达索猎鹰CEO专访：猎鹰8X将亮相2015巴黎航展

达索猎鹰公司达索猎鹰公司总裁兼首席执行官侯颂咏(Jean G. Rosanvallon)先生。

【环球军事/航空报道 记者 周扬】9月16，2014北京国际商务航空展览会(CIBAS2014)在北京市中国民用航空飞行校验中心开幕，本届展会以“理性发展商务航空”为主题，坚持“品牌化、国际化、市场化、专业化”的办展理念，吸引了来自法美瑞俄巴登国家的80多家企业参展。开幕当天，环球网记者专访了达索猎鹰公司总裁兼首席执行官侯颂咏(Jean G. Rosanvallon)先生，了解该公司最新超远程机型猎鹰8X的情况。

据了解，基于在空气动力学、精密设计和生产方面的专业知识，以及先进的数字飞行控制技术，今年年初，达索猎鹰推出猎鹰系列最新超远程机型——猎鹰8X，该机型被称为“有史以来功能最强大的猎鹰机型”。

侯颂咏总裁向记者表示，猎鹰8X在乘载8名乘客和3名机组人员的情况下，能以0.8马赫的速度直飞11945千米。猎鹰8X搭载的PW307D发动机，系猎鹰7X配备的PW307升级改进而来;对比湾流宇航等竞争对手的同等机型，猎鹰8X拥有更高的燃油效率，比其他所有超远程系列飞机可节约35%燃油。

侯颂咏说，虽然达索猎鹰公司进入中国市场的时间较晚，也曾出现一些困难，但达索猎鹰公司通过这四年的努力，在中国市场取得了不错的成绩，正在努力追赶传统竞争对手。中国公务机市场的未来潜力巨大，达索猎鹰对于中国市场具有巨大的雄心，将积极推出更多新机型参与到日益增长的中国市场竞争中。

侯颂咏表示猎鹰8X飞机将在2015年初首飞，希望能够在2015年的巴黎航展上完成初次亮相，至于猎鹰8X何时能够在中国展出，目前仍未有一个准确的时间。

近年来，国外公务机制造商在中国建立合资公司、投产公务机的消息接踵而至。达索猎鹰公司考虑到猎鹰公务机在中国的销量仍处于较小的状态，暂未考虑在中国进行本土化合作生产。