空难是否太过频繁 统计数据揭开真相

2014年似乎是一个“航空灾难年”，从神秘失踪的MH370航班、到在乌克兰东部冲突地区坠毁的MH17航班，再到最近失联的亚航QZ8501航班。重大航空事故频发，加上离奇的情节和媒体放大效应，不禁会让许多人担心，今年空难是不是有点太频繁了？航空旅行还安全吗？

有关航空安全的统计数据显示，2014年并非近代航空史上最黑暗的一年，而且全球航空依然安全。

【空难次数】

据总部设在日内瓦的飞行事故档案局统计，2014年是过去80多年来空难次数最少的一年。

飞行事故档案局统计，2014年全球已经发生111起空难，其中包括失联的亚航客机，而上一次全球年度空难次数达到111次还要追溯到1927年。

【死亡人数】

虽然2014年空难次数不算高，但从死亡人数来看，情况较为严峻。截至目前，今年已有1158人在各类空难中丧生。

根据飞行事故档案局的统计，如果失联亚航客机上162名乘客和机组人员难以幸免，那么，今年空难致死人数将增至1320人。2014年将成为2005年以来空难死亡人数最多的一年。

按照航空安全网的统计，2013年共有265人在航空事故中丧生，由此成为1945年以来最安全的航空年份。

美国有线电视新闻网报道，近年来，全球航空安全记录稳步提高，而这一大好趋势在2014年得到终结。

【确实“奇怪”】

回顾今年发生的空难，尤其是MH370和QZ8501航班的离奇事件，确实让不少专家感到不解。毕竟，这两架客机都装备有现代化的航空技术。

美国国家运输安全委员会前负责人彼得·戈尔兹说：“这很奇怪，并不常见……但我们还不知道真实情况。”

【依然安全】

事实上，空难一旦发生，就会立即成为各路媒体关注的头条，这无意会放大空难给人们造成的心理冲击。然而，总体而言，乘坐飞机依然安全，每年空难死亡人数要远远低于死于交通事故的人数。

世界卫生组织2013年说，每年约有124万人死于道路交通事故。而飞行事故档案局的统计显示，空难死亡人数最高的年份是1972年，共有3346人死于空难。

根据国际民用航空组织的统计，2011年，全球商业航班次数已经增至3000万，乘坐飞机的旅客不断增加。

虽然2014年空难死亡人数创下近年来的新高，但戈尔兹认为，同全球每年庞大的飞机乘客相比，这一数字所占比例依然很低。（张伟）