中国实现多发动机引气及其状态控制技术突破

党晓民，男，49岁，中共党员，现任中航工业第一飞机设计研究院环控救生研究所所长，先后从事十多项的型号研制和技术管理工作，中航工业环境控制系统技术一级专家。先后申请专利25项，其中发明专利11项，国防发明专利2项，实用新型12项。

多发动机引气及其状态控制技术是飞机环控系统的核心技术之一，其涉及系统参数的精确匹配、高温高压管路的热设计和复杂构型管理及状态控制等技术在国内均属空白。党晓民带领其团队一方面消化分析国外相关资料，创新提出并采用多级调压、温压超控、空气层绝热、综合管理等技术，逐个突破难点;另一方面积极调研国内供应商，严把技术质量，提供技术支持，确保成品附件安全可靠。通过整体打包，集成验证的措施，实现了这一关键技术的最终突破，相关系统研制成功，一举达到国际先进水平。该技术的突破和产品研制成果已成功申报和授权专利共计13项，同时使国内供应商从“附件”供应商到“系统集成”供应商的转型跨越，带来了巨大的产业效益。

节能高效的大型座舱空调系统精确控温增压技术是确保机组和乘员安全舒适的关键技术，面临高效制冷、数字式座舱增压和大型管网空气分配等三项技术难题，国内相关机型均采用国外供应商的产品，缺乏系统顶层设计。党晓民梳理出由顶层标准规范推动复杂环控系统研制的清晰脉络，同时积极探索由主机单位牵引辅机单位技术创新的快速型号研发模式，牢牢掌握了系统设计方法，突破了基于空气动压轴承驱动的大流量高效制冷技术、多余度高安全性的数字式座舱增压技术以及基于试验数据的大型管网空气分配技术。相关产品相继研制成功，拓展了国内供应商的业务范围。该项技术已成功申报和授权专利共计56项，成为研究院环控专业核心能力构建的关键因素，同时也成为相关供应商新利润的支撑点。该项技术形成的成果广泛应用于航空、航天、船舶、兵器、能源、石化、电力等行业，创造着显著的经济效益和社会效益。

大流量机翼防除冰技术直接涉及到飞机的安全飞行，机翼防除冰系统故障导致飞行事故后，国内才逐渐关注该项技术，但相关研究也仅仅停留在理论机理研究方面，离工程化的型号应用尚需时日。面对型号需求与技术落后之间的紧张形势，党晓民精心规划，带领团队首先从理论机理方面深入学习研究，依靠相关专业软件开展论证，最终开发形成了一整套具有自主知识产权的防除冰系统计算仿真平台，成为国内唯一的具备防除冰系统设计计算核心能力的主机院所;其次，他从系统组成的关键部件着手，把握技术细节，成功研制了配套产品，突破了精准控制的补偿技术、大流量的笛型管设计技术以及高效换热的机翼防冰腔设计技术;最后，通过地面试验、机上试验和飞行试验等环节细致验证，反复迭代，持续改进，达到国外相当的水平。该技术及成果已成功申报和授权专利共计12项，均已广泛应用于军民用航空领域的各个方面。创新引领发展，伴随着关键技术突破过程中形成的防除冰技术发明创造，再一次带动了国内相关产业的发展，在国际航空产业链竞争的舞台上化被动为主动，拉开了国外供应商积极寻求合作，共同发展的序幕。