河南将建航空港区 打造国际货运枢纽和物流中心

民航局与河南合作共建国际航空货运枢纽，郑州机场二期工程计划2015年底竣工，“波音飞机”交付中心、中国民航第二飞行学院有望落户河南。

南航河南航空“经营许可证”初审已通过公示，很快将拿到“许可证”，河南将有自己的航空公司。

合作

民航局与我省共建航空港区

昨天，国家民航局与河南省政府签署了《共同推进郑州航空港经济综合实验区建设的合作备忘录》(以下简称《备忘录》)，按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的总体思路，共同推进郑州航空港经济综合实验区(以下简称“航空港区”)的建设。

2012年7月，河南省与民航局共同申请建立“航空港区”。2013年3月，国务院批复了“航空港区”发展规划。根据《备忘录》内容，双方将修编郑州机场总体规划。

郑州机场二期工地现场，在建的2号航站楼已显雏形，二期工程力争2015年底竣工。此外，“GTC综合交通换乘中心”主结构建筑群也已拔地而起。

枢纽

郑州将建国际货运枢纽和物流中心

今后，郑州机场在新增航线、航权开放和航班时刻分配等方面，将获得“优先权”。

根据《备忘录》，民航局支持增开连接郑州机场与国际大型枢纽机场的货运航线，加快构建以郑州为主要基地的国际货运枢纽和物流中心。

不仅如此，双方还要加快机场综合交通枢纽建设。河南以郑州机场为中心，加快构建陆空衔接的现代综合交通运输体系。

南航河南航空有限公司由中国南方航空和河南航投共同出资组建，于2013年9月在航空港区正式揭牌成立，注册资本为60亿元人民币。民航局在公司经营许可、运行程序、航线航班、国际航权等方面给予支持。

项目

力争“波音飞机”落户航空港区

春秋航空等低成本航空公司也将落户郑州，这意味着河南人外出时购买飞机票将更便宜。河南也将完善相关政策，引进或组建低成本航空公司。

未来，民航局将扩大郑州机场空域范围，还要把先进的航空设备和技术在郑州机场率先推广应用，并在资金上予以支持。

此外，“波音飞机”在当今世界航空业占有重要地位，根据《备忘录》内容，双方将大力发展航空产业，吸引推动飞机制造、维修项目及国内外通用航空维修制造企业落户航空港区。

同时，我省还将加强与飞机制造、维修企业的合作，引进飞机整机组装生产线、交付中心、维修基地等重大项目。

计划

中国民航第二飞行学院有望落户

根据协议，民航局支持郑州在通用航空领域开展改革试点工作，在飞行和维修等专业人员培训、应急救援、航空旅游、产业科技孵化器建设等方面先行先试。

在人才交流和培训方面，民航局将选派民航系统干部来河南，向郑州机场和航空港区输送专业管理人才，支持中国民航大学、中国民航飞行学院等民航专业院校与河南地方院校、航空港区开展合作，加强河南民航管理人员培训。

更重要的是，下一步，双方将共同研究中国民航第二飞行学院建设，启动相关项目研究。这意味着中国民航第二飞行学院有望落户河南，全国将有更多的“飞行”人才在河南培养。