巨头抢滩海淘 上海喜地独辟蹊径

曾有人言：21世纪，要么电子商务，要么无商可务。于是乎，中国电商经过十来年的酷烈厮杀，阿里、京东、1号店、苏宁、国美、聚美优品等巨头抢滩占位业已完毕。今年“双十一”，阿里以571亿的成交额再创网购奇迹。但是月盈则亏、盛极必衰，国内电商在持续疯长十余年后，国产购物需求日益饱和，电商运营成本迅猛增长，接踵而至的价格促销战对市场产生的不良影响，使国内电商渐显疲态。于是，跨境电商成为业内人普遍看好的下一个“蓝海”。2013年，跨境电商以3.1万亿元的交易额只在中国进出口总值中占比12.5%，但是年平均增长率达到30%，远远超过传统外贸10%的增长率。进口电商，在整个跨境电商交易额中占比不足10%，但是随着国内对高品质生活、优质品牌、个性化消费需求的日益增长，成为众多行业巨头看好的下一块利润丰厚的蛋糕，也是跨境电商中的真正“蓝海”。

跨境进口电商在国际贸易中的地位和作用日益凸显，已经受到政府部门的高度重视，促使电商法律政策环境不断完善，海关政策逐渐明朗，对产业链与模式的完善也已起步。跨境进口电商试点城市试点一年， 一大批先行者向“南海”汹涌进军，“烧钱”、“折腾”、“试错”、“迷茫”等略带负面情绪的文字屡见报端。跨境进口电商将何去何从？

进口电商发展初期的热血冲动与盲目跟风，创业伊始的迷茫彷徨，与任何电商行业无异。但导致整个行业现状的源头，却是供应链上游厂商的匮缺、物流通关的繁冗复杂与商品价格的居高不下。谁能在风雨欲来大众惶然之时认清形势，思路清晰、眼疾手快的狠抓要害，采用轻重缓急策略稳妥解决这三类问题，就能首先在整个行业一炮打响，一马当先。问题的症结大家都知道，但大部分电商，包括行业巨头都只是在电商内部倒腾，少有人敢真正去触碰线下传统零售业端的整合。上海喜地在这方面既可谓独辟蹊径，也属于敢为人先。

上海喜地是一个即将上线的提供仓储物流的全新进口商品平台，最近因为向全球招募商务代表而引人注目。商务代表的主要任务是，在海外寻求原产商家并探讨合作事宜，根据国内市场顾客需求选好进口商品，由喜地买单付钱进货，在喜地平台上运营销售。这一全新的进口电商经营商业模式，全面颠覆了以往个人代购、代购平台的跨境电商玩法，将上文提到的制约进口电商发展的三大问题迎刃而解。

其一，全球商务代表的设置，灵活巧妙的解决了上游供应链的问题。业内行家曾说，中国进口电商的特征之一是下游倒客起哄严重，上游厂商匮乏。喜地先人一步，领先开启由工厂直接供货到顾客的F2C（Factory to customer）模式，缩短产业链，上游直接对接下游，旨在引爆跨境网购规模。

其二，喜地在上海自贸区拥有保税仓库，并和国内各大快递物流公司长期合作，商务代表选好的商品将直接入库，顾客购买的商品将从保税仓库直接提货，由物流公司直接发货，快速送货至顾客。相比起海淘、代购平台等其他跨境电商入货发货的重重关卡与漫长等待，上海喜地占据了时间优势。

其三，只要解决了前两个问题，商品的高价问题自然得到解决。因为是原产厂商直供，避免了经销商、批发商、零售商、代购商等中间环节，减少了对顾客的层层“盘剥”；同时保税仓库的设置，避免了商品在运输途中的中转周折，运输费用、种种关税相应减少，顾客成最大获利者。获利消费者会进一步增加销量与销售额，拓深市场需求，提升平台口碑与声誉，从而产生良性循环的效果。

“众人皆醉我独醒”，上海喜地抓住了电子商务和海外进口商品线下供应链整合的切合点，在目前巨头抢滩的混战中独树一帜，最终孰能胜出，引领海淘平台新潮流，最终消费者将用订单为他们投票。