中国某型飞机研制时发动机曾连续被多余物打坏

肩负航空使命铸就卓越品质——记中航工业特级技能专家、成飞检验系统专家

人生的价值并不由我们呼吸了多少次来衡量，而取决于那些激动得让我们无法呼吸的时刻。在中航工业特级技能专家赵晓富的记忆中，这种时刻只属于经自己检验后的战鹰冲上云霄的那一刹那。在26载的职业生涯中，他经历过大大小小无数次这样的场面，但不管哪一次，总能激荡起内心波澜起伏的情感，这情感中饱含着汗水、付出、辛酸以及对航空事业的真诚热爱。

专注品质创新超越

有理想滋养，生命得以丰满；有信念支撑，事业方显价值。赵晓富曾说，“航空报国对于自己来说不只是口号，而是行动。”工作以来，他正是秉持这样的原则，从一名成飞技校毕业的普通车工成长为检验系统的质量专家。

丹心铸剑，雨润年华，26年承载着赵晓富人生最美好的青春，也记录下这位检验专家对战鹰质量的专注与严谨。无论是歼7系列、歼10系列还是“枭龙”等飞机，在闪亮的功勋章背后都镌刻着他的忠诚守护与严格把关。

作为部装铆接检验专业的拔尖人才，赵晓富精通铆接、整体油箱密封装配等各种关键技术。某型号飞机中机身4号油箱内燃油导关长期存在安装不稳定的问题。就此，赵晓富带领团队开展技术攻关，制定了在某钣金框安装中增加框安装定位夹具和某接头定位夹具的办法。该办法从根本上消除了导管安装长期不稳定的情况，不仅解决了导管的互换性问题，提高了飞机的可维护性，而且大大节约了生产成本，缩短了生产周期。

赵晓富不但熟悉飞机结构，精通装配流程，还在运用工业内视技术防范多余物方面技艺精湛。他不仅是歼10系列等多种机型多余物检查专家组成员，而且还是空军某厂歼10飞机大修多余物检查项目指定专家。在某型号飞机研制时，曾连续发生多余物打坏发动机事故。对此，赵晓富率先采用重点区域控制法，将与飞机进气道相通的24个区域作为重点控制区域，总结出“清、查、防”的多余物控制“三字秘诀”，提出具体实施办法。该办法经工艺部门完善后，成为正式的多余物控制工艺规范并推广实施。

勇挑重任牢记使命

2013年，为保证新项目的研制进度，成飞检验部门组建新的检验团队从事项目质量控制工作。面对新的项目、新的任务、新的挑战，赵晓富勇挑重担，冲锋在前，他带领着年轻的检验团队，努力奋斗在质量控制工作的最前线。

鉴于项目实施多点检查、多点验收的模式，在人手缺乏、配备不齐的情况下，赵晓富创新班级管理模式，按照飞机生产部位调配检验人员，做到责任明确到人，目标细化到天。为了配合生产现场需要，他大胆采用弹性工作制，做到哪里有操作，哪里就有检验，在第一时间配合专业厂解决生产现场问题。项目后期，24小时连轴转的工作节奏给检验团队带来了极大的挑战，但是在赵晓富的带领下，他们却始终发扬团结协作、攻坚克难的精神，推动研制工作顺利向前。

新项目的研制伴随着队伍的成长、意志的锤炼以及方法与技术的提升。在全数字化设计制造条件下，如何提升检验质量把关的方法与效率是检验部门面临的瓶颈问题。凭借着自己在其他机型研制过程中的丰富经验，赵晓富努力探索飞机部件柔性装配检验、飞机表面质量高精度检验等技术方法。针对新项目表面质量要求高的特点，赵晓富提出了飞机表面质量对比快速检查法。该检查法针对不同部位的特点和要求，制作相应的标准表面样件，解决了飞机表面质量不易量化的检查问题，同时大大提高了工作效率，促进了飞机表面质量大幅提高。

言传身教桃李遍布

一花独放不是春，百花齐放春满园。一个人的优秀不足以扛起整个事业的重担，只有一群人的努力才能成就事业辉煌的支点。赵晓富深深明白这个道理。一直以来，他总是以各种方式将知识与经验传授给年轻人。在技能培训的讲台上，他结合扎实的理论知识和丰富的实战经验，将技能与知识倾囊相授；在传帮带的过程中，他主编了多份实用培训教材，促进年轻人更快掌握最新技术，并帮助他们取得相应的资格等级证书。

是担当与责任锻造了赵晓富严谨细致的品格态度；是汗水与付出铺筑了赵晓富多姿多彩的成长道路。在一路鲜花与荣誉的映衬下，赵晓富依然勤奋、踏实地奔跑着，为打造航空产品的卓越品质而不断努力。