鲁辽陆海货滚甩挂运输“黄金水道”首航

新华网济南１２月２３日电（记者张志龙、萧海川）２３日上午，随着“长达隆”号滚装船驶离潍坊港，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线实现首航，山东潍坊至辽宁营口这条渤海湾“黄金水道”正式贯通，首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。

记者从潍坊市等部门获悉，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目自２０１３年１２月启动，以潍坊港和营口港为起点，以山东、辽宁两省为中心区域，利用渤海湾水运资源，向南延伸至海峡西岸、向北延伸至哈大齐经济带，借助甩挂场站体系和陆路干线网络，形成纵贯我国东部地区南北方向千余公里的多式联运通路。潍坊市交通运输局副局长钟景文说：“这条航线是我国第一条货滚多式联运通道，具备年货物周转量２０００亿吨公里的运输能力，未来将发展成为连通华东－东北地区的物流大通道。”

据介绍，鲁辽陆海货滚甩挂大通道将环渤海湾地区原运输模式截弯取直，通过海上通道实现潍坊、营口两大港口直线连通，既避免了绕行山海关走“Ｃ”字形弯路，又避免了绕行烟台走烟大“Ｄ”字形航线，极大减少了陆路运距，成本优势十分明显。“货物经潍坊港通过鲁辽大通道运至营口港，比绕行山海关陆路运输减少运距４４５公里。”钟景文说。

同时，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道有效分流了环渤海湾地区陆路运量，极大缓解了公路铁路运输压力，对交通行业节能减排贡献巨大，有望发展成为我国交通运输领域节能减排的最大单体项目，预计每年可减少二氧化碳排放量近１５００万吨、氮氧化物排放量近１０００万吨、颗粒物排放６０万吨。

据了解，航线开通后，滚装货物可由潍坊经营口直通满洲里出境，与直达莫斯科及汉堡的欧洲集装箱班列相连，同时籍借潍日高速、青银高速等交通大动脉，使潍坊、营口两地成为我国“一带一路”重要节点，对于带动鲁辽两省及腹地区域经济发展具有重大意义。