怀孕的UPS员工被迫休无薪假，向最高法院提起诉讼 - 彭博社

杨和女儿特里尼蒂照片由雅克琳·马丁/AP照片提供如果你是一名从事体力要求高的工作的女性，并且怀孕了，你的雇主是否应该做出调整，以便你能够继续工作？如果他们已经为受伤或残疾的员工提供了调整呢？是否有法律规定不这样做是非法的？这些问题是美国最高法院将在12月3日星期三审理的案件的核心。这涉及到联合包裹服务公司和一位名叫佩吉·杨的前送货司机。

杨于1999年开始在马里兰州的UPS中心工作。2002年，她成为一名兼职送货司机，从机场班车提取包裹，并在早上8:30之前将其送到家庭和企业。（在下午，她还有一份送花的工作。）尽管UPS要求所有司机能够“提起、放下、推、拉、杠杆和操作”重达70磅的包裹，但根据杨的诉讼，她送的大多数包裹都是信封和轻型包裹，通常不超过20磅。

2006年，刚怀孕的杨向UPS提交了一份医生的证明，说明她在怀孕期间不应提起超过20磅的物品。这类建议相当普遍；虽然没有明确的规则禁止孕妇提重物，但女性的重心会发生变化，增加受伤的风险。UPS承认，如果工人在工作中受伤，它会定期将工人安排到所谓的“轻型工作”中。对于那些在工作外生病或受伤的工人，如果他们受到《美国残疾人法案》（ADA）的保护，有时也会这样做。曾经有一名中风的司机被重新分配到接听电话的工作。还有一次，一名在工作外扭伤脚踝的司机被允许扫描——但不可以提起——包裹。

UPS告知Young，他们不为孕妇提供轻便工作，并且考虑到她20磅的举重限制，她无法继续担任司机。公司将她置于无薪假期，在此期间她失去了医疗保险。她在生完孩子两个月后回到工作岗位，并一直在UPS工作到2009年。

表面上看，Young似乎有一个相当有力的案件。1978年通过的《怀孕歧视法》似乎旨在保护她的情况。该法案保证孕妇（或刚刚分娩的女性）“在所有与就业相关的目的上，包括在附加福利计划下获得福利时，应与其他未受此影响但在工作能力或无法工作方面相似的人一样对待。”在该法案通过之前，女性在怀孕时常常失去工作。（这在航空业尤为普遍，直到1970年代初，航空公司也习惯于在空姐结婚或年满32岁时解雇她们。）

“如果UPS能够为因受伤或残疾而无法举重的人提供便利，那么根据《怀孕歧视法》，他们也必须为Peggy Young提供便利，”国家女性法律中心的副总裁兼总法律顾问Emily Martin说，该中心为Young提交了朋友法庭意见书。

从法律上讲，事情比这更复杂。

UPS的性别中立政策涵盖因工受伤、根据《美国残疾人法》（ADA）被认定为残疾或失去驾驶资格的员工。不幸的是，对于Young来说，ADA并不将怀孕视为残疾。因此，Young在下级法院败诉。美国第四巡回上诉法院指出（PDF）一位因抱起孩子而受伤的父亲不会被提供轻便工作，并表示强迫UPS为孕妇提供特殊安排将“赋予PDA一种国会既未打算也未颁布的优待待遇要求……所涉及的UPS政策并不是怀孕性别歧视的直接证据。”

这 certainly 是看待它的一种方式。另一种方式是，1964年的《民权法案》禁止那些无意中基于性别（或种族、国籍或宗教）歧视他人的做法。由于只有女性可以怀孕，可以说UPS的政策无意中未能以一种永远不会未能覆盖男性的方式覆盖女性。

出人意料的是，UPS已经宣布，从明年开始，将为怀孕的女性提供轻度工作安排。在法庭上，该公司仍在争辩旧政策是合法的。在给 彭博商业周刊 的电子邮件中，UPS的一位发言人称该政策“在当时对所有员工都是合法且一致适用的”，并指出自2007年以来，几个美国州已将怀孕纳入其残疾法中，而UPS自愿更新其政策以反映这些变化的态度。

最高法院将走哪条路？这取决于法院是否关注于排除怀孕这一性别中立政策的狭义定义是否公平，还是采取更广泛的观点，即《怀孕歧视法》旨在保护女性不因怀孕而被排除在就业机会之外。如果杨胜诉，该案件可能为类似的诉讼打开大门；例如，在美国邮政服务中，怀孕的员工目前不符合特殊照顾的资格。这让马丁想知道：“《怀孕歧视法》是否意味着它所说的？”