圣诞节的汽车？这真的会发生，顶部还系着一个蝴蝶结 - 彭博社

这是充满奶酪汽车广告的季节：圣诞老人驾驶着红色梅赛德斯，白色雷克萨斯跨界车周围围着一群驯鹿，荒谬的承诺称“在新的林肯车里过节没有什么能比得上。”至少，本田通过重温1980年代的玩具作为推销员，来一点乐趣。但真的有人在圣诞树下收到新车吗？简短的回答是有。五年的平均数据显示，12月是美国汽车销售总量最高的月份，每年大约每10辆车中就有1辆是在最后一个月从经销商那里开走的。

人们甚至会购买那些大蝴蝶结来装饰他们的新车，就像许多英俊的电视家庭一样。位于洛杉矶郊区的公司King Size Bows每年销售约2500个汽车顶饰，买家在个人消费者和经销商之间均匀分布。“我们在情人节、学校毕业典礼，当然还有圣诞节期间会有激增，”创始人琳达·金说。她的公司为最新的雷克萨斯广告提供了蝴蝶结，以及奥普拉·温弗瑞的一次大型汽车赠送活动。“如果你送给某人一辆车，但上面没有蝴蝶结，”金说，“你就错过了体验中的一个重要部分。”

在康涅狄格州的Gengras Motor Cars，巨大的蝴蝶结仍然是一个小众选择：只有5%的顾客在12月要求它，以及家庭送货。康涅狄格州的宝马、吉普等品牌经销商的总裁Chip Gengras看到这个数字在上升，因为汽车制造商们专注于年末销售。“每个制造商都在以我从未记得过的方式谈论黑色星期五，”他说。“这已经成为一个季节中的季节。”（由于与感恩节周末相关的折扣，行业上个月确实设定了一个快速的销售节奏，通用汽车称赞其11年来最佳的11月。）

假日购物狂潮，然而，并不完全是出于对人类的善意。这在很大程度上是由行业制造和销售汽车的方式驱动的。在12月，大多数经销商正在清理当前年份车辆的最后库存，以为明年的车型腾出空间。他们还在拼命提高收入并实现年度销售目标。这两种动态加起来为司机带来了大幅折扣。在2013年12月，汽车买家在平均车辆上获得了2463美元的激励，几乎占典型标价的8%。只有在5月和6月，交易稍微好一些。

而且，别太担心自己是个糟糕的送礼者，请记住，这个月开着新车的人中有很多根本没有购买他们的车——他们是租的。新车的租赁比例通常在12月达到最高水平。原因是什么？像雷克萨斯和梅赛德斯这样的蓝筹品牌在假期期间往往会进行最强烈的促销，几乎一半的豪华车是租赁的，而美国整体车队的租赁比例大约在23%左右。

然而，尽管有如此多的购买，购物的数量可能并没有那么多。购物网站CarGurus.com发现，从感恩节到圣诞节，查询量下降了15%。不断涌现的电视广告在某种程度上是为了吸引人们的注意。“这确实是一个非常好的购车时机，因为——具有讽刺意味的是——大多数人并没有在寻找，”CarGurus创始人兰利·斯坦特说。“也许这是你一生中第一次，实际上应该听听电视上的广告。”