中国第3代空警3000预警机突破反隐身瞄准四代机

“中国在研发空警2000的后续机型，即主要担任防空识别区警戒监视任务的空警3000”。近日，日本《读卖新闻》以“中国炫耀防空识别区取得的‘成绩’”为题，发表评论说“空警2000是中国军队将在东海防空识别区部署的机型，这次公开非常罕见”，并对中国下一代预警机的发展表示出浓厚的兴趣。

在刚刚闭幕的珠海航展上，我国以实装形式展出空警2000和空警200，中国电子科技集团公司也展出了ZDK03预警机的实物模型，这种高度密集展出预警机的做法，在历届国内外航展上都是罕见的，同时也表明我国的预警机装备发展取得了重大成就。

这些事件使得国产预警机继2009年国庆阅兵首度亮相后，再度引发国人对预警机装备发展的持续关注。那么，中国国产预警机取得了怎样的发展，这种发展的基本脉络是什么呢？

空警2000和空警200:从无到有，突出重围

预警机又叫空中指挥预警飞机，是一种集指挥、控制、通信和情报功能于一体的高技术装备，已成为空中作战和对地打击等精确打击行动的“指挥协调中心”，被誉为“信息化条件下空军战斗力的倍增器”。在现代条件下，如果没有预警机就很难有效地组织大规模空战。因此，有人形象地把预警机称为现代化空战的“大脑”。

中国发展预警机，可谓四十年磨一剑，经历了风风雨雨，最终实现了从无到有，到成功出口，再到一系列新型预警机的设计与研制。

2009年国庆60周年阅兵式上，我国空警2000和空警200第一次公开亮相，这是我国装备的首批两型预警机，填补了我国没有预警机的空白，其功能和性能达到世界先进水平。空警2000采用俄罗斯伊尔-76大型运输机，搭载三面有源相控阵雷达，背负圆盘型天线罩；空警200采用国产运八中型运输机，搭载两面有源相控阵雷达，背负“平衡木型”天线罩，两者高低搭配并在必要时可以进行战术协同。

空警2000和空警200的亮相，在世界范围内引起强烈关注，美国知名智库詹姆斯敦基金会发表评论：“中国采用相控阵技术的空警2000比美国的E-2C整整领先一代”。根据网络上早已流传的中国和其他国家关于预警机合作的历史来看，其正式开始研制的时间应该是在2000年前后，可以认为是我国正式形成装备的第一代预警机。

ZDK03:运八背圆盘，成功出口

2011年12月，作为我国第三个公开的正式预警机型号，首架ZDK03预警机正式交付国外用户。从国际上预警机出口的一般研制周期来看，一般是合同签订后2~4年左右开始交付，如此推测，其正式启动研制的时间应该在2008年至2009年左右。此时，距离我国首批两型预警机空警2000和空警200的研制已经有7~8年的时间，对于飞速发展的电子技术来说，可谓间隔不短，可以认为是国内发展的第二代预警机。

从外观上看，ZDK03采用旋转式天线，与美军现役的E-3C预警机类似，我们有足够的理由可以期待它能够接近E-3C的水平。虽然ZDK03的载机平台———也就是运八平台，其最大起飞重量仅有不到70吨，所能允许的天线罩尺寸要小，据推测，其直径仅有8米左右，而E-3C的载机波音-707最大起飞重量150吨，天线罩为9.1米，但是，如果ZDK03的雷达采用更先进的电子技术，可以在小平台上做到更远的探测距离，而这些电子技术，比如信号处理技术，软件调度技术等等，可能都是在空警2000上已经突破的。当然，期望在平台规模相差一倍的情况下，两者性能相当确实有些勉为其难，但是，ZDK03基本性能接近E-3C，应该是比较客观的推测。

虽然ZDK03作为我国开发的第二代预警机没有装备本国，但是它对于国内预警机的持续发展也有着重要意义。因为它证明了运八也可以背圆盘，并且找到了背负式圆盘的最佳尺寸。此前通过空警200的研发，只是证明运八平台背负“平衡木”型天线罩是可行的，但是，这种天线形式会带来头尾的盲区，不能全方位覆盖，为作战使用带来了很大限制，所以，相比“平衡木”，“圆盘”会是更好的形式。这就为在国产飞机上继续推动预警机事业的发展探索出一条崭新的途径。另外，ZDK03成功出口国外，使中国也由此成为继美国、瑞典和以色列后第四个能够出口固定翼预警机的国家。