新奥尔良的保护努力可能最终会给这座城市带来一个缆车过山车 - 彭博社

维基媒体共享资源/Infrogmation，Perez APC位于2 Canal Street的物业自1990年代末以来一直在新奥尔良天际线上闲置。在市政府几次失败的重建尝试后仍然空置，这座旧塔楼可能很快会进行翻新，正好赶上2018年城市300周年庆典。而且它旁边还会有一座新的缆车过山车。

上周末宣布的城市最新提案中，2 Canal Street的一个决赛选手表示，它正在与美国刺激游乐设施公司合作，如果其重建提案被选中，将在旁边建造一座“300周年塔”。这家公司也是奥兰多计划建造一座摩天大楼过山车的幕后推手，锚定在“世界上最大的Perkins餐厅和面包店。”

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商Naftali在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空广告的城市这是拯救2 Canal Street漫长努力中的又一个转折。由现代主义建筑师爱德华·杜雷尔·斯通设计的33层塔楼于1967年首次亮相，像一个巨大的指南针，其四个“翅膀”根据Docomomo，与四个方位对齐。斯通的儿子希克斯·斯通曾表示：“如果他们（新奥尔良）拆除父亲的建筑，他们就是在摧毁他们拥有的最佳现代高层建筑。”

佩雷斯，APC自2011年新奥尔良世贸中心搬出以来，市官员们特别渴望为这座塔寻找新的追求者。（屋顶酒吧在2005年首先关闭。）2013年，一轮重建提案包括一组新奥尔良旅游组织，他们计划拆除这座塔并用一个“标志性”的新塔替代。城市选择了一个不同的团体，他们提出花费1.9亿美元来保护2 Canal Street——提议将其改造成公寓和一家W酒店。然而，谈判以不愉快的方式结束，双方未能就资金达成协议。去年十月又发布了另一份RFP。

最新的提案，由Two Canal Street Investors提出，包括一个奢华酒店和一个228百万美元的旋转屋顶爵士俱乐部。此外，除了这些费用外，旁边还将有一个新的开发项目，三百周年塔，它的外观将与其半个世纪的邻居非常相似。效果图描绘了一个有四个翼和一个圆形观景台的塔基，特别参考了斯通的设计。

佩雷斯，APC如果市官员选择TCSI的项目，这座塔将展示当地建筑公司佩雷斯的第二个新奥尔良缆车项目。已故的前公司总裁奥古斯特·佩雷斯三世负责设计和规划美国第一个缆车交通系统（密西西比空中快速交通），该系统于1984年首次亮相。该系统旨在将路易斯安那州世界博览会的游客和当地通勤者运送过密西西比河，MART很快就耗尽了资金，于1985年关闭，并在未能偿还800万美元的贷款后被美国法警扣押，随后将系统的残余部分拍卖。

这个缆车项目将远不如雄心勃勃。缆车将在320英尺高的塔楼周围的过山车轨道上滑行，带乘客往返于一个带餐厅的观景台和“新奥尔良360互动体验”。

如果现实世界处于 顶峰摩天轮，那么互联网就必须接近 顶峰缆车。但是，如果建造的话，缆车 过山车 至少是在寻求视野的花招上有所升级。在双螺旋塔楼中上下滑行，远比在轮子上缓慢而颠簸地转圈有趣得多。最重要的是，它将帮助为一个挣扎但重要的邻居注入新的活力。