《城市主义者对华盛顿特区州地位的论证:本周最佳城市阅读 - 彭博社》
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“为什么城市主义者应该为华盛顿特区的州地位而奋斗,” 亚伦·维纳,下一城市
12月9日是哥伦比亚特区自治权的一个疯狂日子——这是国会在1973年授予的权力,但有足够的附加条件,使其不断被撤回。一个月前,华盛顿特区的选民投票,除了其他事项外,还投票支持一项提案,以合法化在特区持有少量大麻。这项措施根植于对社会正义的推动:2010年美国公民自由联盟的报告发现,黑人华盛顿人被捕的几率是白人居民的八倍,尽管黑人和白人在全国范围内吸食大麻的比例大致相同。在竞争激烈的市长和特区议会选举中,大麻提案的通过从一开始就似乎是理所当然的,民调显示支持率压倒性。11月4日,选民以超过两比一的比例批准了该提案。
一个月后,国会准备将其撤回。
由于特区需要事先获得国会的拨款才能支出自己筹集的地方资金,国会几乎可以限制任何其成员不喜欢的特区政策。在12月的那个早晨,消息传出,众议院的共和党人可能会在综合支出法案中插入所谓的附加条款,基于马里兰州共和党众议员安迪·哈里斯早前提出的语言。随着谈判的进展,附加条款的条款逐渐明确:大麻将继续非法,而去年夏天已经非刑事化持有的现行特区法律也可能受到威胁。
该附加条款激怒了特区官员和一些国会民主党人。但当他们对其发表反对意见时,“大麻”这个词几乎没有出现在他们捍卫特区选民意愿的言辞中。相反,另一个词不断出现:“州地位。”
“阴影监狱,” Cristina Costantini 和 Jorge Rivas, Fusion
美国政府悄悄创建了一个专门为移民服务的二级联邦监狱系统。多年来,国土安全部被认为是负责关押等待驱逐的移民的机构。然而,每晚还有数万名额外的移民,大多数因移民犯罪而服刑,正被监狱局关押,等待被遣返。
这一切都是一个盈利的商业模式的一部分,该模式将数十亿纳税人的资金注入了私人监狱行业。
一项Fusion调查发现,在国会没有进行过一次投票的情况下,三届政府的官员:创建了仅供移民使用的新联邦监狱分类;决定由私人公司运营这些设施;并通过改变移民执法实践来填充这些监狱。
“你建造了一座监狱,然后你必须找到人来填充它,”德克萨斯州参议员约翰·惠特迈尔说,他见证了他所在州建造的13座刑事外籍人要求(CAR)监狱中的五座。“所以他们扩大了范围,找到了更多的无证移民来填满它们。”
“每个人都能获得免费钱的城镇,” Whitney Mallett, Motherboard
加拿大曼尼托巴省一个小农镇道芬的座右铭是“你应得的一切”。公民应得什么,以及这些应得的东西产生了什么影响,是一个在最近成为瑞士到硅谷的社会福利辩论焦点的40年实验的核心问题。
在1974年至1979年间,加拿大政府在整个城镇测试了基本收入保障(BIG)的想法,给予人们足够的资金以生存,这在北美的其他地方从未有过。四年间——直到项目被取消,研究结果被收起——该镇最贫困的居民每月获得补充他们微薄收入的支票,并因工作更多而获得奖励。在那段时间里,贫困的影响似乎开始消失。看病和住院的次数减少,心理健康似乎改善,更多的青少年完成了高中教育。
“我们是否必须以特定的方式行事来证明同情和支持的合理性?”发现道芬实验一些结果的加拿大社会科学家埃夫琳·福尔盖特在我通过电话联系她时反问我。“还是仅仅人类尊严就足够了?”
“美国的亿万富翁正在将公共公园变成富人的游乐场,” Inga Saffron,新共和国
如今经营公共公园可不是件轻松的事。看看曼哈顿的54号码头。曾经是远洋客轮的起点,这个码头在80年代末被纳入哈德逊河公园,并改造成一个活动空间。但它的水下桩基正在腐烂,四年前不得不关闭。哈德逊河公园信托基金,这个负责监督四英里海滨的公共机构,根本没有维修资金;尽管它的球场、运动设施和步道是曼哈顿西区居民的主要休闲空间,但它并没有获得任何公共资金。信托的总裁兼首席执行官Madelyn Wils主要依靠私人捐款维持公园的各类码头开放,但她知道54号码头的桩基需要一笔巨额捐款。“我无法引起州或市的兴趣,”她感叹道。“而且愿意修复桩基的慈善家并不多。”
Wils找到了亿万富翁巴里·迪勒,IAC的董事长。他是一个显而易见的选择:他的公司由弗兰克·盖里设计的总部位于切尔西,俯瞰着哈德逊河公园,他和他的妻子,时装设计师黛安·冯·弗斯滕伯格,是纽约备受赞誉的高线公园的最大私人捐助者,距离那里只有几个街区。但迪勒并没有给Wils一张支票,而是提出了反建议:让他建一个全新的公园。最初一个 modest 的活动空间计划迅速膨胀,不久之后,迪勒提出为一个名为55号码头的离岸平台资助一个迷你中央公园。这个由顶级英国建筑师托马斯·赫瑟威克设计的1.3亿美元的人造岛将布满成熟树木的树林、步道和三个表演空间。迪勒不仅同意为55号码头的建设捐赠超过1亿美元,还承诺资助20年的维护,并处理所有活动预订。
纽约的码头55.海瑟维克工作室”大数据与细菌:绘制纽约地铁的DNA," 罗伯特·李·霍茨, 华尔街日报
在曼哈顿的6号本地列车上,威尔康奈尔研究员克里斯托弗·梅森耐心地在金属扶手上来回擦拭尼龙拭子,收集DNA,以识别纽约市地铁中的细菌。
在18个月的全面调查中,他发现了可以在上城引起鼠疫、在中城引起脑膜炎、在金融区引起胃部问题以及在各个区引起抗生素耐药性感染的细菌。
他和他的团队还经常发现能够让城市适宜居住的细菌,它们通过吸收有害化学物质或消化有毒废物来发挥作用。他们甚至能够追踪城市对比萨的喜好所产生的细菌轨迹——在多个地铁站识别与奶酪和香肠相关的微生物。
这个大数据项目是城市交通系统的首个基因谱,在许多方面被称为“乘坐地铁的人们自身的镜子,”威尔康奈尔医学院的遗传学家梅森博士说。
这也是对公共卫生未来的一个揭示性瞥见。
在全国范围内,研究人员正在大规模结合微生物学、基因组学和群体遗传学,以识别整个城市建筑和封闭空间中的微生物。
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