百万美元汽车的美与逻辑 - 彭博社

 

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在电影中的硬汉和肌肉引擎之间，有一款性感的小车脱颖而出：它叫做Lykan HyperSport。这辆车是一头价值340万美元的猛兽，最高时速为240英里每小时，外形如同猛禽。这个周末观看电影的庞大观众将不会很快忘记它——即使他们可能永远不会在现实生活中看到这辆车。

Lykan是由一家位于中东的公司（W Motors）制造的第一款超级跑车（成立于贝鲁特，总部位于迪拜）。它也是有史以来最昂贵的量产车之一。但它并不是最近推出的唯一一款价格超过一百万美元的陆地火箭。远非如此。

在过去的十年里，我们几乎看到每个自称为“奢侈”品牌的汽车制造商都生产了一款价格标签为七位数的装置。有时他们只是通过制造一款配有钻石边框大灯和钛合金骨架的独特车型来实现这一点，但他们做到了。

Lykan HyperSport于2013年在国际迪拜车展首发。最高时速为239英里，0到60英里加速时间为2.8秒。传闻这辆车的前大灯中有钻石和钛合金的装饰。价格：340万美元。

摄影师：KARIM JAAFAR/AFP/Getty Images品牌制造这些车是因为人们会购买它们。过去几年，全球出现了大量的王室和富豪，他们购买整车队的阿斯顿·马丁和兰博基尼来满足他们的嗜好。彭博社发现，自今年一月以来，全球新增了三十多位亿万富翁，自2012年以来新增了300多位。他们在洛杉矶、多哈、莫斯科、圣保罗和上海购买这些车。有些人，比如酒店大亨史蒂夫·温，购买这些车不仅是为了个人生活，也为了增强他们的商业利益。

对他们来说，这并不是大事。

阿斯顿·马丁 One-77 于 2008 年在巴黎揭幕，是这家英国汽车制造商迄今为止最昂贵的车型。它配备了一台 V12、750 马力的发动机，仅生产了 77 辆。价格：170 万美元。

摄影师：杰森·阿尔登/彭博社“事实是，世界上有很多富人，我指的是超级富人——净资产从几亿到几十亿美元，”凯利蓝皮书的执行市场分析师杰克·内拉德说。“当你谈论这些类型的人时，百万美元的汽车根本不算什么。”

开发和生产一辆普通大众市场汽车需要 10 亿美元

迈凯伦 P1 是最初的高性能混合动力超级跑车之一，配备双涡轮增压 V8 发动机，总功率相当于 903 马力。电池的总续航超过 300 英里；在汽油驱动下的综合燃油经济性为 17 英里每加仑。该车限量生产 375 辆。价格：135 万美元。

摄影师：瓦伦丁·弗劳劳德/彭博社 

兰博基尼 Sesto Elemento V10 跑车于 2010 年巴黎车展首发。它配备六速半自动变速箱，60 英里每小时的加速时间为 2.5 秒。快，是的——但它没有收音机或空调。价格：220 万美元。

摄影师：Antoine Antoniol/Bloomberg尽管需要额外的工作来专门定制某款汽车，但这对汽车制造商来说仍然是有利可图的。标准法拉利或兰博基尼的利润率约为15%，而当某款汽车的价格达到七位数时，这个金额可能会显著增加。

“如果你必须建立一个单独的生产线，生产一辆汽车可能会变得很昂贵，”Nerad说。“但对于百万美元的汽车，仍然可以赚到钱。”

迈巴赫Exelero于2004年推出，即使在那时也因其极高的价格和著名的声誉拥有者（说唱歌手Birdman；它还出现在Jay Z的音乐视频Lost One）而引人注目。最高时速为218英里，4.4秒内可达到60英里。价格：800万美元。

摄影师：Cameron Spencer/Getty Images基本规则是，开发和生产一辆普通的量产车需要10亿美元。但开发一款不对公众开放的汽车可能成本更低，因为资源需求更为集中。此外，当价格在数百万而不是，比如说，3万美元时，收回费用更容易。即使一家公司只卖出300辆车，这也是事实。

这些超级昂贵的汽车分为不同的类别。有些，如布加迪威龙和Lyons Motor Car的LM2，是真正独特的，生产数量极少。其他则是现有车型的特别版（见：兰博基尼和法拉利）。

让我们看看一辆劳斯莱斯是如何达到一百万美元的。基础级别的幻影起价约为400,000美元。然后你添加定制处理，大多数车型都会这样做：那是特殊的木材、油漆和皮革，可以将价格提高数十万美元。（真的。）对一辆轿车进行全防弹处理的费用几乎可以单独达到50万美元。

劳斯莱斯幻影宁静的整个内饰都是手工缝制的，配有手绘装饰。它的门和仪表板上有樱桃木、竹子和母贝镶嵌。前面的时钟里镶嵌着红宝石。它在2015年日内瓦车展首发时就已经被购买。价格：150万美元。

摄影师：马修·劳埃德/彭博社在那时，真正的重磅处理开始了：真正的定制，一对一的作品，增加了珍贵宝石和珍珠装饰、手工缝制、防弹、影院系统和精英发动机调校。

最后一个阶段是标准幻影跨越一百万美元门槛的地方。

“这种趋势正在增长，推动它的是像我们的宁静这样的定制汽车，”劳斯莱斯的传播负责人杰瑞·斯潘说，他提到的是上个月在日内瓦推出的150万美元的幻影。

你可能在这样一辆昂贵的车中获得速度、力量或舒适，但不可能三者兼得。

布加迪威龙大运动版是布加迪大运动版的一个版本，配备超级运动版（1200马力，W16发动机）。它在2.6秒内从0加速到60英里每小时，最高时速为233英里每小时。价格：180万美元（基础）。

摄影师：Scott Eells/Bloomberg然后就是汽车制造商所称的“光环车”。这是一种品牌推出概念车或超高端明星车型的情况，其目的超越了自身的价格标签。事实上，制造光环超跑的间接经济利益通常比直接利润更为重要。

高调的产品可以让整个品牌像背光的希望钻石一样闪耀——与皇冠珠宝车相关的光辉不可避免地会影响到车队中较便宜的车型。如果这种声望足够吸引人，它将带来现金。

“像这样的光环车确实能够为品牌带来资本，”Cars.com的高级消费者事务编辑Kelsey Mays说。“你看看布加迪，它是大众汽车旗下的品牌，而大家所知道的布加迪只有威龙，”他说。“但他们知道这是碧昂丝为Jay Z购买的那款。真正的价值……在于这种关联。”尽管根据一些估计，每辆制造和销售的威龙最终会造成数百万欧元的损失，但布加迪对大众汽车来说仍然是有益的。

保时捷918 Spyder混合动力车在2.6秒内达到60英里每小时，最高时速为210英里每小时。它配备了一台与锂离子电池相结合的V8发动机。基础型号起价为845,000美元，但升级会使成本大幅上升。

摄影师：Adrian Moser/Bloomberg当人们花费200,000美元购买法拉利California T时，他们正在接触到由210万美元的法拉利FXX散发出的精英气息。（这种车只有30辆，而California每年生产数千辆。）每当一个品牌的赛车赢得一级方程式赛事，或者新发布的概念车展示了品牌驾驭动力和技术的能力时，低端车型的日常驾驶者就会感到自己是正确俱乐部的一部分。

科尼赛克Regera混合动力是该公司的最新车型。它配备了一台双涡轮增压V8发动机和三台电动马达，总输出功率相当于1,489马力。最高时速为249英里每小时；仅会生产80辆。价格：190万美元。

摄影师：Gianluca Colla/Bloomberg 

最后，一些汽车制造商并不想说服更广泛的市场购买他们的汽车。超小众的超级跑车公司如科尼赛克、Zenvo和前面提到的Lykan，生产限量版的汽车，价格标签可以飙升到数百万美元。他们只向超级富豪销售，在这些情况下，独特性是吸引人的重要部分：你不能在赛道之外驾驶这些汽车，但没关系，因为其他人根本无法驾驶它们。

这些努力往往是一场赌博——高风险，并不总是高回报。丹麦的Zenvo只会生产15辆售价为952,000美元的ST1超级跑车。他们押注于233英里每小时的最高时速和1,104马力将帮助他们销售完这一系列，届时车主估计他们将收回成本。但在今年的日内瓦车展之前，该公司仅交付了两辆，并收到了五辆的订单。然后，Zenvo需要几年的时间才能推出新车型——在这段时间里，更大的汽车制造商可以完成各种壮举。

总部位于纽约的Lyons，唯一的美国超级跑车制造商，寄希望于一款名为LM2 Streamliner的1,700马力隐形轰炸机。理论上，这款车将配备一台双涡轮增压V8发动机，扭矩为1,610磅-英尺，全部搭载在七速变速箱上。它看起来像是恶魔般的蝠鲼和带兜的蛞蝓的结合。谈到小众受众。而且在本月纽约车展的媒体预览之前，这款车甚至还没有完成，原本应该在那时首发。

莱昂斯汽车 LM2 流线型车。价格：130万美元（估计）。

来源：莱昂斯汽车通过彭博社梅赛德斯重新推出迈巴赫品牌，制造一款百万美元的加长轿车，普尔曼。高端选项包括全防弹装甲和隔音、防弹窗户，以及530马力的V12涡轮增压发动机。价格：100万美元（装甲版）。

摄影师：吉安卢卡·科拉/彭博社重要的是要记住，高价格并不意味着你可以拥有一切。你可能在这样一辆昂贵的车中获得速度、力量或舒适，但不可能三者兼得。

例如：莱肯很快，但它的发动机只有六个气缸——与今天路上几乎所有量产轿车的气缸数相同。（诚然，莱肯是这个规则的例外：大多数百万美元的车有10、12或16个气缸。）或者考虑一下这款百万美元的装甲梅赛德斯-迈巴赫普尔曼，它需要超过五秒才能达到60英里每小时。不要指望它能赢得任何直线加速赛。

或者考虑一下这款200万美元的帕加尼宗达，它有一定的风格，但因其高昂的维护成本和在稍微恶劣的条件下容易故障而受到持续批评。

摄影师：阿德里安·莫泽/彭博社通过盖蒂图片社“豪华车相当不实用，”Cars.com的梅斯说，这是本周的低调。“当你拥有这样的车时，你需要一个完整的车库来驾驶这些东西——一些更坚固的东西。像帕加尼这样的车，你需要真正的道路，最终，还需要赛道来发挥它的性能。”

当然，如果你有足够的财富来负担像帕加尼这样的车，你也有足够的财富来负担与之配套的赛道。

法拉利的LaFerrari混合动力车在2013年日内瓦车展上揭幕。它在很大程度上基于著名的法拉利FXX，车身重量低于2800磅，配备V12，789马力的发动机。它将在不到三秒的时间内达到60英里每小时。价格：169万美元

摄影师：阿莱西娅·皮尔多梅尼科/彭博社