关于费城大学城地区公园小品的详细新报告 - 彭博社

本·特兰/大学城地区公园小品的概念——将几个路边停车位或其他未充分利用的公共空间转变为一个小公园，配有绿化和座椅——起源于旧金山 大约10年前。从那时起，这个想法显然传播开来，部分原因是通过临时的“停车日”活动，但也通过在全国各地涌现出的更永久性努力，从西雅图到纽约，从洛杉矶到明尼阿波利斯，甚至 新泽西郊区。

这些城市创新并非没有反对者或问题。在旧金山的卡斯特罗区，一个公园小品因滋扰活动（酒精）和少数不寻常的用户（裸体主义者）而成为 争议的中心。另一个，在波士顿，因两个邻近商家之间的 分歧而被取消：一个喜欢公园小品，另一个希望将停车位还给汽车。但这些都是例外。总体而言，公园小品在美国各地的社区中受到了良好的欢迎。

“一位企业主说销售额上涨得如此之多，以至于他不得不雇佣新员工。”但是，公园小屋究竟能实现什么呢？例如，实际上有多少人使用它们？费城的非营利社区发展组织大学城地区想要找出答案。UCD与城市合作，在2011年安装了费城的第一个公园小屋，并且目前每个季节与当地企业合作运营多个公园小屋。现在，该组织发布了一份报告，分析了2013年季节期间对六个费城公园小屋的详细观察。UCD希望利用这些数据来增加此类项目对社区的积极影响。

彭博社城市实验室一位艺术家重新构想童年的空间，结果却充满荆棘房地产开发商Naftali在迈阿密海滩寻找交易，推动佛罗里达发展美国的驾驶和拥堵率创历史新高海牙成为全球首个禁止石油和航空广告的城市“我们听到了很多关于公园小屋的轶事报告，”UCD的政策和研究经理Seth Budick说。“一位企业主说销售额上涨得如此之多，以至于他不得不雇佣新员工。还有什么比这更好的经济发展呢？”

大学城地区研究的六个费城公园小屋之一。瑞安·科勒德/UCD然而，单靠轶事是不够的。布迪克表示，该报告旨在明确了解在公园小屋领域什么有效，什么无效。而在纽约、洛杉矶和芝加哥的研究已经关注了中央商务区的公园小屋，这是首次认真尝试在社区环境中考察它们。

UCD发现，位于合适类型商家门口的公园小屋可以创造一种将社区凝聚在一起的动态——想象一下家庭停下来吃晚餐或享受美食，停留社交，并吸引路过的熟人停下来聊天。研究中最成功的公园小屋是一个240平方英尺的空间，位于一个塔可店和一个冰棒店外，在一个中等密度的住宅区，单日吸引了多达150名用户。

每个公园小屋的高峰使用时间因其位置而异。大学城地区特别是，有两个参数被认为是公园小屋成功的最强预测因素。第一个是相邻主要商家的内部座位容量适中，并且该内部座位的周转率高。第二个是相邻主要商家的大窗户，这往往会增强商店内部与外部公园小屋空间之间的联系感。

研究还发现，公园小区吸引了大致相等比例的男性和女性，这一统计数据表明它们是安全和受欢迎的空间。而且，20%到30%的用户并不是邻近商家的顾客，这回应了关于公园小区的创建是否会将街道空间从公共领域转移到私人企业的担忧。

然而，对于参与的商家来说，收益是显而易见的。报告指出，业主在公园小区安装后的两周内销售额增长了20%。

大学城区“把这些事情放在一起，就会出现一些新的东西，”布迪克说。“突然间，邻里里的每个人都停在那里。”大多数费城的公园小区位于餐馆外，吃饭、喝酒和与他人交谈是最常见的活动。在一个位于咖啡馆外的例子中，阅读或写作等更孤独的活动更受欢迎。

大学城区有着对其运营的公共空间成功或失败进行广泛分析的历史，最著名的是 The Porch，这是一个灵活的户外座位区，位于30街车站旁边，由大学城区 于2011年启用。普雷玛·古普塔，大学城区的规划与经济发展主任，认为这份新报告将使大学城区以及任何其他致力于创建新公园小区的组织更容易解释移除几个停车位的潜在好处。

“我们之前以非常定性的方式提出的一个论点，现在可以以定量的方式提出，”古普塔说。“那两个停车位是由150个独特用户更好地使用，还是由两辆车使用？”