李克强亚欧行（五）：“大米换高铁”，不是想得那么简单

人民日报微信公号“镜鉴”今日推出李克强亚欧行系列文章之五：《“大米换高铁”，不是想得那么简单》，中泰铁路项目从达成“大米换高铁”的共识，到一度中断，如今重启新的铁路合作项目，可谓一波三折。李克强的锲而不舍在其中发挥了关键作用。这个过程或许正应了中国人的那句老话，“好事多磨”。

这是一个有关铁路合作的故事。

故事的背后是三次意义深远的“握手”。

19日下午，泰国总理府，李克强和巴育的手第三次握在了一起。

镜鉴在现场获悉，总理巴育提前半小时就到会谈现场，对会场布置、沿途线路和礼宾安排一一进行检查。

会谈不到１小时，就结束了。随后李克强和巴育共同见证中泰国铁路、农产品贸易合作谅解备忘录的签署。

由此，中泰铁路和农产品合作再次启动。

中泰拟建设的铁路，连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路，时速仅为50公里，采用标准轨铁路后，时速将达到160—180公里。计划将从明年开始动工，预计2022年完工，将全部采用中国技术、中国标准和中国装备。

会见中外记者时，李克强说，中国正在由一个主要生产消费品的世界工厂，转而成为一个向世界提供先进装备的大基地、容纳世界优质产品的大市场。希望中泰双方抓紧开展中泰铁路项目前期相关工作，为项目尽早开工奠定良好基础。

泰国是世界上主要的大米和橡胶的生产国和出口国，其规模之大，也只有中国庞大的市场可以吸纳，利于中泰贸易平衡。

巴育则称赞说，同中国开展铁路和农产品合作对泰国具有重要意义，也有利于本地区的互联互通及发展。

这次合作备忘录的签署来之不易，李克强的锲而不舍发挥了关键作用。

镜头倒回10月16日，意大利米兰。

正在米兰出席第十届亚欧首脑会议的李克强会见了同样参会的巴育。这是继泰国政局变动后，两国总理首次会面，他们的手第一次握在了一起。

李克强对巴育说，中国希望能落实好两国已经达成的共识和协议，统筹推进中泰高铁合作。

话虽不重，却透着锋芒。言下之意，政府行为不能“儿戏”，不能因为泰国国内局势的变化，就把两国的铁路合作给耽误了。