通用公司:亚航失联客机缺乏实时发动机诊断

印尼起飞的亚洲航空在28日起飞一小时后失去联系，失联客机牵动着全球人民的心。据台湾“中央社”12月28日报道，失踪的亚航客机在商用飞机标准上机龄很年轻。做为短程飞机，它飞得很勤，也缺乏实时发动机诊断。

路透社报导，这架空客A320-200型客机2008年交货。法国飞机制造商空客公司(Airbus)透过声明表示，这架飞机累积了2.3万小时飞行时数和1.36万次飞行次数。

数据显示，这架飞机机龄在六年到七年之间，航空业飞机生命周期标准为25年。这架飞机服役以来，平均1天飞行超过6班。

这架飞机的发动机由法国和美国合资的“CFM国际”(CFM International)制造，它由美国“通用公司”(General Electric)和法国跨国飞机火箭发动机、航天零组件及保全业者“赛峰集团”(Safran)共同拥有。

根据通用公司网站，亚航向通用公司订购维修服务，内容包括实时诊断或监控。这样的维修系统主要使用在长程飞机上，如果出事，能提供航空公司和调查人员线索。通用公司发言人告诉路透社：“这架飞机并没有实时远程发动机诊断服务。”亚航说，这架飞机最后以次维修日期是11月16日。

从印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班28日晨在印尼勿里洞岛附近海域失联，机上载有162人。中国驻印尼大使馆确认，机上没有中国公民。