文扬评马航客机失联：假如恐怖来袭，一切静悄悄

马航MH370航班在平稳的巡航阶段瞬间失联，近60小时后仍无任何线索，既无信号，也无残骸，除了疑似的油污带任何其他痕迹也没有，这种听起来像古代社会才有的故事，在如今这个信息手段极为发达、航空安全技术和措施也相当完备的今天，着着实实让全世界都困惑了。

航空专家很困惑：“如果电子系统或发动机故障，飞机仍有信号；如果信号系统故障，电子定位传感器还会工作；如果缓降，电子信号仍然会在。而现在飞机进入两国交界空域几分钟后突然失去信号，太不寻常”。

反恐专家也困惑：不太可能是洛克比式的恐袭，因为在洛克比空难26年后的今天，登机的安保措施已经仔细到连100毫升水都被列入违禁品，连旅客的皮带和鞋垫都被查看，任何爆炸物被带上民航飞机的概率几乎已降到零。也不太可能是911式的恐袭，因为这类袭击的策划者会选择带有象征性的撞机地点，会制造具有惊人效果的恐怖场面，并希望杀死客机上和地面上尽可能多的人，附加效果是整个袭击的组成部分。911袭击有即时的电视画面，洛克比袭击有事后的残骸图像，这些都足以传播恐怖气氛，但今天这种不声不响、莫名其妙、神鬼不知的“失联”，如果最后被证实真是恐怖袭击，要达到什么目的呢？

洛克比袭击事后的残骸图像，足以传播恐怖气氛

普罗大众更困惑：不是普通的事故，不是一般的恐袭，难道非要让人往UFO、外星人方面联想？

到本文发稿时为止，除了困惑越来越深、疑团越来越重，有助于揭示真相的新信息却没有任何增加。

如果人们只能凭借现有这些信息做功课的话，常规思维就无能为力了。在所有可能都是不同大小的概率事件的情况下，可以得到一些基于概率的推论：

首先，由于机上有四名持假护照登机的乘客（据最新消息两人基本可确认登机，另两人可能未登机），根据这个现有信息，可以认为，在安全事故和人为事故这两者之间，前者的概率较小，后者的概率较大。

其次，该航班几乎是瞬间失联，失联后至今没有任何信号传递出来。考虑到这型飞机通讯信号系统非常先进完善，同样可以认为，在各种设备全部故障导致失联和人为制造事故导致失联这两者之间，前者的概率小，人为制造的概率大。

再进一步，从失联到现在没有发现该飞机任何痕迹，附近的海上漂浮物，除最新发现的一块疑似舱门外，大多都被排除了关联性，没有安全迫降的迹象。那么，无论从携带的燃油量还是从人员的生存期上考虑，在飞机并未失事和飞机已经失事这两者之间，后者的概率要远远高于前者。

如果上面三个选择都成立，那么这就意味着：人为制造飞机失联、甚至失事的可能性不低。

而且，假定马航客机失联事件真的是人为造成的，制造者既人为制造了让飞机瞬间失联的效果，也人为制造了让飞机几乎完全消失的效果。这很可能正是肇事者所期望的形式：飞机瞬间消失，然后无影无踪。

推论至此，暂时将人为制造飞机瞬间失联和飞机直坠海底在技术上的可能性留给航空专家们去论证，先来探讨一下肇事者追求这种特殊效果的可能性。

如前所述，一般的恐怖袭击都会追求轰轰烈烈的场面，以图效果的最大化。直到仅仅十天前的昆明恐袭事件还是这个模式，选择大城市，选择人流密集区，无区别地滥杀。但反过来想一想，如果从恐怖心理上考虑，无声无息神鬼不知的“寂静屠杀”就一定不可怕吗？就一定不能作为恐怖主义的袭击手段吗？就一定不能达到恐怖分子所要达到的目的吗？

试想，从今以后，世界上怪事频出，今天一架民航客机神秘消失了，明天一艘远洋货轮人间蒸发了，所有事件都是活不见人死不见尸，而且没有人宣称对这些事件负责，也查不到关于肇事者的任何线索。如果真是这样，其恐怖效果或许不仅不会比过去小，反而会大出很多倍！

心理学告诉人们，人们真正害怕的不是风险，而是不确定性。当前的全球反恐，基本上是一场半公开的对抗，一方是世界各国政府，另一方是几个激进组织，各国政府光明正大，恐怖大亨也有名有姓，有本事你就抓住我，一天没抓住我就还是草头王。但如果情况变了呢？恐怖分子改变战术了，他们技术更先进了，手段更高超了，策略更精明了，他们的新型战法叫做隐身攻击、寂静屠杀！

屠杀仍然随时可能发生，但假如不再轰轰烈烈而是寂静无声，不再公开宣称而是一个又一个无头案，制作者也不会担心没有媒体效果，事件的神秘蹊跷本身就足以让全世界的媒体集体疯狂，效果丝毫不输911！

当然，从现有这些极不完全的信息得出上述推论，肯定是空想有余，根据不足。但只要能确定隐身攻击和寂静屠杀会制造更为恐怖的袭击效果，那么就有理由相信新型的恐怖袭击早晚会出现。

如果真是这样，那么，我上周刚刚提出的观点“中国版反恐被独立自主”就要修改了，新的提法应该是：面对新型恐袭，各国政府需要密切合作！

现实也的确如此，出于尽早查明真相的目的，已经有十个国家参与此次搜救了。