环太军演有何收获？美军爱国精神令解放军感动

历经87个日夜，航行19271海里，参加“环太平洋—2014”军演并执行访问任务的海口舰、岳阳舰和千岛湖舰，9月3日驶回了三亚某军港。首次参加“环太”军演，中国海军经历了什么，又有哪些收获？征尘未洗，中国海军舰艇编队的海口舰舰长晏鹏与岳阳舰舰长崔永刚，接受本报记者独家专访，讲述参加“环太”军演的经历。

“指挥国产最新型护卫舰参演，感到非常荣耀”

记者：作为参演的海军军官，你们怎么看待“环太平洋—2014”军演？

晏鹏：从军事角度而言，“环太”军演是全球规模最大的多边海上联合演习，也是各国海军同台竞技的大舞台。在各种演习项目中，各国海军面临着装备性能和官兵技战术水平的检验和比拼。比如，在登临检查时，小艇的操纵性能、搭载能力和人员操纵水平以及登临分队的个人装备、战术动作等，都从不同层面反映了一国海军的装备发展和人员训练水平。

另一方面，“环太”军演又是各国海军深化友谊的聚会。在各种交流活动中，来自各个参演国的海军官兵们，也会怀着对海洋和海军的共同热爱，共叙海上生活的苦与乐。

崔永刚：“环太”军演有22个国家海军参加，历时近40天，先后完成战术机动、海上搜救等7个项目15项内容的联合演练。作为岳阳舰舰长，能指挥国产最新型的护卫舰越洋参演，我感到非常荣耀。同时，这也是我们近距离了解外国海军的重要机会。

“中国海军非常专业”

记者：在这次军演中，我们中国海军的表现如何？

崔永刚：在一次项目演练中，我方参演编队所在的175特混编队，5次组织对漂浮靶进行射击。参演舰艇一字排开，依次射击。各舰发射的每一发炮弹，大家都看在眼里。成绩好坏，一目了然。主炮射击比赛中，来自中国、美国、韩国、加拿大、新加坡、挪威等国的20艘主战舰艇轮流射击。虽然并没有直接对比射击效果，但其中的竞技性和对各国舰艇战斗力的检验却是不言而喻的。

每艘舰艇的射击时间为半小时。海口舰在美国海军“皇家港”号巡洋舰之后第二个射击，岳阳舰则是第三个射击。海口舰、岳阳舰是第一次参加类似比赛，但都较好地发挥装备性能，完成了比赛，受到了特混编队指挥官的好评。

晏鹏：在演习总结会上，美国海军“皇家港”号舰长埃里克·维勒曼上校对我说：“这是我第一次与中国海军共同训练。中国海军非常专业，在各种演习科目中反应迅速、准确。就我目前观察而言，中国海军是非常专业的海军。”

这样的评价从一名在美国海军服役26年，参加过多次战争，历任巡洋舰副舰长、驱逐舰舰长的高级军官口中说出，让我感到非常自豪。

“我们对自己更加有信心”

记者：除了演练本身，本次“环太”军演哪些地方让你印象深刻？

晏鹏：这次军演过程中，主办方的快捷高效令人印象深刻。比如演习总结会，有37位代表发言，其间还穿插互赠纪念品等活动，但仅用时3小时。此外，还能感受到欧美传统海军强国对于法规制度、标准作业程序的不断完善和严格执行。

参演过程中，美军的爱国教育和历史教育也让我感触颇深。美国在夏威夷建设有二战纪念馆，并在各种节假日为阵亡的战士举行悼念仪式，时刻提醒人们不忘二战历史。

崔永刚：这次任务过程中，有两位舰长给我留下了深刻的印象。一位挪威舰长在招待会上风趣地说，“我和海军结了婚”。从他的话语中，我感受到了外军同行们对海军事业的热爱以及那种以舰为家、与海作伴的情怀；第二位舰长则对我说，“舰艇的荣耀就是舰长的荣耀，舰艇的失误也是舰长的耻辱”。这应该是每个海军舰长的共识。

这次“环太”军演，让我们对自己更加有信心。比如，在观摩法、美等国训练后，我们能够很快地按照国际通用的标准与其他部队统一、协同起来，并在后续的训练中得到其他参训海军的一致好评。这反映了我们平时的训练水平。

亲历

*海口舰军官黄武超——*我有一个“舰长梦”

海上演习期间，我作为海口舰临检拿捕小组组员兼翻译参加了所有的临检拿捕演练。

停靠珍珠港期间，我碰见了美国海军第三舰队司令弗洛伊德将军。他问我将来的职业规划是什么？我想了想，回答说：“我的下一个目标是作为舰长指挥军舰再次参加‘环太’军演。”

弗洛伊德将军很赞赏我的回答，他说，“你一定会实现这个理想的。”后来在一次招待会上，弗洛伊德将军再次和我提起这个话题，他说：“年轻的上尉，祝你早日实现自己的理想。”

不想当将军的士兵不是好士兵，不想当舰长的水手也经受不了风浪的历练。

一次，我方舰艇与美国海军“皇家港”号巡洋舰配合，进行临检拿捕演练。在顺利完成登临检查后，我们照常爬软梯返回我方小艇。就在我的脚即将踩上艇舷时，一股暗涌突然将小艇甩向舰尾。我的右腿不慎被小艇和“皇家港”号巡洋舰夹在了中间。那一瞬间，我顿时感到右腿剧烈疼痛，脑袋也有点“发蒙”。

此时，天色渐暗，连海面的波浪也渐渐看不清了，如果小艇再不及时返回母舰的话，整个登临小组将会面临很大的危险。我在心里说：“绝不能给中国海军丢人”，强忍着疼痛坚持爬下软梯返回小艇。随后，全体临检拿捕小组安全返回母舰。

这一幕恰好被美国海军的一位联络官看到了。在后来的一次观摩活动中，他来到海口舰，主动找到我，将一顶美国海军“海豹突击队”的棒球帽送给我。他说：“你那天的表现让人印象深刻。”

*特战队员孙宁——*突击在波峰浪谷

作为特战队员，我和我的战友们有幸参与了“环太平洋—2014”军演。这次宝贵的经历给我留下了深刻的记忆，同时也让我和我的战友们受益匪浅，启示良多。

交叉登舰、临检拿捕、小艇突击、反海盗演习……波峰浪谷中，中外特战队员有的乘直升机从天而降，有的顺软梯鱼跃而上；时而驾小艇穿行于海浪，时而破舱门夺身而出。在高频率、高强度、高难度的特种行动演练中，外军同行的战术技巧经常让我们眼前一亮，而我们特战队员的战术素养也频频受到外军同行们的赞赏和叫好。

记得在7月30日上午，我们4名特战队员在杨博队长的带领下，乘小艇登临墨西哥“革命”号巡逻舰进行临检拿捕训练。那天，海况不好，涌浪较大。在特战分队前往目标舰的途中，小艇像孤叶一样在浪涛间上下起伏，我们必须紧紧抓住固定绳、倚住艇舷，才能保持平衡。

在完成任务准备离舰撤回时，海况变得更糟了。队长勘察了一下海况，当时涌浪起伏约有2米，小艇无法靠帮舰舷，而从甲板到小艇还有约1.5米的高差，人员若顺引水梯爬下极易被小艇和舰舷挤伤。任务必须按照时间节点完成，情况不容迟疑。

军人的荣誉历来都是靠勇敢和无畏得来的。面对这种情况，杨博队长果断做出选择，当即下达命令撤掉引水梯，他自己第一个站上甲板边缘，待小艇随涌浪向上运动时直接飞身跳入小艇。随后，特战队员依次按此法跳入小艇，全部安全撤回。我注意到，现场的墨西哥舰员眼神中流露出了钦佩的目光。

只有我们自己知道，面对这种危险的情况，特战队员之所以勇于冒险，是与平日扎实过硬的训练分不开的。在日常训练中，我们时常遇到特殊情况，有时甚至比这更加困难。正是有了训练的底子，在面对突发情况时，我们才可以从容应对。

舰载直升机飞行员杨磊——**“战鹰”着舰展示训练水平

舰载直升机灵活机动、反应迅速，能够随航母、驱护舰、登陆舰等多种舰艇，执行反潜反舰、搜索救援、预警侦察、中继制导、火力支援、运输补给等多种任务。

在“环太平洋—2014”军演期间，我方舰载直升机先后有40多架次在美军“皇家港”“加里”“维西”，法军“牧月”等舰艇进行着舰训练和搜救演练，并承担保障海上编队指挥官、高访团、多国记者往返舰艇的交通任务。特别是在突击、互降、运输等多个科目演练中，舰载直升机扮演了重要角色，外方多次协调申请进行互降、人员运输等任务，对我方舰载直升机使用十分关注。

7月18日，海口舰直升机按计划将在美海军“皇家港”号进行着舰训练。正午，阳光洒满东太平洋，海口舰直升机地勤组开始紧张地忙碌——直升机出库、旋翼展开、通电检查……虽然已经驾驶“战鹰”无数次升空，但这次要降落的是“皇家港”号巡洋舰，飞行甲板比海口舰要长、距海平面要高，舰尾涡流也不一样，我们一点也不敢大意。14时30分，海口舰发布“直升机起降部署”，风向、航速当宜，我果断下达起飞命令。

迎着太平洋的海风，海口舰直升机腾空而起，向美方舰艇飞去，空中与“皇家港”号沟通联系。美海军“皇家港”号针对中方直升机着舰条件调整舰向、舰速，美舰塔台引导员通报舰向、舰速，以及合成风，均在中方直升机飞行包线范围之内。海口舰直升机建立着舰航线，五边对正下滑，美方甲板引导员徐徐摆动手势、指挥引导，海口舰直升机下划线均匀、平稳，抵达飞行甲板上方悬停、进入，一气呵成，第一架次稳稳落在“皇家港”号上，展示了娴熟的着舰技术。

尽管我方此次任务完成十分顺利，但在同美国海军同行的交流中，我渐渐了解到，美军装备系列化、通用性较强，各型舰艇之间可以相互保障舰载直升机的起降，乃至交叉驻舰，这是舰载直升机发展的方向。

(亲历文章由倪光辉、邵龙飞、王栋整理)