印度对优步的无意义禁令：强奸才是真正的问题 - 彭博社

警方在他因强奸指控出庭后护送这名戴着头罩的优步司机摄影师：Raj K Raj/Hindustan Times通过Getty Images周五在新德里，一名优步乘客被她的司机强奸的事件以及他在周末被捕，是印度在与针对女性的暴力斗争中又一个悲惨的篇章。虽然官方统计显示该国在2012年发生了25000起强奸案，但调查证据表明数字可能高出10倍。

政府对这一事件的反应是立即禁止优步在德里的运营。虽然这可能是政治承诺应对暴力的一个令人欢迎的迹象，但这并没有意义。印度警方被指控多起强奸案，而游客在火车上和传统德里出租车中被强奸的事件在今年发生；政府并没有关闭警察局、铁路和传统出租车服务。它只是针对优步，也许更多是因为它是一个高调、政治上弱势的服务，而不是因为乘客可能面临的任何风险。

事实上，有充分的理由认为，Uber能够提供比印度传统交通选项更安全的体验。与该国绝大多数强奸案件不同，Uber案件中的嫌疑人在事件发生后几个小时内被逮捕。这并不令人惊讶：Uber的程序确保了对嫌疑人有大量信息可用。该公司向警方提供了司机的姓名、年龄和照片，以及他的银行验证地址、汽车详情和行程及路线数据。这比乘客在街上招手叫出租车时所掌握的信息要高得多。

这种知识基础以及Uber愿意迅速与当局合作，可能比新德里当局目前考虑的增强背景检查系统更能有效威慑犯罪。该国的交通监管 notoriously 弱。在一项研究中，研究人员在新德里对通过官方驾驶考试后的司机遵守交通规则的能力进行了独立评估，发现那些通过考试的司机开车的表现并不比未通过的司机好。那些被激励雇佣代理人来“便利”他们考试的司机通过率远高于那些在驾驶考试前接受免费驾驶课程的司机。

这项研究表明，官方驾驶考试测量的是贿赂驾驶考试官的能力，而不是安全驾驶的能力。如果当局无法向公众保证，驾照只授予合格的司机，那么还有什么理由认为他们的背景检查会更成功呢？