台湾出租车叫车服务：从拼烧钱到比创意（图）

最近，大陆两大打车软件正为争夺市场大肆烧钱，为常年遭受打车之苦的大陆消费者带来不少意外之喜。其实只要有创意，打车的方式绝不止手机软件这一种。在人均拥有出租车比率远高于大陆的台湾，除了早就出现的手机打车软件外，电话叫车、电脑叫车以及便利店叫车等服务都相当发达完善。对于正处于“打车革命”中的大陆来说，也许可以比较借鉴一下台湾在这方面的创意与努力。

手机叫车 台湾也有过“补贴大战”

在大陆还算新鲜事物的手机打车软件，在台湾已经有好几年的历史了。喜欢用新媒体拉客的花莲计程车司机黄师傅告诉导报记者，目前台湾几家较大的计程车公司，几乎都推出了自己的手机叫车软件。在刚推出手机叫车服务时，计程车公司为了推广手机叫车平台，不仅免收叫车费用，有的还提供车资优惠，跟大陆目前的情形有点像。

导报记者了解了数家台湾计程车公司的手机软件之后发现，计程车业者推广手机叫车服务，打的也几乎都是“颠覆传统叫车模式”的招牌。以台湾最早推出iPhone、iPad叫车服务的大都会卫星计程车为例，该公司的手机叫车服务强调的就是“免讲电话、免打字输入、免叫车电话费、免等客服人员”的特色服务。

除此之外，大台北地区也流行一款来自巴西的叫车软件“Easy Taxi”。Easy Taxi自从2013年6月进入台湾之后，每月叫车次数平均成长高达35%，业绩相当不错。其实，Easy Taxi是全球范围内使用最为广泛的手机软件之一。

便利店叫车 “懒出境界”的创意

电话叫车、手机叫车现在都已很常见，不过在台湾，打车这件事也跟无处不在的便利店绑到了一起。一位台湾朋友曾经说过，台湾人太懒，于是发明了什么事都能一站搞定的便利店。或许就是因为“懒出了境界”，台湾人在叫车服务上的创意，也体现在了便利店叫车这件事上。

遍布全台的便利店7-ELEVEN里面，都有一台叫做ibon的多功能机器。通过这台机器，客人就可以叫到台湾大车队、大都会卫星及城市卫星三家计程车公司的车，早期同样有车资优惠。据导报记者的台湾朋友Alin介绍，便利店就是台湾人的另一个家，比起其他叫车服务，在便利店叫车、等车的同时，还可以吃饭、喝咖啡、上网及办公，“相当便利”。另外，夜间在便利店打车，对女生来说安全系数也要更高。

为了强化叫车服务，台湾计程车业者也通过“便利CALL车站”提供服务。贴有站牌的地方，一般集中在台湾岛内的台湾彩券投注站、便利店及知名夜店等人潮密集、标志鲜明的地方。以台湾大车队的车站叫车服务为例，客人只要拨打叫车专线，然后输入“便利CALL车站”代码，就能完成叫车服务。

定点叫车 叫车也玩“私人定制”

其实，除了以上方式之外，台湾业者还提供几种充满“私人定制”色彩的叫车方式。其中“Call Me 5”就是常规电话叫车的“升级版”。上车的地点较为固定的客人可以预先通过设定，在语音派车系统里存好5组经常上车的地点。等到叫车时，就能非常简便地通过电话语音叫车，享受到叫车服务。

另外一种与大陆比较不同的叫车方式，则是专门给残障人士提供计程车服务的无障碍叫车。这种无障碍计程车的车身经过特别改造，方便轮椅直接上下。有这种需要的客人，只需提前30分钟通过电话或网络方式预约，计程车公司就会按约定派出特别的无障碍计程车，满足客户需求，相当贴心。 (记者 燕子)