奥迪认错后 合资车企上海通用也卷入反垄断调查

中国反垄断部门针对汽车行业的反垄断调查取得初步成果。《经济参考报》记者11日获悉，奥迪承认其垄断行为违法，表示愿意接受处罚。这是迄今为止第一个主动承认垄断行为违法的车企，此前其他车企纷纷下调产品价格以回应反垄断执法。

不过，此次的反垄断调查并不仅限于外资车企。据彭博社11日报道，通用汽车称，其在中国的乘用车合资企业卷入反垄断调查。发改委近期对汽车行业调查已经迫使至少7家国外汽车制造商降价。

上海通用生产的凯迪拉克轿车（资料图）

奥迪认错

据悉，8日，一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。

就在刚过去的7月底，一汽-大众奥迪宣布，主动下调国产车型的原装备件价格。“零部件价格之和与整车销售价格的比值”(以下简称“零整比”)也随之降低，以国产奥迪A6L为例，该车型的“零整比”从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用也将相应减少。

此后不久，国家发改委对外通报，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。其中查明奥迪汽车在湖北曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。江苏省物价局反垄断分局也对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。

对此，张丕杰表示：“针对出现的问题，一汽-大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受《经济参考报》记者采访时表示，车企往往要等到有关部门突击调查时，才对自身的垄断抬价做法有所收敛。作为企业，一方面应该兼顾消费者和自身的利益，不应不正当追求高利润；另一方面，反映出有关部门执法频率过低，直接导致该现象的形成。

通用汽车称上海通用卷入发改委反垄断调查

通用汽车周一在回复彭博社的邮件中表示，其与上汽集团的合资公司上海通用汽车公司自2012年以来一直“积极回应”发改委和反垄断局的各项请求，协助监管机构对汽车行业的调查和调研。

通用汽车称，“我们持续加强公司的运营和管理，上海通用汽车将在遵守中国规则和政策的前提下，继续提供高质量产品和服务。”通用汽车拒绝透露更多调查进展的细节。

此前，通用汽车发表声明称，上海通用的主要车型“定价水平合理”。上海通用生产的别克、雪佛兰以及凯迪拉克汽车，更换所有零部件的价格与一辆新车价格相比接近300%，跟在美国和欧洲市场的平均水平一样。