五问亚航QZ8501失联 和马航MH370失联有何异同？

摘要 : 7月17日从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境坠毁，机上298人全部遇难。

亚航QZ8501为何突然失联？飞行员为何不发送求救信号？和马航MH370失联有何异同？28日晚上，华商报记者连线航空专家、国内资深飞行员王机长进行解读。

1**亚航QZ8501为何突然失联？

亚航QZ8501飞机突然失联，之前到底发生了什么？

王机长分析说，目前来看，因天气原因失联的可能性比较大。根据气象卫星图显示，飞机失联区域有雷雨。而飞机机长正是因为要避开雷雨等恶劣天气，才要求从3.2万英尺上升到3.8万英尺高空。如果飞机在上升过程中，在对流层遇到突变的大气环境，比如湍流或雷电等剧烈的天气变化，可能会造成飞机失速和失控，甚至导致飞行中空中解体。但空中巴士A320是安全性很高的飞机，飞行员之前已申请飞非正常航线了，证明气象雷达是工作的。有可能气象雷达突然不工作，没有及时发现雷雨、高空激流、漩涡等，也有可能飞行员在飞机上升时操作不当。当然，也不排除其他可能性，比如飞机部件老旧等问题造成飞机解体。

2**飞行员为何不发求救信号？

飞机遇险时，通过无线电呼救仅需一两秒钟，为何飞行员不发求救信号？

王机长说，正常情况下，飞机遇险时，飞行员会抓起手边的无线电呼叫求救信号“MAYDAY！MAY-DAY！MAYDAY！”。这确实只需要一两秒钟的时间，即便是在故障发生时，机长先处理故障情况，副机长也可发出求救信号。现在看来，瞬间空中解体的可能性就比较大，机舱内瞬间失压，客机急速坠毁，飞行员瞬间失能，他们没有发送求救信号的机会。

此外，也不能排除人为原因。飞行员等机组人员关掉雷达信号和无线电通讯，地面就会跟飞机完全失去联系。或者有人闯入驾驶舱，飞行员失去操控飞机甚至发出呼救信号的能力，导致飞机被人空中挟持。现在看来，飞机的燃油已经耗尽，不可能仍在飞行，要不是坠毁要不是备降在某个地方。

3**与MH370失联有何异同？

没发出任何求救信号，瞬间失联，这与马航MH370失联时的情况相似。两起飞机失联事件有什么异同？王机长说，其实，仔细对比这两起失联事件，发现两者有很多共同点。

首先，都是国际航线，国际跨洋飞行，载客人数较多。

第二，都没发出求救信号，瞬间失联。但失联前，都有飞行轨迹的变化。MH370失联前曾试图返航，QZ8501则在失联前申请飞非正常航线。

第三，官方都推迟公布消息，错过了最好的搜寻时机。MH370在凌晨两点多就失联，马航却在早上7点半才公布信息。QZ8501也是在飞机失联几个小时后才发布信息，而且两者都可能坠海，搜救困难重重。

两者最大的不同是，QZ8501失联区域有雷暴，而MH370失联时的天气卫星图显示，当时客机处于较好的飞行环境下。

4**为何亚航的机票比较便宜？

亚航以机票廉价而著名，为何亚航的机票比较便宜？

王机长说，亚洲航空公司是马来西亚第二大国际航空公司。该公司多使用A320-200型空中巴士客机，以低廉的价格吸引乘客，主宰亚洲廉价航空市场多年，但过去从没有飞机失联记录。A320-200多为低成本航空公司使用，搭乘亚航乘客只需按自己的需要付费，通过自动化自助服务来降低营运成本，飞机上用个毯子都要花钱。

5**可能遭到恐怖袭击吗？

有人会问，客机失联跟恐怖袭击有关吗？王机长表示，不排除这种可能，或许恐怖分子闯入驾驶舱，飞行员来不及求救，飞机备降在某个地方，但可能性不大。28日，马来西亚全国政治部反恐组主任阿育甘在吉隆坡表示，警方目前没有接获任何关于亚航QZ8501客机失联事件与恐怖活动有关的情报。此外，北京航空法学会常务副会长张起淮接受采访时认为，QZ8501搜寻难度会比马航MH370低，因为在印尼海域比较有利于搜索。

华商报记者 袁金会

亚航航线覆盖西安北京等城市

为马来西亚第二大国际航空公司

马来西亚第一大航空公司是今年3月8日失联的MH370所属的马来西亚航空公司。亚洲航空公司是马来西亚第二大国际航空公司，也是亚洲规模最大的低成本航空公司。

亚航成立于1993年，1996年投入运营，一度经营不善，2001年易主。亚航在东南亚各国有8家分公司，总共拥有150多架飞机，以空客A320为主。

2009年至2014年，亚航连续六年被评为“世界最佳低成本航空公司”。目前，亚航的航线已覆盖我国北京、上海、广州、杭州、深圳、西安、香港等十多个城市。

最近几年，亚航客机多次发生事故。

2014年7月，亚航一架从马来西亚吉隆坡飞往文莱的客机降落时冲出跑道，没有造成人员伤亡。

2011年1月，亚航一架航班在马来西亚东部沙捞越州古晋国际机场降落时滑出跑道，致使4人受伤。

2010年4月，一架从马来西亚槟城国际机场起飞的客机原定飞往中国澳门。飞机起飞后不久，两台发动机中的一台出现故障，随后返航并紧急降落，未造成人员伤亡。

2014年航空业的黑暗一年

今年以来，全球接连发生多起重大航空事故，2014年可谓航空业的黑暗一年。

2月11日 阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生军用飞机坠毁事故，77人遇难。

3月8日 载有239人的马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失去联系，至今下落不明。

7月17日 从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境坠毁，机上298人全部遇难。

7月23日 中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁，造成机上48人死亡，10人受伤。

7月24日阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁，机上116人无一生还。据新华社（来源：华商网-华商报）