一项新研究发现，纽约市每10名司机中就有1人闯红灯 - 彭博社

赫克托·A·帕拉尤洛斯 / Flickr如果你站在第50街和第七大道的拐角，在曼哈顿中城的心脏地带，你可能会注意到一些令人不安的事情。在这个人流密集的交叉口，熙熙攘攘的行人中，很多司机并没有遵守最基本的交通规则：在红灯亮起时停车。

当亨特学院的学生对第50街和第七大道的交通进行观察时，他们发现几乎30%的司机在红灯时闯过。在布鲁克林的第88街和第4大道的交叉口，学生们研究的另一个地点，令人震惊的是37.3%的司机在红灯亮起后继续行驶。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率达到了前所未有的高度海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市这些数字来自于一项新研究，由亨特学院的两位教授彼得·塔克尔和威廉·米尔查尔斯基进行。总体而言，他们的学生对布朗克斯、布鲁克林、皇后区和曼哈顿（由于后勤原因，斯塔滕岛被排除在外）随机选择的50个交叉口进行了调查。在观察到的4379名接近已经变为红灯的司机中，8.7%——几乎1/10——闯了红灯。没有停车的司机中，大多数（占总数的4.4%）直接穿过红灯；其他（2.6%）在红灯时非法转弯；还有一些（1.7%）停顿后继续通过红灯，基本上将其视为停车标志。观察者只计算了在红灯已经亮起后进入交叉口的车辆。

城市死亡的主要原因

根据联邦公路管理局，闯红灯是美国城市交通事故最常见的原因。在这些事故中，超过一半的遇难者（仅2012年就有683人）并不是闯红灯的司机。尽管约93%的司机表示闯红灯是“不可接受的”，但三分之一的人在上个月报告曾这样做过。

Milczarski表示，他和他的同事Tuckel认为，纽约市8.7%的数据是保守的，部分原因是学生们只记录了第一个到达红灯的车辆，未考虑多车道街道上的其他车辆。

出租车司机是最有可能闯红灯的司机类别。研究人员对发现男性和女性闯红灯的可能性基本相等感到有些惊讶。这与他们在2013年进行的一项关于骑自行车者的研究形成对比，该研究显示，骑自行车的女性比骑自行车的男性更有可能遵守交通法规。

当前研究中性别差异的一个例外是，在学生无法确定司机性别的情况下，可能是因为该司机以如此快的速度通过红灯，或因为车辆有着色窗户（这违反了纽约的交通法规）。在这些未确定的司机中，超过31%的人闯了红灯。

其他一些发现：

• 出租车司机是最有可能闯红灯的司机类别，观察到的违规率为14.5%。
• 前排乘客的存在并没有影响闯红灯的可能性，尽管有女性前排乘客的司机比有男性乘客的司机更可能停车，无论司机的性别如何。
• 星期一是闯红灯的最糟糕的一天。研究人员推测这可能反映了“司机在工作周开始时的不同情绪状态（例如，焦虑、不耐烦等）。”
• 多车道的街道上闯红灯的情况最为严重，这可能是因为宽阔的道路上速度较快，也可能是因为司机觉得不太可能被单独执法。

红灯摄像头会有帮助……但人们讨厌它们

Milczarski和Tuckel呼吁加强教育，以改变社会对这一行为可接受性的态度，尽管他们承认结果可能需要一段时间才能显现。“规范的改变需要时间，”Milczarski说。“教育是缓慢的，有时效果不明显。”尽管如此，他表示，随着时间的推移，它是有效的，引用了过去30年安全带使用已成为主流的例子。

他和他的同事也希望看到对闯红灯者的更多执法。实现这一目标是另一个困难的问题。纽约人口稠密的街道可能是一个 追捕闯红灯或超速司机的危险地方。而对有色人种的不成比例执法（有时会导致 悲惨后果）是另一个需要谨慎对待的原因，尤其是在呼吁警察在巡逻车中进行交通打击时。

托尼·韦伯斯特 / Flickr共和党总统候选人马尔科·鲁比奥最近称红灯摄像头为“骗局”。另一方面，红灯摄像头并不根据驾驶员的肤色进行歧视。它们在欧洲国家非常普遍，但在美国遭遇了强烈抵制。纽约实际上是美国第一个开始使用红灯摄像头的城市，在1990年代，并且自那时以来一直在努力扩大和维护该项目，最近还对摄像头的诉讼进行了反击，这些摄像头在数量和位置上仍然受到限制。

根据该市交通运输部的数据显示[PDF]，2013年在城市街道上安装摄像头的地方，整体伤害减少了33%，行人和骑自行车者的伤害减少了76%。这些地点在违规次数上也随着时间的推移显著下降。

但红灯和测速摄像头常常被谴责为获取收入的设备——这一争议是由在市政合同下运营摄像头的私人公司调整黄灯时长引发的。共和党总统候选人马尔科·鲁比奥最近对此发表了看法，称红灯摄像头为“骗局。”

鲁比奥被问及评论，因为事实证明他和他的妻子都曾因 多次因交通违规而被罚款，包括闯红灯和超速。“我可以告诉你，作为迈阿密人，哪里都要开车，在17年内有四张罚单并不算坏，” 鲁比奥说。

有人在乎吗？可能不太在乎。 纽约时报 关于鲁比奥罚单的报道 已经被许多媒体嘲讽，包括另类新闻周刊 迈阿密新时报。毕竟，鲁比奥夫妇的驾驶方式和许多同胞一样，尽管他们知道不该这样。