怀念克里斯·伯登，洛杉矶建筑与工业艺术家，享年69岁 - 彭博社

克里斯·伯登站在他的大型动能雕塑“都市II”旁边。路透社/大卫·麦克纽在洛杉矶县艺术博物馆的新入口广场上，矗立着一片街灯森林。共有202盏，主要是20世纪初南加州的原创作品，整齐排列成12排。无论是下午还是晚上，情侣们在闪烁的灯光中相拥而立。孩子们在玩捉迷藏。游客们在这个散发着洛杉矶复杂精神的背景前摆姿势。

克里斯·伯登的城市光（2008）迅速成为洛杉矶的标志性景观。但和已故艺术家的许多作品一样，它也是对城市生活的力量、机械和建筑的沉思。伯登于周日早晨去世，享年69岁，他从未宣称对城市规划有特别的兴趣。但在批判性思考城市运作的本质时，伯登跨越多种艺术形式的职业生涯使他成为我们这个时代最有用、最具好奇心的艺术家之一。

LACMA的城市光美联社照片/尼克·乌特，档案伯登通过将现代机械字面意义上应用于自己的身体而声名鹊起，超越了令人难以置信的痛苦展示。1971年，在从加州大学欧文分校获得硕士学位后不久，他让朋友在一个名为射击的画廊作品中向他的手臂开枪。次年，他将自己包裹在一块帆布防水布中，躺在拉西恩加大道的路面上，周围点燃了信号弹以警示过往车辆。1973年，他将电线插入自己的胸膛。1974年，他将手掌钉在大众汽车的后面。在夜色轻柔中，伯登在全国电视上以10秒的商业广告形式播出，他在洛杉矶的主街上爬过碎玻璃，双手被绑在背后。

“[B]被枪击是和苹果派一样美国的。”“我有一种直觉，认为被枪击是和苹果派一样美国的，”他告诉 人物杂志，谈及射击。“我们在电视上看到人们被枪击，我们在报纸上读到这些。每个人都想知道那是什么感觉。所以我做了。”

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，伴随佛罗里达的推动美国的驾驶和拥堵率达到了前所未有的高度海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市1978年，他接受了加州大学洛杉矶分校的教授职位后，伯登放弃了身体艺术，转而创作大型雕塑作品。然而，他仍然与城市生活的强大社会和物理基础进行互动，并始终带有一丝黑色幽默。他建造了汽车、桥梁和搭建玩具的摩天大楼。在1981年的*两个城市的故事，*伯登用数千个儿童玩具构建了两个准备开战的幻想城市。在1994年罗德尼·金骚乱后，他将30套超大号的洛杉矶警察局制服串在一起，袖子伸展，看起来像是在握手。

洛杉矶警察局制服和《两个城市的故事》在新博物馆展出。Flickr/尼克·圣查尔斯在2010年，大都会II到达了LACMA。布尔登和他的助手们花了四年时间建造这个超级迷你城市，一个高耸的道路、铁路、建筑和多车道高速公路的堆积。雕塑的轨道上有1100辆塑料玩具车以每小时240英里的速度飞驰。它占据了LACMA的一个完整房间，并且每次至少有一名戴着耳塞的博物馆工作人员在场（声音很大，容易发生堆积）。

我曾在 大都会II面前站了很多次，半小时或更长时间，被一个既像现在又像未来的运动世界所吸引。像 城市之光一样，它已成为博物馆，甚至是洛杉矶的一个目的地——并且传达了一种比他早期作品更为乐观的机械化生活观。

“它在模拟一种即将灭绝的事物：‘自由汽车’的时代，”布尔登告诉 Co.Design。“那些日子屈指可数，但我认为这是一件好事。”

在5月18日开始的特别展览中，LACMA将展示布尔登的最后一件雕塑，“对阿尔贝托·圣多明戈的抒情致敬，这位巴西飞行员在1901年的一次重要飞行中驾驶第一架实用的飞艇环绕埃菲尔铁塔，”根据 洛杉矶时报的克里斯托弗·奈特说。

一个人在空中，尽管有重力：就像巴登的其他作品一样，这听起来似乎在探讨工业主义、建筑与人类身体超越之间的交汇。