中航工业与赛峰携手铸就中法工业合作典范(图)
2013年9月26日，法国赛峰集团董事长赫特曼到访中航大学，与中航工业董事长林左鸣会谈。
中法合作研制的涡轴-16发动机
【环球军事/航空报道】今年是中法建交第50周年，也是中航工业与赛峰集团的合作40多个春秋。半个世纪以来，中、法在政治、经济、文化等领域取得举世瞩目的成就，而两国航空事业的合作更堪称典范。然而鲜有人知的是，中法航空的因缘已历经百年。
早在1910年，一支来自中国的代表团在位於法国巴黎西南郊区的布雷利奥航空学校观看了装配有斯奈克玛Gnome Gamma发动机的布雷利奥XI飞机的飞行表演，正是这场表演悄然拉开来了中法两国航空工业合作的大幕。随后的1913年，中国又分批次向法国购买了12架装配有Gnome Gamma发动机的高德隆飞机。其中，高德隆飞机于1913年7月3日执行了一次由北京飞至天津的飞行任务，这是其在中国的第一次飞行，用时1小时12分钟。近代中国是中国航空事业的启蒙时代，在内忧外患的民族存亡时期，在“航空救国”的时代感召之下，中国航空事业蹒跚学步、崭露端倪。法国先进的航空技术和科学理念被引入中国，客观上推动了中国航空事业的发展。
时针拨转至1970年代， 新中国航空事业再次与法国相遇，法方又是赛峰集团。中国海军向法国购买“超黄蜂”直升机，该机型装配有赛峰旗下透博梅卡公司生产的发动机，赛峰由此吹响了进军中国航空领域的号角，也是促成中航工业与赛峰达成工业合作的铺路石。
航空工业被称为工业之花，航空动力被称作“花蕊”。航空动力作为飞机的心脏，为航空机械提供源源动力，输出不竭血液。中法航空制造业的合作，随着中航工业与赛峰航空动力领域的合作而全面展开。
1980年，中航工业南方公司与赛峰集团的透博梅卡公司(以下称中方、法方)签署了涡轴-8/阿赫耶1发动机合作合同，中方获得引进法国阿赫耶1发动机生产许可。有关阿赫耶系列发动机的合作持续至今，中法航空企业的这次合作，在开启阿赫耶系列发动机合作的同时，也开启了中航工业与赛峰集团的合作之路。进入21世纪，双方围绕阿赫耶系列发动机的合作越发密集。2005年，中法双方签署了阿赫耶2发动机合作合同。2011年，中法双方签署了阿赫耶2B1A发动机合作合同，中方再次引进部分专利，在中国生产;2012年中法双方签署了涡轴-8/阿赫耶1系列发动机技术升级合作协议，用以延长涡轴-8系列发动机的寿命。
涡轴-16/TMXXX项目是继阿赫耶系列之后，中航工业同赛峰集团在发动机领域的又一次握手。2008年7月15日，中航工业东安与法国赛峰集团所属透博梅卡公司签署了《TMXXX发动机研制、生产、销售和售后支持合作协议》。该协议的签订旨以50：50对等合作方式研制一款满足直-15直升机动力需求的发动机，即涡轴-16。涡轴-16是我国首次以全新型号发动机形式完全按照CAAC规章和程序要求进行适航取证的发动机。
在涡轴-16发动机联合研发基础上，中航工业与赛峰集团针对涡桨发动机开展了合资合作。2014年3月26日，在中国习近平主席和法国奥朗德总统的见证下，中国航空工业集团公司李方勇副总经理与赛峰集团赫特曼总裁签署了合作谅解备忘录。双方本着平等的原则，进行涡桨发动机关键部件的技术攻关、研制、生产和制造，为双方母公司在全球销售的民用涡桨发动机产品提供部件。合资企业将设在中国，目标市场为主要涡桨飞机制造商的未来机型，立足中国并面向世界，立志成为世界一极。
中航工业与赛峰集团的合作从航空动力发迹，并在多年的磨合中形成默契，在更广阔的产业上下游间互相补足、互相支撑。除航空发动机外，中航工业与赛峰的合作已遍及飞机、直升机、非航民品等多个领域。与此同时，频繁的技术生产互通也刺激了中航工业与赛峰转包生产合作上下游产业链的成型。上世纪90年代至今，双方在这一领域不断谋求突破。赛峰集团旗下的公司已与中航工业西航、新艺、黎明、黎阳、中航起落架，百慕航材、力威尔等企业展开了合作关系，转包生产了一系列零部件;未来赛峰希望向中航工业转包带有高附加值的零件，以进一步加深双方合作。
中法合作研制的AC352直升机
建立全面战略合作伙伴关系，迈向更宽、更高、更深的合作阶段
2010年11月6日，赛峰集团与中航工业签署协议，建立了全面战略合作伙伴关系，协议涵盖了中航工业与赛峰集团旗下众多业务板块，进一步扩大和深化双方合作。
中航工业董事长林左鸣指出，赛峰集团在航空推进和航空设备领域的丰富经验与中航工业的工业能力与专长相结合，将使双方合作的产品在中国和国际市场上更具竞争力，同时也为双方共同参与未来航空项目提供了更多的可能。赛峰集团董事长赫特曼表示对同中航工业全面合作伙伴的建立表示乐观，他说：“希望进一步加强同中国的合作，特别是有关大飞机项目的合作。”
从2011年开始，中航工业与赛峰集团每年召开一次战略委员会会议，会议在两国轮流举办，至今年4月已成功举办4次。双方工作组积极筹备，总结飞机、发动机、直升机、培训交流等多个领域取得的丰硕成果，许多重大合作项目不断推进。双方工作组负责人汇报了上一年度双方合作项目取得的成就和进展，并就未来继续深化合作提出了建议和行动方案。双方形成长久有益的会议机制，将战略合作的设想落到了实处。
人才交流与培训就是战略合作的内容之一。全面战略合作伙伴关系的建立为两大集团的人才交流培养工作提供了良好的基质。最值得称赞的即是两方“掌门人”互访对方大学时为学员“闭门授课”的精彩篇章，为东西方两家航空制造商独到的经营理念与企业文化插上翅膀。正如赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼2013年9月到访中航大学时讲到，“中航工业与赛峰集团都有着非常优秀的历史，孕育了各自独特的文化，它激励着双方团队更加精益求精。”由此想见，不同文化间的交汇相融、互通有无将促进两家企业迸发出更加宽广的包容度和旺盛的创造力。
中航工业董事长林左鸣对赛峰集团寄予高度评价，他表示，赛峰在航空发动机领域，与美国的GE公司、普惠公司，英国的罗罗公司并称“四大金刚”。赛峰集团遵循市场的客观规律，实行“50：50”的合作模式，建立平等互信的商业原则，不输出价值观。他强调，中航工业和赛峰集团的合作基于双方领导层和管理者之间的心有灵犀，希望中航工业员工可以将这种品质代代相传，共同打造下一个“CFM56”式的工业传奇。
走的更远、跑得更快、飞得更高是人类对动力不懈追求的集中表现，是工业文明推动社会向前迈进的不竭动力，是中航工业与赛峰集团四十年携手并行的原发初衷，是中法两国永葆友谊存续的固土根基。中航工业有信心联手赛峰集团，遵循50：50合作模式，创造“新CFM56”的卓著奇迹，打造华夏动力心，秉承不变航空情，抒写绚烂飞天史，助力伟大的中国梦。
中法合作研制的涡轴-16发动机
中法合作研制的涡轴-16发动机展板