难度堪比打捞马航黑匣子:美国中情局打捞前苏联K-129潜艇纪实
马航最新消息：4月5日下午，南印度洋上的搜寻行动取得突破性进展。中国海巡01船下午4:30在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的稳定脉冲信号；4月6日，澳大利亚方面召开新闻发布会，确认澳大利亚方面也侦查到了一次水下脉冲信号，但现在均无法确认与失联客机有关。一旦确定发出信号的就是MH370的黑匣子，搜救各方或许会在此区域进行打捞。
经过初步判断，疑似黑匣子信号发射源位于东印度洋的沃顿海盆海域，当地水深普遍超过4000米，最大水深接近6000米，人类从未有过在这个深度进行空难深水打捞的经验。而从历史上看，只有美国在上世纪60年代末70年代初打捞前苏联K-129潜艇的“亚速尔计划”，难度能够与之相比——当时K-129潜艇沉没海域的水深达到了6500米。
长期以来，美国中央情报局一直拒绝证实有关“亚速尔计划”的任何细节，当年的报道也带有很大的想像成分，任务的详情一直笼罩着神秘色彩，直到2010年，美国政府才披露了当年行动的部分细节。
撞沉K-129潜艇
1968年2月28日，苏联太平洋舰队的G2型K-129号潜艇在科布扎里上校指挥下，从堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克基地出发，前往夏威夷群岛西北部海域执行计划外战斗巡逻任务，潜艇上装备有3枚带核弹头的R-13型潜射弹道导弹，以及2枚核装药鱼雷。K-129在该区域巡航的意义在于，一旦战争爆发，它就可以向美国西海岸的目标发射核导弹。
失事前的K-129号潜艇
然而，3月8日，K-129号潜艇未能按规定汇报航行情况和战斗位置。在确认潜艇失联之后，苏联海军中央指挥所发布了警报，太平洋舰队舰船和飞机立即展开大规模搜索行动，出动了2艘驱逐舰、3艘护卫舰、3艘扫雷舰、4艘潜艇、2座浮动平台、10艘辅助船只，巡逻机出动286架次，但未能找到失踪潜艇的任何痕迹，搜索行动随后中止。
在K-129出航之后，美国方面对此非常重视，希望能够获得有关苏联战略能力的相关信息。此间，苏联太平洋舰队得到了一份重要情报，在K-129号潜艇在阿瓦琴斯克海峡巡逻时，美国海军“剑鱼”号多用途核潜艇曾在相邻水域活动，极有可能是在秘密跟踪苏联潜艇。
后来根据被克格勃策反的美国线人提供的情报，“剑鱼”号核潜艇在秘密跟踪K-129潜艇时距离过近，不慎相撞，处于主动地位的美国潜艇用艇艏战斗甲板室撞击了K-129潜艇第3隔舱(中央指挥台所在处)，导致大量海水涌入K-129潜艇舱室，后者很快就沉没到夏威夷西北1560英里处海域6500米深的海底，具体方位是北纬40度06分，西经179度57分，距离堪察加2300公里。
确定打捞行动
虽然美方随后在各种场合坚决否认自家的潜艇把K-129撞沉的事实，但这不代表美国人对此一无所知，美方在第一时间就知道了苏联潜艇沉没的准确地点。由于K-129潜艇上搭载有密码本、作战文献、加密无线电联系设备，如果能够将该潜艇打捞出来，美国就能在几年内掌握苏联海军全部无线电联系情况，并掌握属于绝对机密的苏联海军密码原理。
1968年底至1969年初，美国国防部和中情局的技术代表合作，对打捞行动的可行性进行评估。美国总统尼克松于1969年8月批准中情局成立一个特别小组。有尼克松的批示在手，1969年8月19日，中情局局长理查德•赫尔姆斯将所有有关该行动的信息放在一个代号“詹妮弗”的安全系统中，只有白宫和情报界极少数人有权接触。正因为如此，之前有不少报道将“亚速尔项目”错误地称为“詹妮弗计划”。
1970年10月，中情局得出了可以打捞的结论，并确定了打捞这艘重达1750吨的潜艇的方案。不过，美国的情报高官们并不乐观，他们认为成功的几率仅为10%。1971年8月，尚处于研发阶段的“亚速尔项目”差点被取消，原因是耗资过大。根据解密文件，最终挽救这一方案的是打捞计划一旦成功所带来的潜在价值。1972年5月，美苏峰会大搞缓和，也差点让“亚速尔项目”夭折。7月，负责监督该项目的特别执行委员会要求“40人委员会”（专门负责监督所有敏感的情报部门行动）从当时的政治气候考虑，重新审视该项目，参谋长联席会议主席、海军作战部长以及国防情报局局长等都同意终止该计划。不过，尼克松力排众议，于12月11日命令继续进行，扫清了该计划的最大也是最后一个障碍。
“亚速尔计划”模拟图
打捞行动展开
1974年，在高度保密的情况下，美国正式启动了“亚速尔计划”，当时只有尼克松总统、中情局局长科尔比、行动主赞助商和掩护人百万富翁霍华德·休斯知道这一行动的真实意图。 为了计划的顺利实施，中情局还精心打造了伪装成海底矿物考察船的“探索家休斯·格洛玛”号特种打捞船。
“探索家休斯·格洛玛”号特种打捞船由霍华德·休斯的公司制造，排水量达到了36000吨。它安装了特种深水作业和打捞设备，船底有存放潜艇的底仓，底仓下部是两扇90余米宽的仓门。打捞设施被设计成石油钻塔的形式，将270多根15米长的钢管连接深入海底，下端设计为有6根120度的钢爪，利用液压装置操作，将潜艇抱住提起。
“探索家休斯·格洛玛”号特种打捞船
CAD软件模拟的钢爪
打捞船船底打开舱门
1974年6月20日，特种打捞船出海执行主要打捞任务，并于7月4日到达潜艇沉没区域。7月26日，声纳在6500米水下发现了潜艇的具体位置，打捞工作进入关键时刻。此时，海上大雾正好掩护了打捞行动。“探索家休斯·格洛玛”号用浮筒系住苏联潜艇艇艏向上拉升，在潜艇拉升到一半距离时，受到撞击的K-129号潜艇艇体承受不住拉力，从第3隔舱处断裂，艇尾沉入水中，打捞船上的操作人员在水下摄象机中甚至看到了一枚导弹从反转的发射仓中滑了出来，沉入漆黑的海底；安装在水下设备上的70盏水下探照灯也由于巨大的水压破碎了2/3。8月1日，美国人将潜艇艇艏给打捞了出来。
电影模拟打捞船打捞潜艇的画面
艇艏打捞出来之后，美国人估测他们所想要的密码本、作战文献、加密无线电联系设备和武器装备，应该与其他潜艇一样都在艇艏的第2指挥舱内，因此他们还以为自己的主要任务已经完成。让中情局失望的是，艇艏除了两枚核弹药鱼雷外，没有找到任何关于密码本和加密通信设备的痕迹。原来，K-129艇艇长科布扎里上校身材较高，在按照中等身材设计建造的舱室内，被迫蜷腿睡觉，最后实在无法忍受，在潜艇1967-1968年进远东修理厂大修时，把指挥舱旁边的密码室移到了后面的第4（导弹）隔舱。没想到这一意外改动竟然打碎了中情局企图得到苏联潜艇密码的梦想。
计划被迫取消
并不甘心的中情局准备再次出海打捞K-129号潜艇艇尾，但又是意外破坏了整个行动。在第二次出海打捞行动前的一个夜晚，一伙洛杉矶盗匪盯上了百万富翁休斯，想撬开他办公室里的保险柜发笔横财。但另外一伙盗匪随后而至，双方为抢夺已经打开的保险柜发生激烈的火并。此时，先于警察和中情局特工到达现场的媒体记者发现了休斯协助中情局打捞苏联潜艇的绝密行动内幕，世界各大媒体开始纷纷炒作这一事件。
从解密档案来看，早在打捞行动展开之前，苏联海军就对美国打捞船的目的早有怀疑，并派出了测量船和直升机进行近距离侦察。期间，美国打捞船与苏联海军船只一直在打交道，美方以自己是“深海采矿船”，将“进行二至三周试验”回应苏方询问。解密文档中称，当时打捞队上上下下都很紧张，因为周围没有美国方面的支援船只。但在没有确切证据的情况下，苏联方面也不想贸然行动，以免引起武力对抗。
在潜艇打捞事件曝光后，苏联外交部曾向美国国务院递交抗议照会：“你方部门违反国际海洋法，秘密打捞我方潜艇。”对此美国的回复是：“你方未公布你方潜艇沉没的事实，根据国际法规则，这是被遗弃的无主财产。”
尽管如此，中情局仍不死心，仍然想继续打捞其余部分。此时，被苏共中央政治局紧急召见并训斥的苏联海军总司令戈尔什科夫已经得知了整个事件真相，决定采取强硬措施，阻止中情局的行动，宣布在K-129潜艇沉没海域无限期举行“战斗友谊”演习，击沉任何无关船只。迫于压力，美国国会明确禁止中情局继续进行打捞行动，“亚速尔计划”到此彻底结束。