总师:中国无人机技术直逼美国 性能可靠不惧干扰

资料图：翼龙无人机

【环球军事报道】美国“掠食者”无人机2001年开创无人机发动武装袭击先河时还曾让世界感到震惊，才过十余年，就连伊朗也能用无人机突破美国航母防御圈抵近侦察，朝鲜小型无人机更使韩国上下惊恐不已。面对当今无人机井喷式的发展潮流，多名中国无人机设计总师11日接受《环球时报》记者采访时表示，中国相关技术水平已经超越以色列和欧洲为代表的第二梯队，直逼第一梯队的美国。

“海巡者”协助第六代无人机自主降落航母

在11日开幕的第十届珠海航展上，中国展出了“海巡者”小型无人机、“翼龙”察打一体无人机、VD-200垂直起降无人机等多种先进型号。中航工业成都所副总设计师戴川在介绍他主持研制的“海巡者”无人机时透露，这种小型无人机最大的特点是不但可从船上发射，还能在中小型舰艇上降落回收。据介绍，具备这种舰上回收能力的无人机，全球也只有三种：美国的“扫描鹰”系列和“银狐”无人机，以及中国的“海巡者”。实现这种功能所需要的高精尖技术，与航母上自动回收战斗机的技术难度相当，甚至更难。因为战斗机在航母上着陆时，航母的摆动幅度通常会限制为横摇2-3度，纵摇1-1.5度，而中小型船只稳定性要差得多，因此必须在横摇13度，纵摇5-6度的恶劣环境下，仍保证无人机在一米大小的回收窗口准确地降落下来。

以美国X-47为代表第六代无人机已实现在航母上自主降落。戴川告诉《环球时报》记者，掌握“海巡者”使用的这种无人机自动回收降落技术后，未来无论是对有人机还是无人机在航母上降落，都是有力的支持。他还表示，“海巡者”无人机可以装备小型执法船、护卫舰、驱逐舰甚至航母，能保证150公里内的侦察半径。在军事领域，它可以为中小型舰艇提供侦察、信息中继、目标指示;而在民用领域，执法船能依靠它实时检查附近海域的船只情况。

“翼龙”重点改进防“劫持”

“翼龙”无人机近年来已成为各种航展里的中国明星机型，而参加本届航展的最新“翼龙-1”型无人机与以往有什么改进呢？“翼龙”无人机设计总师李屹东透露，“翼龙-1”的硬件和软件进行了全面更新升级，从挂载的武器到飞控软件都有不小改变。尤其重要的是，“翼龙-1”无人机针对各种意外情况进行了针对性设置，最大限度保证它不被黑客“劫持”。2011年伊朗宣称该国电子战专家利用导航系统的漏洞，将一架隶属于美国中情局的RQ-170绝密无人机完好无损地降落在伊朗领土上。该事件迅速引起各国军方对无人机遭“劫持”的担忧。李屹东告诉《环球时报》记者，“翼龙-1”特别加强这方面的防备措施。例如以往“翼龙”通过数据链控制，一旦因自然环境或人为干扰导致数据链中断，会按预先设定的程序自动返回。而最新的“翼龙-1”型无人机则增加了更多新模式，可以选择在空中自动巡逻等待，或继续执行原有任务，适应能力更强。而且该机已经实现从起飞、执行任务、着陆全过程都不依靠地面通过数据链来指挥，可以完全由无人机自主控制，从而最大限度避免黑客通过电子手段“劫持”的可能，可靠性非常高。

中国无人机完全胜任反恐需求

戴川表示，近年来无人机开始井喷式发展。据统计，仅中国2012年具备制造无人机机身、地面站和指挥数据链等基本资质的厂商有接近100家，而今年这个数字已超过300家。但总体上看，无人机发展时间还比较短，各国对无人机的使用范围，也还在摸索阶段。在军用和民用领域未来应用前景非常广阔。

中国无人机已经走向国际市场，其水准到底如何呢？戴川介绍说，在无人机研制领域，目前第一梯队是美国，第二梯队是以色列和欧洲，我们已经超越第二梯队，接近第一梯队。他表示，中国发展无人机不和美国比，我们按照中国需要来发展。因为美国的战略是全球性的，对无人机的火力和行动能力要求和我们完全不同。那么中国无人机有什么优势呢？戴川认为，中国的无人机完全是国产化，不受任何人制约，这样能够有效应对技术封锁的威胁，同时在价格和维护方面也有一定优势，某些无人机弹药比美国都要好。对于“翼龙”无人机能否适应中国的反恐任务，戴川回应：“完全没问题”。