无缆电梯将达到新高度——并向侧面移动 - 彭博社

蒂森克虏伯我住在纽约为数不多的仍然有手动电梯的建筑之一。当我早班的操作员问他过得怎么样时，他油滑的回答是“上下”。在过去的160年里，电梯一直沿着可预测的垂直路径运行。这很快就会改变，因为德国制造商蒂森克虏伯推出第一批可以横向移动的无缆电梯。

这个系统被称为MULTI，将允许多个电梯沿着一个单一的循环竖井运行。这些电梯通过磁悬浮（与一些高速列车背后的技术相同）移动，而不是被限制摩天大楼高度的重钢绳拉动。通过MULTI，建筑师将能够在以前被认为不适合高层建筑的小地块上建造纤细的塔楼。

彭博社商业周刊绿色投资者在特朗普总统任期中发现了希望忘掉工厂，小美国城镇想要Buc-ee’s加油站埃隆·马斯克的首次高峰（和低谷）肯德里克·拉马尔如何将与德雷克的争执转化为音乐超级明星这在纽约等城市将变得越来越重要，在这些城市中，对房地产的需求将继续增长，但可用土地稀缺。“从行业的角度来看，电梯一直是纤细高楼达到技术上可行高度的障碍，”蒂森克虏伯的研究与开发高级副总裁帕特里克·巴斯说。无绳的MULTI占用一半的竖井空间，以移动相同数量的人，尽管电梯数量更多。而且由于电梯不受重绳的限制，它们上升的高度没有限制。

“直到最近，想要让电梯在一次上升中超过800米是非常困难的，”英国工程公司阿尔普的垂直运输总监朱利安·奥利说。“原因在于，电梯绳索越长，支撑重量的能力就越多地被用于支撑自身。”MULTI像火车一样在轨道上运行。“如果你铺设更多的轨道，”奥利说，“它就会继续垂直向上，而不是水平移动。”

蒂森克虏伯对MULTI的成本保持谨慎，但声称前期费用将通过系统释放的可出租空间产生的收入来抵消。对于超过300米高的塔楼，巴斯表示该系统应该在10年内自负盈亏。电梯井不仅占用更少的空间，而且多个舱室减少了需要大型大堂来容纳排队乘客的需求。

未来派电梯可以向各个方向移动

该公司估计MULTI的等待时间为15秒到30秒，尽管电梯的速度仅为每秒5米，或每小时11英里。相比之下，来自蒂森克虏伯的世贸中心一号的电梯速度是其两倍，但高速可能会导致对压力变化敏感的人感到不适。“每年，纽约市的办公室工作人员在等待电梯上累计花费16.6年，在电梯内花费5.9年，”蒂森克虏伯电梯首席执行官安德烈亚斯·希伦贝克在公司新闻稿中表示。“这些数据表明，提高电梯的可用性是多么重要。”而MULTI可以通过增加更多的电梯而不需要更多的升降机井来实现这一点。

对于建筑师和建筑商来说，革命性的电梯技术为实验非常规形状和开创性高度提供了机会。“一英里高的建筑很容易实现——就像一个两英里半的建筑一样，”奥利说。但他必须等到至少2016年，蒂森克虏伯将在德国罗特维尔完成一座测试塔的建设。