韩国岁月号沉船事故搜救：发现3具穿救生衣尸体 船体已出现漏油

韩国“岁月号”客轮搜救工作进入第4天。今天（19日），韩方举行新闻发布会通报韩国沉船搜救的最新情况，称停潮期为今日最佳时机，将派出652名潜水员，计划分40次交替下水参加搜救。同时韩方还称沉没的客轮已经出现漏油情况，已经派出防灾艇进行处理。

今天凌晨，韩方潜水人员在水下发现三具穿救生衣的尸体。

昨天，负责调查客轮失事原因的检察官宣布，客轮下沉时，驾驶员是一位只有一年驾龄的26岁的三副。

据央视报道，韩方潜水人员于今天凌晨5点50分成功进入船体，但因船体内部结构的问题，以及较低的能见度，潜水员并不清楚自己所在位置。当时，他们**通过玻璃窗户发现了3具穿着救生衣的尸体，然而由于水流湍急，未能成功打捞。**此外，韩方人员确认，第一次进入船体内的时间是昨天（18日）下午3点26分。

韩方称今天的海浪浪高0.5到1米，**目前船已经沉到水下10米地方。**昨日，韩海军潜水人员开始在失事客轮上绑定气囊，用气囊助浮可防止客轮继续下沉。韩方今日表示，**船体开始出现漏油情况。**搜救方出动多艘防灾艇以处理漏油。并将组织专家商量救援对策。

昨日，韩海军潜水人员在失事客轮上绑定气囊，防止客轮继续下沉

船长把船交“菜鸟”掌舵

据大河网报道，据正在调查本次事故的警方和检察院等掌握，“岁月”号的船长原本是一级航海师申某，但申某去休假后，便由船长李某负责本次航行，16日上午8时以后，掌舵的是刚入职仅4个月缺乏经验的三级航海师朴某（女，26岁）。

根据相关规定，船长也可在安全区间将舵托付给三级航海师。但是船舶进港、出港或经过危险区间时，船长必须在驾驶舱全权负责指挥。事故发生地点是海水流速韩国第2高的危险区间，然而海警从相关人员口中调查得知，事故当时船长李某仍在驾驶舱外休息。

如果船长离开驾驶舱期间由三级航海师掌舵的事实最终得到确认，则按照法律将处以1年以下有期徒刑或500万韩元以下罚款。

客轮搜救状况介绍图，红线为海面，黄色标示部分为餐厅

获救教师自缢身亡

据观察者网此前报道，韩国失事客轮岁月号船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人已被警方拘捕。船长李俊锡涉嫌没有尽到船长或乘务员的职责而使乘客遇难。另外，他还涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》。根据2013年7月新增的相关法律条例，船长李某最高可能会面临无期徒刑或是五年以上的有期徒刑。

昨日，获救的韩国檀园高中52岁的教导主任姜某被发现自缢身亡。姜某在遗书中写道，200多人生死不明，没有信心活下去，希望把骨灰撒在事发海域，在阴间继续做学生们的老师。

17日晚，檀园高中校长金镇明（音）和10多名老师跪在地上向在体育馆中等候最新消息的家长谢罪。但家长的反应依然愤怒，有些人失控痛哭着说：“我的孩子到现在都没有找到，难道你们的一句道歉就可以让他回来吗？”

中国驻韩国大使馆领事部18日确认，韩国“岁月”号失事客轮失踪者中出现第四名中国乘客，为一在韩务工男性。协调搜救工作的中国驻光州总领事馆官员表示，随着搜救活动的进一步展开，不排除在失踪者中发现更多中国乘客。

截止目前为止，事故遇难人数上升为29人。

一名法师祈福