中泰签署铁路合作备忘录双赢才是真赢(组图)

12月19日，在与中国国务院总理李克强会见后，一向“不苟言笑”的巴育总理露出了少见的笑容。在场的一位常驻泰国的记者说：“我印象当中他几乎从来不笑，你看他今天笑得多灿烂。”

巴育之所以如此高兴，是因为他和李克强总理找到了双赢之路。当天，两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这两份文件的签署，意味着中泰铁路合作和农产品贸易合作取得了重大进展。

在贝尔格莱德出席跨多瑙河大桥竣工仪式，肯定中国企业在塞尔维亚“架桥”的贡献后，李克强总理的下一站行程是“铺路”。19日，经过10个小时、8000多公里的夜航，李克强从中东欧的巴尔干半岛抵达泰国曼谷。下飞机后敬业的强哥立即投入了工作，会见了泰国总理巴育，并与巴育共同见证了中国和泰国铁路合作与农产品合作备忘录的签署仪式，力推中国高铁驶入泰国。

事实上，两国政府首脑对这场会见都期盼已久。为迎接克强总理的到来，泰国方面的准备工作已进行一个多月；会见前半小时，巴育带着内阁成员挨个房间走了一遍，小到桌签的摆放，大到自己站的位置，都一一查问；门口的仪仗兵也没闲着，一遍遍地演练着；签字厅的工作人员则客串起了签字代表，像模像样地预演着当天的签字仪式。为了让中国客人感受到宾至如归，泰方的准备工作几乎做到了极致。

只用了不到1小时，克强总理和巴育就谈妥了。来到签字厅时，两人的笑容说明了一切——中泰铁路和农产品合作谈妥了。随后，两位总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署仪式。

对于这次合作，两位总理的声音非常一致，那就是：共同建好中泰铁路，促进区域互联互通。

李克强总理说：“我此次来泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议。其间，中泰双方还将签署铁路、农产品贸易合作谅解备忘录，这是两国互利共赢合作的又一重大成果，有利于提升本地区基础设施建设水平，加快互联互通，更好实现物畅其流，更好便利人员往来。中国先进装备“走出去”不仅可以使富余产能得到充分利用，也有助于中国装备实现升级。李克强希望双方抓紧开展中泰铁路项目前期相关工作，为项目尽早开工建设奠定良好基础。”

巴育总理说：“同中国开展铁路和农产品贸易合作对泰国具有重要意义，也有利于促进本地区互联互通及发展。泰方将与中方密切配合，尽快落实好相关合作协议，并以明年两国建交40周年为契机，推动双边关系迈上新台阶。中国为大湄公河次区域合作发挥了至关重要的作用，泰方愿与中方和其他有关各方一道努力，推动区域合作取得更多成果。”

公开资料显示，拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口玛达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。一年前，李克强访泰期间，曾与时任泰国总理的英拉签署中泰铁路合作与农产品合作备忘录，而此次他与巴育总理共同见证的“新版”备忘录，则是之前的扩充、延伸与升级。

在这一“升级”的背后，是李克强总理长时间锲而不舍的努力。去年以来，李克强几次与巴育在外交场合碰面时，都强调要落实好两国已经达成的共识和协议，力促“铁路与农产品贸易合作”。连在此次飞往曼谷的夜航行程中，李克强还在专机上召集部分同行的部长，分析情况、商谈具体的细节。

正是在这样的大力推动下，中泰两国不仅恢复了此前的协议，还在原本的合作基础上实现了显著“升级”。在19日签署的新方案中，中国铁路工程的距离从去年商定的300公里骤增到800公里，并且全部采用中国装备、中国标准。

19日下午，李克强总理在曼谷向中泰两国记者谈到中泰合作。他结合两国刚签署的关于铁路和农产品贸易合作的谅解备忘录指出，“双方铁路合作利于泰商品出口，也利于中国装备走出去；农业合作是双方优势互补，利于中泰贸易平衡。中泰合作是件双赢的好事。”

双赢才是真赢，惠及彼此才能共同发展。那么两国的双赢都赢在哪？有媒体总结了以下的双赢点：

重启铁路和农产品合作有利于中国

从地区角度看，如果泰国新建的铁路能够和老挝即将建造的高铁相连，中国的游客和货物可以从云南经老挝直达泰国中南部，显著拉动沿线城市和地区经济增长，彰显中国实力和影响力。

从“走出去”战略看，中泰铁路合作可以转移中国富余的产能，让中国的铁路装备接受国际市场的考验，有利于中国国内产业升级以及“中国制造”质量和竞争力的提高。同时，这条800多公里的铁路将是中国在中南半岛修建的第一条标准轨铁路，有利于扩大“中国标准”的出口和影响力。

重启铁路和农产品合作有利于泰国

建成之后，沿线火车时速将从现有的50公里提升到160～180公里，泰国的铁路基础设施将有一个质的提升。

同时作为农业大国，中泰农业合作意味着中国从泰国进口的大米和橡胶等农产品数量将成倍增长，泰国农产品将从此拥有一个稳定的出口市场，减轻国际市场农产品价格下行带来的震荡，有利于社会的稳定和发展。