伊朗德黑兰在历史性的核谈判中正成为世界级城市发展中心 - 彭博社

汽车在伊朗首都德黑兰的广告牌前驶过，展示着当地和外国艺术家的艺术作品。阿塔·肯纳雷/法新社/盖蒂图片社在2000年代中期，美国记者和作家马克·鲍登前往德黑兰，这里是伊朗的政治和金融中心，也是美国最古老的对手之一。他发现的却是平淡无奇，一个充满不适的功能失调的大都市。他称之为“反向世界”。显然，革命伊斯兰统治未能实现其承诺的乌托邦生活。鲍登在他2006年的书中描绘了伊朗首都的样子阿亚图拉的客人。

如今的德黑兰是一片单调、拥挤的灰褐色城市，浸泡在烟雾和灰尘的混沌中，尤其是在夏天，空气中的味道几乎可以品尝到。它是一座显得异常无色的城市，偶尔有些褪色的绿色斑块，显然是唯一能取悦真主的颜色。

这座城市在交通中窒息，成千上万的小汽车四处匆忙奔波。好消息是，显然伊朗的每个人都能负担得起汽车和汽油，他们似乎总是忙碌不已，从匆忙的样子来看。坏消息是，这座城市闻起来像一辆旧公交车的后部。

德黑兰的沉闷状态是数十年孤立的结果。在1979年，美国大使馆被成千上万的抗议者占领后，伊朗成为西方的弃儿。但现在它正在谈判重新融入世界秩序。如果与美国及其他国家的持续讨论取得成功，影响伊朗经济的制裁可能会被解除，使这个国家面临强烈的全球化浪潮。但从孤立到包容的转变已经开始改变德黑兰。

彭博社城市实验室一位艺术家重新想象童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率达到了前所未有的高度海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市周四，这座城市的1,500个国有 广告牌，曾张贴过“死于美国”等宣传口号，现已被装上 经典艺术作品的复制品，包括伦勃朗和毕加索的作品。这一未提前通知的变化受到德黑兰居民的欢迎。

一名伊朗男子走过德黑兰首都的一块展示当地和外国艺术作品的广告牌。阿塔·肯纳雷/法新社/盖蒂图片社“我平常的早晨路线变成了我一场大冒险，”一位58岁的出租车司机告诉 纽约时报。一位24岁的居民对该报说：“看到伊朗和外国的艺术真是太好了。”

这个举动——“突然，德黑兰市长成为艺术的赞助人” 一则头条新闻中写道——具有高度象征意义。它反映了部分源于外交谈判的新城市主义。伦敦大学学院的学者米歇尔·阿库托在他2013年的书中说，全球城市挑战。根据阿库托的说法，城市与国际关系是内在联系的。“全球城市的政治实际上迫使我们不断将‘城市’与国际和地方联系起来，以保持‘全球本土’的视角，”他写道。

告诉我，美国，最后一次在你们城市的广告牌上展示伊朗艺术作品是什么时候？#德黑兰

——泥土之路 (@pedestrian) 2015年5月8日

这就是德黑兰所处的十字路口。国际政治以全球的方式影响着地方现实。例如，在11月，德黑兰悄然首次向欧洲列车开放其火车站。当62名主要来自西方的乘客从布达佩斯抵达时，公共官员兴奋地迎接他们。

然而，一个处于柏林墙倒塌时刻边缘的城市，在过渡过程中难免会遇到一些波折。

今年早些时候，伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊，据称发布了一项法令，限制该国建筑师的设计冒险程度。建筑历史博士生莫杰塔巴·纳菲西，对此表示不同意见，认为自由化设计是对伊朗严格政治意识形态的一种抵抗：

现代公共空间属于所有人，无论他们的社会阶层、民族、宗教和性别如何，都拒绝顺从伊斯兰政权的等级结构。现代建筑也被视为性感，因为与伊朗空间内向的前现代建筑不同，它以窗户向外开放，毫不羞愧地让陌生人窥视建筑的私密部分。

尽管国家努力加以控制，德黑兰的新国际化气息已经在向城市的过去发出信号。德黑兰最近揭幕了一座885英尺、33拱的桥，名为Tabiat（“自然”）。这是伊朗建造的最大桥梁。今年早些时候，它在纽约市的Architizer A+奖中被评为获奖作品。

在某些方面，这座城市作为整个伊朗的重要大使，重新塑造了人们对一个长期孤立、单一敌人的看法。“到目前为止，伊朗看起来和感觉都与我预期的不同，”著名的电视美食旅行家安东尼·布尔丹在他去年在这座城市旅行时的节目中承认《未知的部分》。这正是许多人在考虑今天的德黑兰时所犯的错误：他们对这座城市抱有过时的期望。德黑兰现在是一个广告牌一天散播宣传，第二天又切换到古典肖像的地方。这是一座在此刻受到国际关系强烈影响的城市，正在塑造自己成为一个蓬勃发展的城市中心。