成飞特级专家为战鹰打造铁甲 节约美元超千万

何冲之是个土生土长的中航工业成飞“二代航空人”，儿时最喜欢站在老屋后的坝子上看飞机，因为他知道那是爸爸妈妈造的飞机。少年时期的何冲之最大的兴趣爱好就是收集各种与飞机相关的资料，自制简易的飞机模型，他期待有一天自己也能造飞机。青年时代，何冲之为了实现这个梦想，义无反顾地选择了航空业，如今，他是中航工业特级技能专家，奋战在钣金拉伸岗位上，坚持着要为战鹰打造金盔铁甲。

拉伸出第一张“S”形蒙皮

提到何冲之的名字，成飞钣金厂的工友们都会自然地将他和飞机蒙皮联系起来，进而想起在钣金厂蒙皮工段诞生的第一张“S”型蒙皮。那是十多年前的事儿了。头一回面对“S”形状的蒙皮，何冲之首先怔了一下，前后思量了一个小时才带领他的团队进行拉伸。第一次没有成功，第二次也失败了，时间一天一天地过去了，看着昂贵的材料一张张的浪费，时间节点一天天地逼近，他心急如焚。为了加工合格的产品，他肩负责任，顶着巨大压力，将梦想埋藏在心底，日夜坚守在拉伸岗位上，时刻考虑着如何攻克难关，实现交付。他心里清楚，现在已经不能用以往的拉伸方法进行蒙皮加工了，他决定从材料、形态、工艺、成型四大方面进行分析，通过反复比对模子，相互使用“排除法”、“代入法”进行尝试，找准突破口。历过两个多月的试制，成功实现了飞机蒙皮“S”形，使其表面质量和贴膜度均满足工艺要求。这一次，他造出了人生的第一张“S”形蒙皮，也创下行业“首例”，更为今后飞机类似蒙皮的生产奠定了良好的基础。

提出百余条“合理化建议”

何冲之为了他的“战鹰梦”，立誓要给战鹰打造最好的靓衣。他用半生的时间和精力去钻研着每一件蒙皮拉伸产品背后的技术。正是因为心中的战鹰梦，他用心血去记录着所有机型难成型蒙皮件的加工方法以及优化途径，陈旧的笔记本也跟着他跨越了几代机型。从优化“S”形蒙皮到“勺子”型蒙皮，从改进进气道蒙皮到镜面蒙皮，他结合实际拉伸加工法，提出“重置蒙皮拉型模型面及角度摆放”、“采用橡皮加垫的形式进行预拉伸”、“钳口角度随拉伸程度调整”、“逐压、逐拉、由小变大” “平行四边形裁料法”等近百条建议，建议全部被专业厂工程技术室采纳。与此同时，在对外协单位的生产中，何冲之和他的团队帮助一家公司解决了某高教机蒙皮成形技术难题，有针对性地提出了合理化建议，受到了专家的好评，并被迅速纳入制造大纲。

用提升技术争创效益

三十个春秋翻卷如画，三十个岁月奔走如歌。何冲之将自己毫无保留的奉献给了航空事业。*三十年来，他多次带领团队在军机及其他项目进行攻关，其中两项大型蒙皮，经过技术攻关后，合格率从10%提高到100%。据初步统计，节约外汇1000万美元以上。*何冲之“厉行节约”的作风同时也感染着身边的人。民机前缘镜面蒙皮的拉伸润滑工艺方法，一直是同行业较为保密的。润滑剂的选用，是该项目成形的难题之一。由于材料本身的物化特性和零件的型面、及表面要求极高，润滑不好很容易造成零件在生产中擦伤，影响材料的均匀流动和变形。而且材料价格昂贵，大大提高了零件的加工成本。何冲之团队中一名年轻的小伙子，立即咨询润滑油业内人士，经过交流，终于找到节约创效的好办法，很好地保证了零件的加工质量。

用无私传播事业“星火”

凭借着对航空事业满腔的热爱，伴随着成飞风雨兼程到跨越式的发展，何冲之将成飞的蒙皮拉伸技术水平，带进了数字化生产水平，他自己也逐渐从初出茅庐的小伙子到技术娴熟的技师带头人。在他的学员中，有几个刚分来的小伙子，年轻人干拉伸有力气、有干劲、有精力，但论经验就远远不够。何冲之经常主动留下来陪他们，一边看他们操作一边指出问题所在，并耐心解答，把问题归类，集中分析，很恰当地运用在拉伸技巧上，甚至手把手地教导。关心他们就像对自己的孩子一样亲切、耐心，使得几个小伙子很快成长起来，如今已担当了蒙皮工段的主力，其中有两个已经成为技师。