马航飞机失联最新消息：机长本不飞事发航班 飞行模拟器近期数据部分被删
马航飞机失踪最新消息：马航事发航班机长家中的飞行模拟器部分数据近日被删除，《纽约时报》今日报道称，马来西亚政府已请求美国FBI帮助恢复失联客机机长飞行模拟器的数据。与此同时，马来西亚前副总理安瓦尔昨日接受《新京报》采访，表示得到消息，机长本不飞出事航班，最后一刻才得到安排。
随着3月20日的到来，牵动全球目光的马航370航班失联事件已进入第13天。搜查范围转向的印度洋，机组成员也成为了事件调查的重点，其中机长扎哈里身上的诸多巧合使之成为了焦点人物。18日，在其飞行模拟器上发现的5条印度洋上跑道皆符合波音777的起降条件，事发前家人搬离原来住址……据悉，扎哈里是马被监禁的反对党领导人安瓦尔的热忱支持者。同事透露称，在失踪航班起飞前几个小时，即3月7日，查哈里亚曾打算去参加反对党领导人的听证会。
事发航班机长扎哈里
在马来西亚昨日（19日）举行新闻发布会上，指出几个主要问题，一、目前搜救集中于四大地带，不能排除南北“走廊地带”中的一条；二、派出高级别工作组与北京方面联络沟通，照顾家属关切，但马方不认为目前已到向航班乘客家属道歉的时候；三、马方称失联机长飞行模拟器数据缺损需恢复；四、泰国没有确凿监测到失联客机信号，马尔代夫发现客机系不实消息；五、马方不清楚失联客机最后通话前12分钟已转向的说法；六、搜集原始雷达数据很重要，对缩小搜寻范围有帮助。
3项数据日志被删除
马内政部长艾哈迈德19日说，调查发现失联航班机长家中飞行模拟器一些近期数据已被删除，马方正组织力量努力恢复，以期为解开飞机失联谜团找到一些线索。经调查，飞行模拟器中共有3个模拟飞行类的游戏。艾哈迈德说：“警方已邀请了一些波音777型飞机的驾驶员、飞行模拟器方面的专家以及信息技术专家等来协助调查。”
这一细节也在马来西亚警察总长口中得到证实，他透露说飞行模拟器中有3项数据日志已在今年2月3日被删除。
马代理交通部长希沙姆丁同日说，目前，所有乘客、机组人员和相关地面人员都在被调查之列。他说，除乌克兰和俄罗斯乘客外，马方已获得所有机上乘客的背景资料，但“到目前为止，没有发现关于乘客的重要信息”。
马航失联客机机长家中发现的飞行模拟器
马前副总理：“扎哈里原本不飞那趟航班”
19日，马来西亚前副总理，现反对党领袖安瓦尔接受新京报记者专访。安瓦尔说，扎哈里是一个专业的，关心家庭的人。而且据其了解，他本来不飞这趟航班，最后一刻才被安排飞行。安瓦尔承认机长扎哈里是自己的姻亲，但直到事发后他才从亲戚口中确认了此事。
在采访中，安瓦尔说，马来军方在雷达问题上的不专业让他震惊。
“他们在雷达上的问题让我很困惑，很不专业。他们甚至拿不出雷达的信息，这个雷达是我在1993年担任财长的时候采购的。据我所知，这个雷达系统可以辨识任何型号的飞机。”
安瓦尔说，当初马来西亚雷达系统需要升级，所以才进行采购。“这个雷达系统运行得非常好”。
“扎哈里是我儿媳妇的叔叔，我们也是在事件发生后，身在纽约的儿媳妇告诉我们，我们才知道，”安瓦尔说，他与扎哈里有过接触，但印象不深；“我知道他，一个挺热情的人，他经常参加活动，但并不活跃。我们的亲戚关系比较远，所以之前我不知道。”
安瓦尔的妻子，马来西亚人民公正党党首旺阿兹莎在接受新京报记者的专访时也表示，自己曾经人介绍认识扎哈里，握过手，但他从来没有来过家里，也没说过自己是安瓦尔亲戚。
尽管对执政党的一些应对措施不满，但安瓦尔仍说，政府可能没有隐藏信息，“他们可能真的不知道飞机(下落)的任何信息。”
“拥有这么多先进的技术，这个飞机怎会找不到的呢？”安瓦尔自己也很疑惑地说。
马来西亚前副总理，现反对党领袖安瓦尔
马航失联客机机长生活照
最后通话前12分钟失联客机已变航向？
美国全国广播公司18日报道称，马航失联客机在自动控制系统操控下向西转向偏离航道12分钟后，机组人员才与地面控制人员完成最后一次通话，即副驾驶那说出的那句“好的，晚安”。
报道援引美国航空技术人员的话称，航班飞行路线改变是通过向飞行管理系统(FMS)输入指令实现的，飞行管理系统的信息会通过飞机通信寻址与报告系统(ACARS)传回航空公司的维护基地。据马方证实，副驾驶和空管最后一次通话是在8日凌晨1点19分，ACARS于1点零7分至1点37分间停止了工作。客机通讯应答系统的关闭时间是当地时间8日凌晨1点21分。
分析认为，这一发现进一步加强了对机舱内人员计划并实施飞机转向的猜测，但并不能必然证明该举动别有用意。
在19日的发布会上，马方表示还没有收到这方面的信息，不清楚此事，称将进一步调查。
泰军方称曾发现失联客机信号
泰国方面18日证实，MH370失联后不久，泰军雷达发现一个飞行目标自东向西穿越马来半岛，进入印度洋上空。
泰国王家空军一名发言人告诉CNN，军方雷达曾正常接收MH370航班的航迹与通信数据，直至8日1时22分，客机信号从雷达上消失。6分钟后，军方雷达探测到一个身份不明的飞行目标向西飞行，似乎是MH370航班。
这是自马六甲海峡最北端发现疑似失联客机信号后，又一次在雷达上发现疑似踪迹。CNN说，这一消息至少表明，搜寻转向印度洋应是正确选择。
马来西亚方面在18日的发布会上称，对泰国空军司令证实曾捕获MH370信号的这一说法并不明确。19日，马方再次在发布会上表示，已就问题此与泰方沟通，泰国军方说，该国北方的军用雷达没有找到确凿证据，可以证明捕捉到的雷达数据就是来自失联客机。
搜救进展：中国境内未发现客机 疑坠印度洋
至少6名美军和情报官员证实，迄今没有任何证据显示，美国卫星在MH370航班可能飞越的亚洲国家境内发现不明飞机。
这些官员强调，如果失联客机在陆地坠落，卫星应能够捕捉到证据。而如着陆，不可能至今杳无音信。从眼下信息判断，飞机坠入印度洋推测比较符合逻辑。
中国国防部新闻发言人杨宇军19日表示，马方公布新的搜救线索后，我军迅即调动雷达、卫星等专业设备对陆上有关区域进行排查，对获取的数据和原始记录资料进行详尽分析。截至目前，没有发现失联客机在中国境内的任何迹象。
马来西亚官员19日告诉路透社记者，由于北部“走廊”各国尚未发现客机进入其领空迹象，搜寻工作将重点围绕南部“走廊”，即南印度洋海域展开。
这名不愿公开姓名的消息人士说：“初步推测是，客机向南飞行，继续深入，到达南部‘走廊’最南端。”
眼下已有26国参与搜寻，范围北至中亚南部，南至澳大利亚以西的印度洋。
19日上午，中方舰船兵分南北两路，开始第二阶段的搜寻任务。最新搜寻区域总面积约30万平方公里。
其他国家已对马六甲海峡、安达曼海进行了搜寻，澳大利亚对科科斯群岛和圣诞岛进行了搜寻。为了减少搜救重叠，中国海上搜救中心决定在苏门答腊岛附近搜寻。