《拯救之地》：一本庆祝纽约市历史保护50年的书 - 彭博社

“朱梅尔露台历史区，指定于1970年"纽约城市博物馆/伊万·班恩自从时任市长罗伯特·F·瓦格纳签署纽约市保护法以来已经过去了50年。现在您可以通过一本描绘该法律帮助保护的建筑的书来庆祝这一里程碑周年。

纽约城市博物馆的 保护之地：纽约市地标的50年，与 一个展览联合出版，展览将持续到9月13日，通过200页的文章和照片，深入探讨五个区的半个世纪保护历程。

在1963年备受争议的麦金、米德与怀特所爱的 宾州车站被拆除两年后，纽约市地标保护委员会帮助保持了城市历史的一部分，尽管天际线不断增长。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商纳夫塔利在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率比以往任何时候都高海牙是全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市今天，五个区内有超过33,000个地标性建筑（包括风景名胜、室内和个别地标）。自1965年以来，虽然没有出现过另一个“宾州车站时刻”，但没有保证它不会再次发生——尤其是在一个有缺陷且财政受限的官僚体系的监督下。

建筑师和耶鲁大学建筑学院院长罗伯特·A·M·斯特恩在书的前言中指出，虽然LPC在纽约的伟大之处发挥了重要作用，但它也“经常不一致，有时任性，有时容易受到潮流影响，并且往往受到政治动机的驱动。”

潮流也将建筑的命运置于风险之中，正如最近的争论从纽约戈申到俄勒冈州波特兰所证明的那样。粗野主义和后现代建筑——足够老以至于开始崩溃，但仍然太年轻而无法被浪漫化——难以找到欣赏者。50年前，维多利亚建筑也是如此。“最近过去的艺术通常被轻视，”斯特恩写道，“所以我们必须确保尽可能保留它们，确保它们在重新流行时仍与我们同在。”

然而，成功的保护工作往往几乎不被注意。归根结底，这就是重点。“关于地标保护斗争的有趣之处在于，一旦斗争结束，保护胜利，对于公众来说，就好像这一切从未发生过，”纽约地标保护基金会的首任执行董事阿黛尔·查特菲尔德-泰勒写道。“没有斗争的证据。这个地方就如它应该的那样：完整、有趣、永久。”

51 Astor Place的外立面（由隈研吾设计，2013年）反映了770 Broadway（最初是Wanamaker百货商店，由丹尼尔·H·伯纳姆设计，1907年）。右侧是库珀联盟（由弗雷德里克·A·彼得森设计，1859年），于1965年指定。纽约市博物馆/Iwan Baan东140街，莫特哈文东历史区，1994年指定。纽约市博物馆/Iwan Baan圣尼古拉斯大道，汉密尔顿高地/糖丘西北历史区，2002年指定。纽约市博物馆/Iwan Baan大公路，莫特哈文东历史区，1994年指定。纽约市博物馆/Iwan Baan拯救地方：纽约市地标的50年; 50美元，来自Monacelli Press。