歼-16新机试飞 使用国产发动机和新型相控阵雷达

近日，一些军事论坛上出现了一组国产歼-16多用途战斗机试飞的最新照片。同早前出现的1601号原型机相比，这次曝光的歼-16编号为1612，使用国产“太行”发动机，且同1601号原型机相比也有着不小的改进。有网友从编号上判断，1612号应该是预生产型歼-16战斗机，有可能已经试装解放军航空兵部队。

歼-16在歼-11BS的基础上由中国沈阳飞机公司研制，是我国继歼-10B之后又一种三代半多用途战斗机。该机既有较强空战能力，又有强大的对地对海打击能力，可以挂载各类武器执行更加广泛的空中打击任务。

1612号歼-16战斗机（摄影：沈阳小谢）

虽然歼-16是在歼-11的基础上进行改型设计，但其机体结构针对对地对海作战的需要进行了较大修改，复合材料使用比例较高，挂载能力也随之提高。同目前中国空军和海航装备的苏-30MKK多用途战斗机相比，歼-16大量采用了国产的先进航空电子设备，脊背天线也被取消，说明该机有着较高的航电水平。

1612号歼-16和1601号一样，继续使用曾饱受争议的国产涡扇-10“太行”发动机。“太行”发动机的加力推力达135千牛，比俄制AL-31F发动机提高了近10%。虽然外界一直有产品合格率和可靠性问题不高的传言，且另一款国产三代半战斗机歼-10B目前也在使用AL-31发动机，但是装备“太行”发动机的歼-11B战斗机已经参加了去年空军无限制模拟空战竞赛，因此该发动机可能已达到了实战可用标准，此前的“太行”发动机更适用于重型战机的传言可能属实。

1612号歼-16战斗机（上）与1601号歼-16战斗机（下）

同1601号相比，1612号歼-16最明显的改进是取消了机头空速管，雷达罩也采用了浅灰色涂装。从中不难判断，该机极有可能已经换装了先进机载有源相控阵雷达（AESA)，因此歼-16的航电系统综合水平较高，具备了三代半的水平。

按照惯例，从新曝光歼-16机身1612的编号以及进气道0102的编号来判断，歼-16已经进入小批量生产阶段，有可能已经试装解放军航空兵部队，并进入飞行教材编写和教官培训阶段。

为满足当时紧迫的对台军事斗争需要，中国在21世纪初总计购买了100架苏-30MKK和苏-30MKK2战斗机。由于受到航电设备等多种因素的限制，这些战机只能使用激光制导炸弹、Kh-59电视制导空地导弹、Kh-31反辐射导弹、R-77雷达制导中距空空导弹等俄制武器，无法使用国产武器。随着中国国产武器的井喷式发展，这样的挂载能力已经无法满足解放军海空军未来的需要。且苏-30MK系列战机交付中国以来，一直进行高强度的训练飞行，其机身寿命消耗较大，可能需要接受中期延寿改装。

网友绘制的1601号歼-16战斗机测绘图

与苏-30MKK/MKK2同样源于苏-27系列的歼-16不仅承袭了机动性强大的特点，而且经过了航电系统的全面升级后，该机将具备挂载国产武器的能力，成为一款更加中国化的重型多用途战斗机。在歼-16服役之后，该机也将会起到当前苏-30MK系列战机在中国军队中的作用，用以执行对地对海打击、在防空识别区对他国飞机的驱离任务，并在训练中充当假想敌部队，模拟潜在对手的重型战斗机。