓷砖与博客文章和社交媒体上旗帜的相似之处。但《时报》的邓拉普发现“没有人似乎注意到”这些马赛克，在他自己的五分钟观察期间，这让读者怀疑《邮报》*是否引诱了其采访对象。虽然一些马赛克的照片显示出与南方联盟旗帜明显平行的蓝色十字，但邓拉普的一张照片显示出一个与绿色瓷砖混合的十字。

CityLab询问了一位MTA发言人，是否考虑拆除这些装置，无论它们是否与南方联盟有关。明确的回应是：不。以下是通过电子邮件的完整评论：

“在任何情况下，我们都不会移除这个设计，因为它不是一面南方联盟旗帜。这个设计代表了“世界的十字路口”——时代广场。它是时代广场车站建筑设计的一部分，最初由海因斯和拉法奇设计，于1904年开放。后来的车站（7号线和N、Q、R线）是在首席建筑师斯奎尔·J·维克斯的指导下设计的。时代广场地铁站于2005年进行了修复。该车站包括来自原始车站的马赛克和基于历史设计创作的新马赛克。它基于那个时期的艺术与工艺设计和装饰。它是一个几何图案，而不是旗帜设计。”