中国国有汽车制造商因成功而被宠坏 - 彭博社

长城汽车的H6 SUV

来源：长城汽车多年来，通用汽车和大众汽车的成功对中国最大的国有汽车制造商来说一直是好事。在1990年代，中国政府要求外国企业与国内合作伙伴合资经营才能在中国运营。通用汽车与国有的上汽集团合作；大众汽车与政府控制的中国一汽集团合作。这些西方汽车制造商获得了进入世界最大汽车市场的机会。他们的中国合作伙伴获得了技术和一半的利润，这本应使他们成为全球参与者。

随着中国新富消费者购买他们的第一辆汽车，车头上常常挂着别克或大众的标志，中国公司从他们的特权地位中获得了数亿的利润。但最近市场发生了变化。中国选择的冠军，如上汽和一汽，正在挣扎，因为私营部门的竞争对手长城汽车和浙江吉利控股集团更快地迎合中国对廉价SUV日益增长的需求。