波特兰即将开放的蒂利库姆跨越桥私人游览，该桥禁止汽车通行 - 彭博社

感谢乔纳森·毛斯乔纳森·毛斯来自波特兰自行车，他写道，几个月以来，他一直在“乞求”城市的TriMet机构让他参观Tilikum Crossing——这座将允许公交车、自行车、行人和轻轨通行的1,720英尺的新桥，但禁止私家车。上周，官员们终于同意，给毛斯和一位同事进行了私人参观。 他发布的照片（这里有几张经过许可的重用）展示了一座正在建设中的奇妙多模式桥梁。

毛斯的一些见解：

• 这座桥感觉基本完成，仍需进行“主要是小东西”的调整，如扶手调整、电气测试和抗震接头（这可能属于“更大东西”类别）。
• 仅限自行车的交通信号灯，方便从街道到桥的过渡，内置街道传感器可以检测到骑自行车者的存在并相应改变。
• 在某些部分，步道和自行车道之间有物理隔离，其他部分则有清晰标记的涂漆分隔，供自行车和行人使用。
• 相当陡峭的坡度——毛斯报告说，通常略低于5%，是“ADA的最大值”——这应该能让波特兰人保持健康。
• 被称为“观景台”的区域，供人们停下来聊天。
• 靠近俄勒冈州立大学和波特兰州立大学的愉快户外零售区生命科学大楼，有“充足”的自行车停车位，显然还有一家星巴克。

更广泛地说，Maus 对桥梁设计的整体吸引力感到惊叹，称其为“值得一看的景象”：

在 Tilikum 上骑行时，你会感受到另一个显著的不同，那就是它的现代美学和大胆设计。我们骑过的其他桥梁要么感觉像古董（钢铁桥、圣约翰桥、百老汇桥），要么是无聊且缺乏灵感的混凝土板（Burnside 和 Morrison）。相比之下，Tilikum 令人着迷。锋利的边缘、拉丝铝制栏杆和钢缆，与向天空延伸的管状白色缆绳形成鲜明对比，真是值得一看。

Tilikum 的全面开放定于 在九月进行，届时 7.3 英里长的 MAX 轻轨线路将开始服务。（行人和骑自行车的人可以在八月开始使用。）TriMet 已经开始在桥上 测试轻轨车辆，并且在三月开始了 为期六个月的公交司机培训，以管理所有桥梁交互。该桥还被 选为一条路线走廊，用于正在开发的 BRT 项目。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商Naftali在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率达到了前所未有的高度海牙成为全球首个禁止石油和航空旅行广告的城市我们将密切关注Tilikum的持续发展。如果Maus私人导览的图片不足以满足你的渴望，可以查看这个精彩的 桥摄像头延时视频，它记录了整个项目直到现在的进展。以下是最终桥梁的效果图：

Tilikum Crossing的效果图，由旧金山的Donald McDonald设计。HNTB